接着昨天的Web3.0继续说，Web3.0其实是一个很庞大的概念，就和元宇宙概念一样，所包含的领域和特别多，今天要说的扩容问题也和Web3.0有关，扩容问题的有效解决离不开Web3.0的发展。
最近很多热点都熄火了，从现在来看，主要是资金博弈中大部队失去了方向，我们预想一下，行情再次起来的话会在那个领域？从我多年来的经验看大概率还是这几个老生常谈的方向，公链；Layer-2；跨链；Web3.0；分片技术；无非是这几个了，其它的例如元宇宙最近已经炒作过了，还在休整，物联网资金量有限，智能合约不能百花齐放，Dao倒是有可能，但是目前项目实在都不行。能装下庞大资金量的就是上面说的几个了。
今天主要就说扩容的问题，扩容无非就是链上扩容和链下扩容。要搞清楚扩容是什么就要先明白背景原因。为什么一直都说它重要，不断的去优化它？主要是因为比特币的原因，要不是比特币有这个问题，估计也没有扩容这个词了。
Polygon Q4报告：基于Polygon的活跃钱包数Q4创历史新高:金色财经报道，Polygon发布Q4运营报告，报告称，基于Polygon的活跃钱包数呈上升趋势，Q4 创历史新高 1100 万+，较去年 Q4 增长 115%，活跃钱包总数达到 2.06 亿（较 2021 年增长 58%）。
尽管2022下半年主要的交易量大幅下降，但 Polygon 网络保持了月交易量超过 8000 万美元的健康水平。另一方面，Binance 的交易量从年初下降到 6800 万美元左右，不到其一半，Avalanche 一直稳定到 4 月，但到 12 月下降到 280 万美元。
此外，尽管市场放缓，但 Polygon 上的游戏和 DeFi dApp 并未出现大幅下滑。9 月份游戏钱包的激增可归因于 Animoca Brands 推出的免费游戏Benji Bananas，该游戏去年增加了 140 万+ 活跃钱包并处理了 400 万+ 交易。[2023/2/25 12:28:50]
大家都知道比特币每秒最多只能进行7笔交易，随着比特币的普及扩容问题就存在了。毕竟比特币属于全世界，7笔每秒绝对无法满足它的需求，甚至已经严重阻碍了比特币的发展。在我印象中，最拥挤的时候大约有十多万笔交易排队等候着，这也是很多人不看好比特币的原因，它实在比不上移动互联网时代的支付交易等运算，5G时代要是普及了，那区块链的发展又要加快步伐追赶了。
加密支付初创公司TipLink完成600万美元种子轮融资:金色财经报道，基于Solana区块链的加密支付平台TipLink完成600万美元种子轮融资，由红杉资本和 Multicoin Capital 共同领投。Solana Ventures、Circle Ventures、Paxos 和其他公司参投，包括 Vinny Lingham 和 Sarah Guo 在内的天使投资人也支持了这轮融资。TipLink允许用户通过链接和二维码发送和接收数字资产。TipLink 计划继续构建链接钱包功能，改进其 API，并扩大工程和业务开发团队。[2023/2/22 12:20:49]
为了解决这个吞吐量慢的问题，就开始有很多项目朝着扩容方向进攻了。同时，想去进攻虽然有机会，但也面临着巨大的挑战，这些年来，非常多的扩容方案纷纷登上舞台，大体上讲分为两个方向：链上扩容和链下扩容。
Curve宣布为dApp界面加入中文选项:金色财经报道，据官方消息，Curve Finance宣布为dApp界面语言加入原生中文选项。[2023/1/16 11:14:48]
我们先来说下链上扩容：
链上扩容也是最先开始的扩容项目，也常被称为layer-1扩容。
什么是链上呢？简单来就是直接在区块链上做工作，直接修改区块链的基础规则，包括区块大小、共识机制等。还是那修公路还举例，车流量过大道路不通了，就把原来的双向二车道扩容成双向四车道，再不够就扩容成双向八车道，双向十六车道，直到满足车辆通行需求问题。
回到比特币的问题上来，你不是交易慢么，那我们就按照上面的方式来扩容，于是就有了莱特币，在比特币代码基础上，它把出块速度从平均10分钟左右，提高了4倍到每2.5分钟出块；还有比特币现金，也是在比特币基础上，把区块从1M大小直接提到32M，处理能力提高了32倍；还有采用相对复杂的分片方案，把原来全网共同处理每一笔交易，优化成多个小组并行运作，在同样的时间干更多的活。
特斯拉Q2出售75%比特币持仓套现9.36亿美元，单枚均价约为2.9万美元:7月21日消息，据特斯拉公布的2022年第二季度财报显示，该公司本季度出售了价值9.36亿美元的比特币，占其比特币持仓的75%，使第二季度的资产负债表增加了9.36亿美元现金，单枚比特币的出售均价约为29000美元，利润表中显示相关亏损为1.06亿美元。截止第二季度结束，特斯拉持有的比特币总价值约为2.18亿美元，而前三个季度为12.6亿美元。
第二季度结束时，比特币的价格约为1.87万美元，这意味着特斯拉通过在当季度早些时候出售比特币，避免了针对其持仓的巨额减值支出。
2021年2月，特斯拉宣布购买15亿美元比特币，并于2021年第二季度出售10%比特币持仓，使当季收益增加了2.72亿美元。在最近的声明公布之前，该公司没有再买卖比特币。
总体而言，特斯拉第二季度调整后的每股收益为2.27美元，超过了FactSet分析师的普遍预期——每股收益为1.81美元。该季度营收为169亿美元，超过了165亿美元的预期。（CoinDesk）[2022/7/21 2:27:24]
链上扩容这种方式是最直接的，但是公路扩充又有弊端，第一个就是工期问题，第二个就是道路限制，最大的困难就是很难一步到位。好不容易实现了扩容，更高性能需求的应用场景又出现了，需要不断地超越自己。而且，因为所有交易仍然需要在区块链这个分布式系统中进行数据同步，整个网络的性能瓶颈会取决于其中单台服务器的处理性能。
现在，随着扩容技术的成熟，普遍认为链上扩容方案在性能上会存在难以逾越的天花板，不管如何扩容，总是跟不上区块链的发展。和修公路一样，不管怎么修，总是跟不上未来的发展需求。
再来说下链下扩容
有了链上扩容的经验之后，就出来了链下扩容的尝试，我们现在称为Layer-2扩容方案。主要开始的时间段是2018年。
链下扩容和链上扩容是相对的，链下扩容就是换了新思路，不直接改动区块链本身的规则，而是在其之上再架设一层来做具体的活，只将必要信息、或需要共识参与时才和区块链进行信息交互和传播。因为扩容本质上没有发生在区块链上，这种思路的方案一般叫做链下扩容。
还是那修公路来举例，链下扩容不是在原有公路上扩容，而是在现有公路上架设可以四通八达的高架，因为更快，所以车都上高架了，原来的路不到万不得已尽量不走。
链下扩容方案中，基本上多有的事情都是在节点之间完成，不会进行全网广播，效率就取决于节点间的网络性能，这样看起来效率似乎要高上很多。而且因为没有全网广播，信息不能公开可查，通常隐私性也更高。
因此，链下交易性能不受原有区块链性能的影响，链下扩容的性能目标没有最高，只有更高。链下扩容主要包括状态通道、侧链等解决方案，闪电网络就是链下扩容的代表选手之一。
在闪电网络中，交易双方可直接构建通道，之后便可在通道内点对点实现任意多笔零确认的交易，只需要在通道开启和关闭时才跟区块链“打个招呼”，在全网传播确认就行了。
它不需要修改比特币的共识算法，比特币网络从每笔交易的处理者，后退一步，只处理比较重要的一小部分交易，或在交易出现纠纷时介入处理。
这样看来，链下扩容相对链上扩容有提升，但是也并非完美，这种方案弊端很明显，人为中心化、数据安全得不到足够的保障。
作为普通参与者，一般不会考虑具体采用了何种解决方式。随着区块链商业应用场景的落地，什么方案能更好地解决问题，并且不影响使用体验，就很可能会在扩容方案中胜出。
最后来总结下，目前关于扩容问题很多区块链从业者和开发人员基本上都有了大致的判断，就是扩容无法从根本上解决问题，只是现在的缓兵之计，因为实在没有办法一步到位的解决，只能等待新尝试后的效果以及行业发展带来的选择，但是就现在来看，不管是链上还是链下都是无比重要的，有庞大的项目出现，就会有庞大的资金量介入。
来源：金色财经
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