由Decrypt举办的2021以太坊虚拟峰会与5月6日举行，在峰会上，许多嘉宾进行了精彩的发言，峰会举行的首日发言嘉宾就包括Mark Cuban、Winklevoss兄弟、Edward Snowden、Olaf Carlson-Wee、Dominic Williams、Raj Gokal、Anthony Scaramucci、Paul Grewal等知名人物。
达拉斯独行侠队老板Mark Cuban表示加密货币不会迎来寒冬，在疫情影响下，加密货币价格不断攀升，去年BTC涨幅就达到了526%，ETH涨幅则高达2000%，但是如果出现回调，BTC面对的风险比ETH大，ETH长期价值更大，背景更丰富，功能更多，相比之下，BTC衍生品太多，利用BTC投机的人数量巨大，也没有高效交易市场。对于最近大火的狗狗币，他认为狗狗币价格最终会到达1美元，成为稳定币，变成效用代币。
金色热搜榜：EKT居于榜首:根据金色财经排行榜数据显示，过去24小时内，EKT搜索量高居榜首。具体前五名单如下：EKT、SOC、NEO、HC、SMT。[2020/8/28]
就NFT而言，Gemini交易所联合创始人Winklevoss兄弟称NFT就像早期的BTC，让人们认识到数字艺术及收藏品的价值是一件难事，只有做到了这一点才能带来更多机遇和巨大成功，Winklevoss兄弟在NFT市场爆发前几个月就察觉到了机遇，2021年第一季度NFT市场总交易额就超过了15亿美元，当谈到Nifty Gateway，Tyler称NFT领域发展迅速，那次收购就像发生在十年前一样，而且内容才是成功的关键，Nifty Gateway是通往未来艺术的桥梁。
金色相对论|尚亚交易所品牌负责人丁文拓：行业拥抱监管 也建议动态监管:在本期金色相对论中，关于“各国有关区块链和加密政策的冷暖”这一问题，尚亚交易所品牌负责人丁文拓表示：对于任一行业来说，监管一定是滞后于行业的发展的。我们拥抱监管，也在主动沟通监管，但还是希望可以动态监管，审慎监管。在制定区块链监管政策方面，大国之间是存在博弈的，以日本为例，在过去的几年里，中国的移动支付速度发展很快，包括美国等发达国家的移动支付领域发展都是远远落后于中国的，日本是一个很保守的国家，但在区块链领域是最激进的，日本在2016年就出台了相关的法律来规范行业，某种程度上来说，日本要借助区块链技术实现弯道超车甚至的换道超车的。[2018/7/27]
Edward Snowden则谈到了BTC，聊到了加密货币和去中心化金融对未来隐私问题的影响，他认为在隐私层面，BTC有非常多的缺点，而且现在已经是2021年了，人们都意识到了数字监管问题，尽管门罗币上线交易所遇到了种种困难，但是BTC和门罗币都是伟大的项目，他指出要解决隐私问题，必须要认可一个观点，那就是加密货币的用途就是保护隐私，同时还支出如今加密货币行业最大的问题就是，行业规则的制定者就是系统里最大的利益相关方。就央行数字货币而言，他持有否定观点，因为这种货币有到期日，如果自己的资产会被随意撤销，那是一件很恐怖的事情，但是保护隐私最好的方式则是使用现金。
金色财经独家分析 区块链能够提高汽车行业整体效率:金色财经独家分析，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。区块链在汽车领域的应用不止于此，传统汽车制造商必须等待几周乃至几个月才能从进口商、分销商、经销商处回收车辆款项；而汽车制造商需支付给各级供应商的款项由于各项清单、信用证等等大量银行文书工作也会造成非常漫长的财务周期，而且在彼此支付的过程中，还会受到非常多条件的制约。而基于区块链的系统基于高透明度的准确信息，可以大大压缩出口/进口和银行文件的处理流程，甚至可以安全地在数分钟或数小时内完成支付。基于区块链的系统基于驾驶模式和服务事件建立共享账本，一改汽车金融提供商和保险公司不了解司机真实驾驶行为以及汽车服务的历史，未来消费者就可以凭借良好记录获得更加优渥的金融服务条件或保险优惠。区块链能提高车辆真实磨损信息的透明度，将有助于汽车金融服务提供商以及二手车销售商在租赁接近合同到期日时或车辆评估时更准确地衡量车辆的剩余价值。这样来看，几乎在汽车行业的整体环节中，区块链都将提高整体的效率。[2018/5/8]
Polychain Capital的CEO Olaf Carlson-Wee在他的发言中涉及到了如何投资未来的大加密项目。Dfinity基金创始人Dominic Williams阐述了Dfinity的未来目标，Solana联合创始人Raj Gokal展示了Solana整个生态系统，天桥资本创始人Anthony Scaramucci就当前的市场形势，解释了为什么华尔街决定进军BTC，5月7日将会有更多重磅嘉宾在峰会发言，一起期待这些嘉宾的独到见解吧！
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