本文发布于券商中国，作者：巫乐定。
“口无遮拦”的埃隆·马斯克，成了美国证监会(SEC)监管的重点目标。6月2日，华尔街日报首次曝光了一份美国证监会与特斯拉的通信记录，马斯克在推特上的发言已经2次违反了法庭命令。
美国证监会在通信记录中的言辞非常犀利，称马斯克这是在公开嘲讽美国证监会，凸显了二者之间的紧张关系。
然而，马斯克的麻烦远不止于此，6月2日、3日，特斯拉在美国、中国市场正在召回超过6700辆电动车，主要原因是存在安全隐患。一系列负面消息影响下，特斯拉的股价也一直处于疲软，6月2日再度大跌3%，相比今年年初的高点已跌去了33%，总市值更是蒸发超过2843亿美元。
马斯克“惹怒”美国证监会
6月2日，华尔街日报曝光了美国证监会的一则通信记录，马斯克与美国证监会的恩怨再次成为热议话题。
Ripple总法律顾问：美国证券交易委员会是虚伪的:金色财经报道，Ripple总法律顾问Stuart Alderoty表示，美国证券交易委员会是虚伪的，当注册声明不真实时，美国证券交易委员会会发出阻止注册声明的命令。如果SEC认为该声明不真实，那么 我不注册为经纪商、证券交易所或自动交易系统，因为我不进行证券交易的声明应该被阻止。[2023/6/12 21:30:27]
通信记录显示，美国证监会对特斯拉发出警告，其CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)发布的推特已经2次违反了一项法庭命令，即马斯克发布推文前，必须获得特斯拉律师的批准。
这项法庭命令始于2018年，当时马斯克在推特上发了一条有关特斯拉的收购行动，被美国证监会定性为欺诈罪，并将特斯拉告上了法庭。随后，特斯拉与美国证监会达成和解，特斯拉及马斯克本人分别被罚款2000万美元，并签下协议：“马斯克发布推文前，必须获得特斯拉律师的批准。”
瑞波针对美国证券交易委员会的案件可能会推迟一个月:金色财经报道，据福克斯商业记者Eleanor Terrett称，瑞波针对美国证券交易委员会的案件可能会推迟一个月。除了案件的延误，新的动议将于明天在法庭上提交。
Ripple?是为数不多的寻求监管机构对其运营进行澄清的公司之一，这家加密公司被指控非法出售价值 13 亿美元的 XRP 代币，美国证券交易委员会认为这些代币是未注册的证券。该公司的首席执行官兼联合创始人 Brad Garlinghouse 和 Chris Larsen 在此案中担任被告。[2022/1/12 8:44:49]
然而，特斯拉和马斯克似乎都没有把这则协议当一回事，美国证监会在发给特斯拉的信件中明确表示，马斯克在签下声明后，仍然继续违反监控条款，他这是在公开嘲讽美国证监会。
据华尔街日报上述报道，马斯克“惹怒”证监会的2条推特分别是2019年和2020年发布的，主要内容分别是：太阳能屋顶业务的进展与产能、特斯拉股价太高。
美国证券管理局计划向BlockFi发出停止令，要求其停止提供计息账户:根据美国新泽西州总检察长办公室发布的一份新闻稿草案，美国证券管理局计划向新泽西州规模数十亿美元的加密金融服务平台BlockFi发布一份“即时终止令”，要求其停止提供计息账户。如果签署，这可能是针对最近加密货币牛市期间增长过快的加密货币借贷平台的首次此类行动。草案中称，BlockFi至少在一定程度上通过出售未注册证券的方式，为其加密货币借贷和交易业务提供资金和便利，称这违反了相关证券法。BlockFi提供0.25%至8.5%的利率，利率取决于加密货币资产和存款规模，此外BlockFi还有一个交易平台和比特币奖励信用卡。相比之下，根据Bankrate的数据，7月份第一周全国储蓄账户的平均利率为0.06%。草案还强调DeFi不像传统银行和券商那样提供FDIC或SPIC保险。尽管比特币和以太币被广泛认为是大宗商品，但BlockFi支持的其他资产，如Chainlink和Uniswap，则不那么清晰。如果这份终止协议最终得到签署，它将为各国如何处理其他尚未归类的资产创造先例。BlockFi的首席执行官Zac Prince回应称“BlockFi不知道新泽西州检察长办公室即将采取的任何行动。我们与新泽西州监管机构以及其他州和联邦监管机构保持着良好的关系。”（福布斯）[2021/7/20 1:04:22]
很显然，这2条推特都可能直接影响到二级市场的价格走势，2020年5月1日的“特斯拉股价太高”的推特一度使特斯拉股价重挫超11%，市值蒸发了140亿美元，引发市场激烈讨论。甚至投资者在网上评论称，“希望监管层没收他的手机”。
动态 | 美国SEC指控ICOBox及创始人违反美国证券法:根据周三的新闻稿，美国证券交易委员会（SEC）指控ICOBox及创始人Nikolay Evdokimov因2017年代币销售以及促进了其他ICO的活动而违反了美国证券法。据报道，Evdokimov通过向超过2000名个人出售ICOS代币筹集了1460万美元。他向客户承诺，一旦开始交易，该代币的价值将会增加。此外，该代币的持有者被告知可以使用他们的ICOS代币以折扣价购买ICOBox平台上的其他代币。[2019/9/19]
但从刚刚曝光的美国证监会通信记录来看，马斯克在发布上述2条推特前都没有得到公司律师的批准，因此惹怒了美国证监会。另外，美国证监会还警告称，特斯拉已经放弃了法院要求的对马斯克的监管职责。
值得一提的是，马斯克与美国证监会的通信记录，此前从未被报道过，这也凸显了美国证监会与马斯克之间的紧张关系。目前尚不清楚美国证监会是否会因上述2条推特对马斯克采取进一步的行动。
动态 | 美国证券监管机构过去两年已处理 90 多宗加密货币涉事案件:据华尔街日报称，美国证券交易委员会（SEC）和各州证券监管机构在过去两年间共处理了超过 90 宗涉及加密货币的安全，希望追讨欺诈案件涉及的近 3600 万美元的投资款项。华尔街日报称，各州的证券监管机构从去年开始已经处理了 70 余宗加密货币相关案件，但是到目前为止尚不能向投资者返还任何的被款项；而随着加密货币市场在 2018 年下跌，SEC 处理案件的数量出现增长。[2018/12/27]
律师事务所KelleyKronenberg合伙人蒂莫西·希尔兹表示，马斯克的讲话反映了他的个人看法，而非特斯拉的观点。但这对于监管机构来说很难分开，因此很难监管。
“口无遮拦”的马斯克
很少打广告的特斯拉，却是登上新闻头条最多的科技企业，这几乎都归功于马斯克。
目前，马斯克的推特粉丝数量超过5400万，在美国散户的“大本营”Reddit论坛上也吸引了大批拥趸。自从美国爆发新冠肺炎疫情以来，马斯克在推特的活跃程度与日俱增，最疯狂的一天发了接近80条推文，直逼号称“推特治国”的特朗普。
凭借着社交媒体上的巨大影响力，马斯克的言论在资本市场上可谓是呼风唤雨，直接可以左右股票、虚拟数字货币的价格走势。
6月2日，马斯克在亚洲交易时段发Twitter称：“鲨鱼宝宝压倒一切！点击量超过人类总数！”推荐儿童流行歌曲《鲨鱼宝宝》，作为这首歌曲制作商第二大股东的三星出版公司股价盘中一度飙升超10%，至5月7日以来的最高水平，自2018年底以来累计涨幅已经超过300%。
又一次证明了马斯克对二级市场价格的影响力。其实，2020年5月1日，马斯克发布推特称：“在我看来，特斯拉股价太高了”，话音刚落，特斯拉股价大跌超过11%，市值蒸发了140亿美元，“惹怒”美国证监会。
相比股票市场，马斯克在币圈的影响力更胜一筹。美国时间6月2日，马斯克在推特上发布一张带有狗狗币meme的图片，并配文“找到一张我小时候的照片”。
随后，狗狗币大涨，日内涨幅一度扩大至30%，现报0.4385美元/枚，创近半个月以来的新高。
此前，马斯克在推特上表示，特斯拉将不再接受比特币付款，直接导致比特币一度暴跌17％，甚至拖累了整个加密货币市场。随后，马斯克又在推特上宣布，商业火箭公司SpaceX接受狗狗币付款，直接刺激狗狗币大幅上涨。
马斯克无所不用其极地为狗狗币站台，一直都是币圈的热门话题，正是得益于马斯克的疯狂带货，在2020年末几乎一文不值的狗狗币，进入2021年之后飙升为市值第四大的加密货币。
今年2月底，美国证监会曾调查马斯克是否涉嫌利用自己的个人社交媒体账户影响力操纵狗狗币等加密货币。
但智库BetterMarketsCEO丹尼斯·凯勒赫尔表示，这位大嘴CEO在各种可能影响市场走势的事件上口无遮拦，显然是不负责任的，但可能并不违法。因此，美国证监会对马斯克的推特一直束手无策，只能暗暗较劲。
马斯克“主业炒币，副业造车”？
从马斯克发布的推特内容来看，不禁令人怀疑，马斯克的主业是炒币，副业才是造车。
其实特斯拉的财报数据亦是如此，特斯拉于2021年一季度通过交易比特币特获利了1.28亿美元，而排除碳排放积分销售利润，特斯拉造车、卖车的税前利润仅有区区1500万美元。
截至一季度末，特斯拉仍持有价值24.8亿美元的比特币，但比特币价格于二季度持续下行，将面临巨大的减值风险。
与此同时，马斯克的造车业务也不顺利。自4月19日以来，特斯拉在中国遭遇“车顶维权”事件后，关于特斯拉质量问题的负面舆论便愈演愈烈，随后特斯拉更是接连发生多起的交通事故，将特斯拉推向风口浪尖。
舆论压力、安全事故直接影响到了特斯拉在中国市场的销量，2021年4月特斯拉销量为11954辆，环比下跌65.51%。其中，特斯拉的主力销售车型Model3在4月份上险销量为6431辆，环比下跌73.75%，首次跌破1万辆。
据瑞信发布的最新报告显示，特斯拉在全球电动汽车市场份额也出现了下降，由3月份的29％骤降至4月份的11％。
6月3日，国家市场监管总局网站发布消息，特斯拉将召回700余辆进口Model3电动汽车，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。
另外，美国时间6月2日，美国国家公路交通安全管理局公告，特斯拉正在召回5974辆电动汽车，原因是它们的制动卡钳螺栓可能会松动，这可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。
据悉，自愿召回的车辆包括特定的2019-2021年Model3车型和2020-2021年ModelY车型。特斯拉表示，目前尚不清楚这一潜在缺陷导致的任何事故或伤害，必要时可免费检查、紧固或更换卡钳螺栓。
特斯拉表示，在2020年12月发现了一起ModelY2021款的现场事故，事故中驾驶员侧后制动卡钳上的紧固件缺失，随后采取措施防止组装过程中出现该问题。
一系列负面消息影响下，特斯拉的股价也一直处于疲软，6月2日再度大跌3%，相比今年年初的高点已跌去了33%，总市值更是蒸发超过2843亿美元。
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