ECO:一文读懂Filecoin Gas费供需现状与超额燃烧

编者按:本文来自IPFS原力区,作者:Tony,星球日报经授权发布。最近gas费溢价很高,暴涨百万倍。交易信息量比上周增长100%,导致单笔手续费异常高。全网手续费由每天的数十枚FIL增长到3万多枚FIL。那么,按照目前平均每天17万枚FIL区块奖励和3万多枚FIL手续费的消耗,以及每天算力增长的抵押需求。那么,Filecoin目前供需情况如何?我们都知道,gas费对于BTC、ETH等区块链项目来说是不可或缺的。因为区块链本质是记账的过程,而网络的交易是由矿工来进行记账的,gas费是支付给矿工的记账酬劳。因为区块链的应用是综合安全、性能和隐私性,但区块链项目很难同时满足“不可能三角”,也就意味着BTC、ETH在保证安全、隐私性能的前提下提高TPS。在不能直接提高TPS的情况下,网络交易笔数过多会直接导致网络拥堵,所以会一度出现高昂gas费的现象。在今年8月份DeFi盛行之际,每天花在以太坊gas费用就超过了17500ETH。Filecoin全网手续费突破3.5万FIL

数据:过去30天15万枚BTC变得“流动性不足”,创年初至今新高:金色财经报道,Glassnode 分析发现高流动性比特币供应量呈明显下降趋势,目前处于294万比特币的周期低点附近,自2022年1月以来减少了约62万枚比特币,在过去30天内,15万个代币变得流动性不足,与Luna崩盘后的情况类似,创下了年初至今的新高。Glassnode 进一步表示,“这种情况表明活跃的可交易供应量显着收缩,导致流动性下降以及供应方受限。” 从趋势的角度来看,比特币的投机性和流动性正在下降。(bitcoininsider)[2023/6/20 21:48:02]

根据UTC11月8-14日数据统计,全网gas费逐步攀升,其中14日总手续费高达3.6万枚FIL。根据数据显示ProveCommitSector占比最高,占比超过总手续费50%以上,其次是PreCommitSector和SubmitWindowedPoSt占比15%-25%,其余占比不超过2%手续费。

Binance.US获批以10亿美元收购Voyager Digital资产:金色财经报道,据CO NEWS发推特透露,美国法院批准Binance.US交易所以 10 亿美元收购Voyager Digital资产。[2023/1/11 11:05:27]

Filecoin一周gas费变化曲线,来源:IPFS原力区,2020-11-16不仅如此,因为手续支付费过低导致信息上链失败也有不少,最高时一天因失败损失的FIL高达千枚以上。笔者认为,Filecoin手续费过高主要有以下因素:算力增长过快,信息量过大导致拥堵。近段时间算力增长过大,直接导致信息过多,网络上普遍信息高达1100万条以上,比上周增长超过了100%;

红十字国际委员会与Partisia合作测试基于区块链的代币化援助:12月3日消息,红十字国际委员会(ICRC)正在通过与L1区块链Partisia合作开发一种替代现金和代金券援助的加密货币。如果成功,它可能会导致红十字国际委员会通过“稳定的实用代币”提供援助,其价值将以类似于稳定币的方式与资产价格挂钩。目前,这是通过纸质代金券或现金分发的,新的解决方案将帮助向冲突地区的人们分发代币化援助。(The Block)[2022/12/3 21:18:56]

全网算力增长,来源:IPFS原力区,2020-11-17TPS无法满足现状。根据Filecoin网络的设定限制,每30秒只能打包几百笔信息,消息过多就会产生拥堵;矿工选择自行打包信息。网络拥堵时,gas费用过高,矿工选择自行打包信息,导致网络上实际打包信息的矿工较少。在高gas费情况下,矿工能够实现盈亏平衡?杯水车薪的区块奖励

上海青浦区首次发出数字人民币人才奖励:金色财经报道,据绿色青浦公众号,为了助力长三角数字干线建设,提高对数字人民币的使用率,近日,上海青浦区人社局探索开展了应用数字人民币方式兑付人才资金的试点工作。据悉,在取得企业人才的同意后,区人社局会同建设银行为企业提供了点对点上门服务。服务团队为企业人才介绍了目前数字人民币在生活中的各类支付场景以及线上线下支付等功能,并为人才提供数字人民币钱包的安装和开通服务。[2022/6/30 1:41:01]

Gas费的上涨对矿工的区块奖励产生了间接影响,支出的提高需要区块奖励来弥补,那么矿工的收益如何?参考胡飞瞳近日在《再次闲聊Filecoin的Gas费用》文章分享的数据显示,可以得出几点:

Charles Hoskinson强调Cardano专注于只做受监管的业务:5月27日消息,Cardano创始人兼首席执行官Charles Hoskinson在华盛顿特区花了一周时间与政策制定者讨论有关加密货币的法案草案和法规。

Hoskinson长期以来一直支持在监管方面提高政府透明度,以及ADA如何帮助政策制定者更广泛地接受加密货币。他于5月27日通过YouTube表达对华盛顿特区事态的看法。Hoskinson表示,他将继续与DCC、区块链协会等组织合作,以确定合作机会。

此外,他分享说,他们将与立法者进行政策对话,并在提供立法草案时,就如何使措辞更有效提供反馈。Charles Hoskinson强调Cardano专注于只做受监管的业务。(Finbold)[2022/5/27 3:45:57]

来源:胡飞瞳《再次闲聊Filecoin的Gas费用》,2020-11-07单T每天可释放0.0323枚FIL。单T可释放每天维持1PiB的时空证明需要支付的手续费约为11.16枚FIL,单PiB一天的区块奖励为177枚FIL左右,25%直接释放为44枚,每天盈余约33枚FIL;单PiB直接释放奖励做算力增长不超过100TiB/天。每PiB不引入外部FIL抵押,利用区块奖励做抵押,忽略其它信息打包,以ProveCommitSector和PreCommitSector手续费和抵押为主要费用,折合为0.1212+0.1223+0.09=0.3335枚FIL费用,忽略其他支付,33枚FIL每天只能做99TiB算力增长。ETHEIP1559VSFilecoinEIP1559

ETHEIP1559主要费用架构是基本费用+小费,其中基本费用主要是调整网络交易拥堵的基本费用,这块会被销毁;小费是相当于优先权费用,用户可以多出费用进行提高转账速度。Filecoin主要是基于ETHEIP1559进行修改优化,其中主要调整有以下三点:销毁超额燃油费。Filecoin网络不支持用户支付过高的费用进行优选“插队”,所以在Filecoin网络中,超过基本费用+小费gas费的部分会被直接销毁,而ETH网络则会返还该部分;三倍惩罚矿工的“不该打包交易”。“不该打包交易”即是发出交易的人无法顺利支付矿工费,而矿工已完成打包交易,针对该部分Filecoin网络会针对矿工进行三倍该费用的惩罚。通过该措施,让矿工来监督“不该打包交易”,而这也是Filecoin网络独创的。对于Filecoin网络,失败的交易也需要扣除失败费用。Filecoin燃油费由三部分组成:基本费用、小费和超额燃油费,这次我们聊一下超额燃烧费。超额燃油费我们都知道ETH中的GasLimit可以设置的非常大,当过大的时候,ETH上多余的Gas费用会全数返还,但Filecoin并不是这样。因为Filecoin的GasLimit参与了BaseFee和GasPremium的计算,GasLimit参考真实转账情况变得尤为重要。如果一个交易,设置了不合理的GasLimit,Filecoin采取了一种惩罚机制。对此Filecoin为gas设定了一个指标over,主要是为了避免使用过大的燃烧,其中Over=GasLimit-11/10*GasUsed。

来源:FilecoinGitHub,2020-11-17当Over<0时,GasLimit/GasUsed<1.1,需要扣除手续费:*BaseFee。当Over>GasUsed时,GasLimit/GasUsed<2.1,Over=GasUsed,那么BaseFee为*over)/GasUsed*BaseFee=*BaseFee。当0≤Over≦GasUsed时,1.1≤GasLimit/GasUsed≤2.1,基本费用计算公式为*over)/GasUsed*BaseFee。由上可知1.1≤GasLimit/GasUsed≤2.1较为合理,即是1.1-2.1倍较为合理的。困兽之境,原地踏步?

总的来说,因为手续费过于高昂,直接导致矿工在一定程度上难以实现算力顺利增长。目前矿工可以选择在低gas费期间进行算力增长或者自行打包信息交易,但不适合长期发展。不过对于技术层面,胡飞瞳提出三点可改进算法:允许成批提交PreCommitSector消息,通过合并消息,减少Gas消耗;增大SectorSize提升GasLimit和计算的上限最后,希望投资者们能够携手与矿工一起共渡这次的gas难关!专有名词:GasUsed:每一笔交易实际消耗的Gas值。GasLimit:对一笔交易Gas消耗的预估限制值,意味着该交易可消耗的上限值。BaseFee:即基础费,这个值由链上的交易拥堵情况决定,会根据实际网络状况上下波动,用户无法手动调节。BaseFee越高代表区块利用率越高,也就是单个区块内包含的交易数据越多。GasPremium:即小费汇率值,在网络拥堵的情况下,可以通过支付小费,激励交易被尽快打包。

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中币交易所UNI:谷燕西:DeFi是无人驾驶的当铺

最近马云的一个发言引起了非常大的争议。其中的一个观点是认为现在银行信贷业务的主要经营思路依然是当铺的模式。但我认为,信贷业务中的当铺模式没有什么问题.

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