我们先看看关于以太坊的几个数据。1、截至6月6日，根据IntoTheBlock数据显示，目前持有以太币的地址总数已经达到3996万个，而比特币的持有地址数为3010万个，以太坊的持有地址总数已经超过比特币。而且在持有以太坊的地址中，值得注意的是，持有超过32个以太币的地址数一直在增长。这很有可能是因为以太坊2.0所导致，因为以太坊2.0信标链对进行抵押参与挖矿的要求就是32个ETH。2、根据Santiment的数据显示，截至6月3日，已经有2239万个地址持有6122万个ETH超过了一年时间。如果我们把持币时间超过一年的持有者定义为长期持有者，那么ETH的长期持有者数量已升至有史以来的最高水平。3、根据Glassnode的数据显示，近日，以太坊网络单日的手续费收入已经超过了比特币网络。根据区块律动的统计数据显示，在以太坊的手续费中，占比重最高的有四个应用：第一个是USDT，过去30天，它消耗了200万Gas；第二个是资金盘MMM，过去30天，它消耗了将近74万Gas；第三个也是资金盘SmartWay，过去30天，它消耗了37万Gas；第四个还是资金盘EasyClub，过去30天，它消耗了将近22万Gas。那么从这些数据我们能看出什么呢？我认为有下面两个现象值得我们每个投资者关注：1）看好以太坊并囤积以太坊的投资者越来越多，而且长线投资者越来越多在任何投资领域，一个趋势一旦形成，在没有重大事件的影响下，会持续发展相当一段时间。数字货币领域也一样，以太币的长线投资者数量不断增长，说明长线看好以太坊的投资者越来越多，圈内的人气和焦点正在加速向以太坊汇集，这个趋势现在越来越明显。我还是维持400美元以内可以定投以太坊的观点不变。2）资金盘越来越多在以太坊上运行任何应用都需要支付一定费用，这个费用就是Gas。Gas消耗越多说明这个应用使用得越多。而以太坊整体消耗的Gas越多，以太坊就会越拥堵。实际上以太坊自伊斯坦布尔分叉后，拥堵的状况仅仅只改善了很短一段时间便再现拥堵。从这个数据上看以太坊上消耗Gas最高的四个应用中竟然有三个都是资金盘，而且这三个资金盘所消耗的Gas总和几乎达到了USDT消耗的Gas，这足以说明资金盘现在在以太坊生态中使用得频率之高和规模之大。尽管近一两年以来以太坊上备受关注的去中心化金融在蓬勃发展，但从Gas消耗的数据上看，去中心化金融还是不如资金盘。这还是说明以太坊自ICO之后，以太坊上还没有出现真正有价值的大规模落地应用。而这种状况恐怕在以太坊2.0真正全面落地前是很难得到改善的，资金盘的繁荣还会持续下去。3）看好以太坊2.0挖矿的潜力以太坊Gas消耗大，单日的手续费已经超过比特币，这代表一个极为明显的趋势----就是以太坊手续费未来还会持续猛涨。这直接利好的就是以太坊矿工。当下以太坊挖矿仍然使用的是显卡矿机，但随着以太坊渐渐转向以太坊2.0，现在使用的以太坊矿机将被逐步淘汰，因此新投资者当下参与以太坊挖矿，恐怕短期内连本金都很难收回。但如果我们放眼未来，以太坊上的生态按这个趋势发展下去，各类应用只会越来越多，它们消耗的Gas会越来越高；并且随着以太坊2.0落地，性能进一步提高，未来更多更大规模的应用肯定将会加入以太坊。届时以太坊2.0整体获得的Gas费将非常可观，参与以太坊2.0挖矿将很可能有不错的收益。现在业内已经有不少矿机公司和服务公司在密切布局以太坊2.0的挖矿。我也将持续关注这个领域并及时和大家分享最新关于以太坊2.0的挖矿机遇。
曹寅：要投资NFT必须基于NFT的作用 最看好的是加密艺术:金色财经现场报道，10月25日，由Candaq和金色财经共同主办，Litentry赞助、Jubilabs、德邻资本、WebX实验室协办的2020区块链波卡万物生长大会在上海举行。数字文艺复兴基金会董事总经理曹寅现场发言指出：从ERC721的标准来看，NFT确定了所有者的唯一性，交易的话必须获得所有者的许可；从ERC711开始，NFT有了标准，包括ERC1155出来的话，开始进来了各种各样的非同质不可替代的资产领域，像游戏、收藏品、域名、Defi还有实体资产上链的工作等等。
此外，他还阐明了对NFT的趋势和投资的思考：第一，NFT市场的每一条赛道的投资逻辑都是不一样，要投资NFT必须基于NFT的作用；第二，在所有的赛道里面，我最看好的就是加密艺术，因为它的估值逻辑最清楚；第三，NFT仍然处于早期，面临用户少、市场小，没有流动性的挑战；第四，NFT和Defi的结合，我目前觉得还是很有想象空间的。[2020/10/25]
分析 | BCH短线上涨动能不足 中长线继续看好:据huobi数据显示，BCH当前报价335.99美元，日内涨幅5.10%。
针对当前走势，分析师Potter表示，BCH仍处于去年12月至目前的上升三角区间内运行，上涨趋势完好并未破位，这两天在向下触及趋势线支撑后开启逐步反弹，MACD即将下破0轴，快慢线即将死叉之际，再次向上拉起，而且成交量也并未显著增强，说明目前属于爆空拉升反弹，后续量能跟不上，上涨持续性受限，只有放量站上前期日线高点350美元上方，才会再度开启新一轮拉升走势，下方支撑325美元，阻力350美元，对于中长线投资，不破趋势支撑继续持币。[2019/8/12]
新西兰航空公司看好区块链技术 欲借此提高服务质量:11月23日，新西兰航空宣布与来自瑞士的旅游初创企业Winding Tree达成合作，双方将共同探索区块链技术的应用。新西兰航空希望以此来提高自身的服务效率和安全性，例如订票服务、行李跟踪服务等。[2017/11/24]
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