5月27日，在贵州国家数博会举办的交流会上，快的创始人、泛城投资创始人陈伟星，原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊透露将推出区块链打车平台。陈伟星在会上表示，想以打车应用开始，通过区块链技术打造一个生活服务平台。5月28日凌晨，陈伟星发朋友圈再次确认将与杨俊共同推出“打车链”的消息。他在朋友圈中解释，“打车链”将构建由“劳动者”与“消费者”共享的平台，以区块链的燃烧模型取代资产负债表的收入模型，使用V/Lrate估值模型。星球日报尝试检索解释陈伟星提到的”燃烧模型“及”V/Lrates“内容，但公开资料中暂无相关解释。在媒体采访中，陈伟星描绘了“打车链”的版图：用区块链结合打车，搭建出一套区别于过往的经济体系，并借此来获取“人口应用”。具体来说，这等同于从互联网中获取流量，再开发一系列“满足用户生活服务的应用”。事实上，区块链+打车并非新观点，将区块链技术与出行结合的案例不少。以色列自动驾驶项目Vectoraic就将区块链技术与无人驾驶结合，将路况数据上链，提高无人驾驶的安全性和智能化；oBike与区块链平台波场合作，以平台代币oCoin奖励骑行用户；ofo也于今年5月宣布成立区块链研究院，探索区块链技术在共享单车中的应用。今年3月传统中心化平台滴滴出行也被爆出以40k-80k的高薪聘请区块链研发工程师。不少观点认为，中心化的打车平台可能被去中心化的区块链技术颠覆。也有人曾设想过区块链技术与打车场景结合的状况：使用区块链技术，司机将身份、位置、价格、评价等信息上传到区块链上，乘客根据司机信息进行筛选，找到与自己需求匹配的司机。在区块链技术辅助下，平台不再被司机和乘客所需要。“区块链+打车”的确为出行服务拓展了新的方向，如果成功落地，也将一定程度上改善目前滴滴一家独大的情况。值得思考的是，信息的上链和流通都是一笔不小的费用，司机的上链成本或许并不低于传统打车平台收取的30%服务费。区块链+打车平台要如何平衡数据上链的大量费用？同时，如果真的让乘客直接对接司机，如何保证司机上传到链上的数据都是真实的呢？出行的安全性真的会得以提高吗？无论是主打安全、数据可追溯，还是以竞价改变用户原有的打车习惯，都并非易事。同时，其竞品滴滴出行也在不断探索区块链技术，陈伟星的区块链打车平台若想实现弯道超车，或许也面临很大挑战。
动态 | 新华网：纵观全年渝中经济工作，“区块链产业特色发展”值得点赞:1月24日，新华网发表文章《“九大亮点”凸显渝中经济高质量发展稳中求进》。文章指出，去的2019年，重庆市渝中区坚持稳中求进工作总基调，坚持保稳促增添后劲，奋力拼搏、奋发有为，核心区优势进一步凸显，高质量发展实现新跨越。纵观全年渝中经济工作，其中有“九大亮点”值得点赞。其中包括“区块链产业特色发展”。重庆市区块链产业创新基地运行良好，已有40多家企业入驻，据《2018中国城市区块链发展水平评估报告》显示，基地综合竞争力排名全国第五，进入第一梯队。智博会区块链高峰论坛再次在渝中举行，240余家企业参与，全市率先实现5G信号室外连续覆盖。[2020/1/25]
声音 | 老挝总理：欢迎区块链技术企业到老挝投资开展业务:1月10日消息，老挝总理通伦日前对中国进行访问时表示，欢迎中国企业到友好邻国老挝兴业发展。总理通伦特别指出，中国企业家可以关注农业、畜牧业、数字经济领域的合作。欢迎如区块链技术企业到老挝投资开展业务，在数字经济领域期待与中国企业共赢合作。（经济参考报）[2020/1/11]
声音 | 刘劲松：以区块链技术为代表的金融科技已经在推动传统资管业务模式的数字化升级:据新浪财经报道，工银理财有限责任公司副总裁刘劲松演讲表示，事实上，以区块链技术为代表的金融科技已经在推动传统资管业务模式的数字化升级。从海外成熟机构的发展经验来看，金融科技应用涵盖金融业务各个流程，包括资产获取、资产生成、资金对接和场景深入。金融科技生态圈以大数据、区块链、人工智能、云计算等技术为基石，以金融业务为载体，变革金融的核心环节，提高业务效率。[2019/12/29]
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