据多家媒体报道，继今年4月份在新加坡推出“骑行挖矿”后，ofo还将在日本上线该功能，用户骑车即可挖到ofo的合作币GSE。6月20日，GSE已在某交易所上线交易，这就意味着新加坡、日本的ofo用户骑车可获得实在收益了。GSE是一条去中心化的信用网络GSENetwork发行的代币，可以理解为去阿里体系的“芝麻信用”。它的基础使用场景是连接共享经济场景中的服务提供者和使用者，让双方可以无押金担保地信任彼此。在解决信任之外，GSENetwork想通过token激励、代币升值等币圈玩法来为共享产品拉新、促活和留存。看上去一举多得，那么运行效果如何呢？
声音 | Carol Goforth：美国监管机构对快速发展的加密货币新技术反应太慢:针对关于“为何美国还没有成为加密监管的领导者”的提问，阿肯色大学法学教授，前阿肯色律师基金会法学教授Carol Goforth表示，美国的监管机构分散在太多不同的机构中，它们都有自己的使命和利益需要维护。不仅仅是FinCEN、SEC、CFTC和IRS，其他都介入如何对加密资产进行分类和处理，还有50个州政府要考虑。在急于维护权威的过程中，基于他们认为自己理解的东西，其中许多人过度监管。所以我们一直在思考加密货币，好像所有加密货币都是同一种利益，可以由每个机构统一管理。美国国会无法解决这个问题，因为国会正忙于按党派划分。各州无法解决这个问题，因为它们根本不同意如何解决加密资产真正带来的无数问题。我们的监管计划分散在太多不同的机构和部门中，其方法往往过于单一，对快速发展的新技术反应太慢。（Cointelegraph）[2019/8/5]
新加坡版ofo中可以挖到GSE据GSENetwork公布的数据，该功能在新加坡上线40天共获得了40万用户。其中，老用户每周车均单提升78%，新用户每周车均单提升了198%。想来是取得了一定成效，ofo又在日本推出该功能。可以想象，未来ofo还可能在韩国、欧美市场陆续开放，这也和GSENetwork的愿景相符。GSENetwork曾表示，预计在2018年底将海外用户规模发展至2000万，“如果开放全球市场，GSE将在年底实现至少1亿用户”。仔细看这两句话，海外用户规模可达2000万，如果再开放中国市场，用户规模就有可能达到1亿。这就是说，GSENetwork正在探索在中国市场推出“骑车挖GSE”。但需要注意的是，ofo虽然用户体量庞大，但离8000万这个数量也还有一定距离。不知道GSENetwork的预估是来自对GSE拉新能力的自信，或是另有其他计划，比如在其他共享单车、其他共享赛道如共享租房、共享租车、共享充电宝中引入GSE。总之，区块链+共享经济还是有一定想象力的。首先，区块链在共享经济中能真实解决信任问题；而对于区块链来说，共享经济是经过市场教育的一种普惠模式，目前已有一定用户量级，相比于其他落地场景，区块链共享经济可以迅速起量、发挥效益。因此，ofo做“骑车挖矿”更多是顺势而为，并非像舆论的一片倒彩：为续命投资区块链？“绝地反击”还是“病急乱投医”？被员工质疑“不明白做这个要达到什么目的”一个月来，ofo负面新闻缠身：靠车身广告在京沪盈利受限、裁员、提升收费标准、挪用资金、资金链断裂等。只能说，ofo+区块链尚未体现出增益效果，也许是时间点不对。关于区块链如何解决共享经济中的信任问题，可见于之前的文章《长租项目Lucia获公信宝领投千万元融资，想用区块链确保真房源》。我是作者黄雪姣，区块链项目报道/交流可加微信hxjiapg，劳请备注职务和事由。
ofo小黄车回应：鼓励绿色出行 没有筹备任何ICO:关于\"RIDE AND EARN\"活动，金色财经今日向ofo求证知悉：该活动是ofo与GSELab合作，在新加坡上线的市场活动，目前只针对新加坡市场，活动主要目的是鼓励用户更多采用骑行这种绿色环保的出行形式；ofo小黄车没有筹备任何ICO，在国内进行任何关于区块链技术的活动，都一定会严格遵守主管部门的法律法规要求；ofo小黄车作为一家创新型互联网科技企业，对包括区块链在内的创新技术持续关注。未来，ofo小黄车将通过大数据、物联网等更多的科技创新为用户提供更好的出行服务。[2018/5/11]
Roboforex先后宣布推出BCH、DASH、LTC和 XRP的差价合约交易:Roboforex是一家获得伯利兹国际金融服务委员会授权的金融经纪商，曾在去年推出比特币和以太币的数字货币差价合约（CFD）。今年，Roboforex又先后宣布推出了BCH、DASH、LTC和 XRP的差价合约（CFD）交易，适用于所有工具的杠杆比例固定在1:10。[2018/2/6]
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