昨天Arbitrum因gas费奇高被热议，流传出一个有趣的梗，“为什么l2比l1好，原来是因为gas费是l1的2倍。”
这个梗指出的情况不常见，但确实指出了l2存在的问题。
为什么会有l2，为什么以太坊有那么多l2，因为比特币和以太坊的pow链，gas费高并且堵塞，今年以太坊gas费在ape推出元宇宙地块的时候，gas?price一度冲到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。
在这样低的gas?price下，很多pos链、l2链已经没了竞争力。
以太坊挑战者和l2链的出现，就是为了解决以太坊的高gas费和堵塞，但在现在这样的环境下，l2的gas费已经比以太坊主网高了，主要表现就是Arbitrum在展开交互大赛，而如此频繁的交互让Arbitrum链上gas费已经成功高于以太坊gas费的2倍。
金色财经行情播报丨BTC五连涨 局部有调整需求:据火币行情显示，继昨日上午拉升后，今日凌晨BTC再度拉升，最高触及9660USDT，随后持续震荡，此轮上涨仍是ETH主导的节奏。日线图BTC目前已呈五连涨，多头表现强势，但未站稳在9600USDT上方。4小时图上升通道延续，沿均线MA5稳健上行；1小时图持续震荡，且已经运行至均线MA10下方，局部有调整需求。截至10:00，主流币的具体表现如下：[2020/7/24]
为什么呢？
gas费，是用户承担服务器资源的必备品，也是调控交易进程的重要因素，以太坊从pow链转到pos，在gas定价里，只看共识层的gas?price会有变化。
金色晨讯 | SEC 2019 年将重点检查数字资产 京东区块链服务平台正式全面开放:1.SEC 公布 2019 年合规重点检查方向数字资产为其中之一。
2.乌兹别克斯坦将区块链用于地籍及房产登记。
3.印度政府或通过有力的监管使加密货币合法化。
4.网信办：金融信息服务提供者不得散布虚假金融信息。
5.韩国金融委员会主席：明年1月之内将发布ICO调查情况。
6.V神：不相信 PoW BSV是彻头彻尾的灾难。
7.中粮集团与多家公司合作利用区块链等技术提高农业效率。
8.巴哈马央行财报数据显示：Tether并未在巴哈马的银行拥有美元储备。
9.京东区块链服务平台正式全面开放。[2018/12/27]
而那些以太坊挑战者，新出现的pos链，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多个数量级。
分析 | 金色盘面：ETC短线获得支撑后再次冲高:金色盘面综合分析： ETC在18.0美元上方获得支撑后再次冲高，注意关注能否突破阻力20.0美元，注意交易风险的控制。[2018/8/7]
例如以太坊gas?price在10gwei时，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑战者都是如此。
gas费是gas消耗量和gas?prcie的乘积，链上通过gas费来标定链上交易资源的消耗，与之相关的就是链上交易大小，以及资源消耗，例如合约的代码编辑，合约中会有执行码，不同执行码都有不同的定价，这些执行码组合决定了合约执行的gas消耗。
金色独家 胡继晔：传统货币创造三大来源在数字货币时代同样适用:
新西兰央行周二发布了一篇探讨发行央行数字货币利弊的文章，文章指出加密货币的本质——将与现金一起使用，需要有一个固定兑换现金的汇率，不带利息，并且资产负债表不能为负。
金色财经就此事采访到北京市法学会互联网金融法治研究会副会长胡继晔，他指出，中国人民银行自2014年起已经组建了专家团队研究法定数字货币的一系列问题，新西兰央行文章中提及的模式很可能成为我国采取的模式，究其根源是数字货币与现有的货币体系没有本质的区别。但要注意，主权数字货币和现有的比特币、以太坊、瑞波币等非主权数字货币是有本质的不同的。
数字货币迫在眉睫，为了实现人民币的货币主权，发行数字货币是顺应时代潮流之举。传统金融学当中货币三大来源是贷款需求、政府财政赤字的需求、外汇的增加量需求。传统货币创造的三大来源在数字货币时代同样适用。数字货币的贷款需求满足区块链企业在整个金融科技领域的发展；当政府有了数字方面的财政赤字时，同样可以发行数字货币，目前国债发行也采用了无纸化模式；外汇储备是人民币发行的重要来源，占据人民币发行的70%以上，基于数字货币的外汇储备需求愈发重要。
监管层面，央行实施宏观审慎和货币政策双支柱的监管框架，这可以实现对数字货币的监管。
现有的人民银行法、银行业监督管理法、商业银行法等都可以对数字货币进行监管。发行数字货币是应有之义，至于何时发行和如何发行可以参照实物货币发行的一些做法。[2018/6/19]
而当涉及到多个链交互的情况，比如从l2本身定义去看。
L2是为了给l1扩容存在的，对于arbitrum来说，就是为了把以太坊的交易迁移到l2里交易，但用户很多操作会回到l1。
那l2上的交易数据要回到l1上链，这也代表着在这种需求下，l2的交易证明的大小，决定了用户操作l2-l1合约时的gas用量。就有用户提出过，Arbitrum的存在交易压缩度不够的情况。
但l2的公链逻辑，让l2希望用户进来之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。
那l2链和其他公链的角色是一样的，其对与gas费的设计和要求，要更加符合pos链、低gas、高并发链的属性。
那如何设计gas定价机制呢？
我们从arbitrum此次出现的问题看。
网传arbitrum是由单一项目gmx设置了合约交互的最小gas消耗值而抬高了gas。这一理论，在公链gas设计里是杜绝的，dapp合约和链基础协议是完全分开的，即便一个dapp合约执行设置了最低消耗gas，可能是为了合约执行打包更顺利，但dapp无法改变链整体的gas。
我们去查询了arbitrum的gas定价，其有一个单独的gas系统arbgas，其中标明了链上有一个最低值，也可以设置支付gas限制。
但arbitrum的gas定价和以太坊的定价有相同之处，那就是包含价格竞价，竞价被称为gasbid，交易者设置的最高可支付gas费就是gasbid，在交易越来越多的情况下，gasbid会不断推高。
而arbitrum上还有一个很有趣的规定是交易发送者的L2账户中必须至少有 gasbid乘maxgas的ETH。该设置虽然会让很多交易直接无法完成，但从用户体验上，似乎有可能让用户陷入不断推高的情绪里。
如果想把gas降下来，那些市场博弈的方式都是很难奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price计算的数量级和降低合约执行码的gas消耗量。
利用pos共识的链，其没有像pow那样的资源消耗和资源成本，定价必然会降低很多，并且，网络会发行代币，代币中也会有相应保持网络运营的部分，所以，gas费在这样飘忽不定的市场下，暂时不会有明确的定义和标准。
如果其他链学习以太坊就一定会有gas费巨高不下的情况出现，因为基础网络运作并不考虑市场，像harmony这样的新l1也曾因为大量交易，gas费高的离谱，是否还需要有其他的先行者解决gas费的问题呢？答案当然是需要，但无人解决的时候，我们只能暂且选择等待和忍受。
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