以太坊燃料费成本的降低刺激了NFT市场OpenSea上的交易量增加。根据DappRadar的数据，Opensea上的交易者数量在月初7天内增长了12%，达到12,000多人。交易员的增加刺激了超过2,580万美元的交易量。
之前我们已经报道了区块链游戏AxieInfinity如何迅速赶超OpenSea成为最活跃的NFT市场。AxieInfinity的大部分活跃都是因为它推出了自己的Ronin侧链，以便通过简单操作绕过游戏中的交易费。
现在，随着市场降温，以太坊的燃料费开始正常化。OpenSea的活跃略有增加。尽管如此，在过去几天，AxieInfinity的进一步增长，意味着它仍然越来越接近并且在交易员数量上已经超过了Opensea。然而，AxieInfinity市场的成交量仍然不足几百万。
数据：加密货币社交量相对较低 各社交平台情绪趋向负面:根据Santiment数据，截至发稿，Twitter，Reddit，Discord和Telegram 上比特币的“市场情绪”处于不同级别。然而，除了Reddit上的乐观情绪继续盛行之外，这些平台上的情绪普遍都是负面的。LunarCrush的数据也显示，社交量相对较低，看跌情绪上升，看涨情绪暴跌。（AMBcrypto ）[2020/6/7]
为什么燃料费很重要？
简单地说，以太坊的燃料费代表了在其网络上进行交易的费用。交易代币、购买新的Axie或从市场购买NFT等行为都需要支付燃料费。以太坊网络需要处理的活动越多，这些费用就越高。
声音 | 前花旗日本高管：加密资产价格较低不会阻碍其发展:据Asia.nikkei报道，前花旗集团日本副总裁、一桥大学研究生院特聘教授藤田勉在接受采访时表示，加密资产价格较低不会阻碍加密货币和区块链技术的发展，比特币的低价将促使加密货币市场增长。与大多数看法相反，藤田勉认为，由于市场基本面保持不变，主要加密资产价值的大幅下跌不会对数字资产的乐观情绪产生负面影响。他表示，从长远来看，让机构投资者加入市场非常重要。然而，由于加密货币交易所的安全性和治理问题，这不可能立即发生。对于加密货币的发展，有必要加强监管。[2018/12/29]
当转移大量数字资产时，高费用是可以接受的。但当你想要完成一笔10美元的小额交易，却要支付超过10美元的交易费时，情况就不一样了。快速浏览一下过去三个月的燃料费，就可以更清晰的了解这种情况。
Newsbtc分析师：BTC在小时图上形成了较低的高点和较高的低点以巩固三角形内部:Newsbtc分析师称，BTC在小时图上形成了较低的高点和较高的低点以巩固三角形内部，价格再次在其对称三角形的底部找到了支撑，并且看起来已经准备好对顶部进行测试。从技术指标来看，100小时均线低于200小时均线，表明阻力最小的路径是下行，但两条均线之间的差距正在缩小，显示疲弱的看跌压力和潜在的回购势头。不过走RSI走势看，短期也反映了看涨压力的存在。[2018/4/11]
正如您将看到的，随着以太坊网络面临越来越大的压力，燃料费价格出现了巨大的波动。今年5月，燃料费达到近75美元的峰值，而现在燃料费在4美元左右的合理水平波动。在撰写本文时，以太坊每笔交易的燃料费约为3美元。这一更低的交易费用意味着数字收藏品买家可以再次购买NFT而不会受到燃料费的太多影响，OpenSea因此直接受益。
NFT未来可期
在最近的加密价格暴跌中，NFT的销售一直保持良好势头，因为投资者将NFT视为一种价值存储，并继续购买低价值数字收藏品。NBATopShot的销售额比上周增加了50%，而Wax上的低价值数字收藏品似乎也完全没有受到最近加密货币价格暴跌的影响。
以太坊上的NFT长期以来一直受到燃料费问题的困扰，这导致多个NFT项目在其他链上兴起。币安智能链上的TinyTitans和CrypoBunks以及Polygon上的Aavegotchi等项目就试图用类似的低手续费项目来吸引NFT爱好者。对于更低的燃料费将如何影响以太坊上的数字收藏品这方面，我们将持续关注。
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