今日，GoWithMi与印尼最大出行广告公司Ubiklan联合发布的新商业项目——数字孪生车体广告，进入实地路测阶段。
图1实地路测车辆行驶轨迹
Ubiklan是印尼排名第一的出行广告公司，仅在雅加达地区就拥有5000台营运车辆，其中以Grab和Go-jek兼职司机车辆为主体，每车每月行驶不少于2500km里程，从而保证车体广告的最大曝光量。
流动性质押协议Lido完成2400万美元融资，由Dragonfly购买1000万枚LDO:9月14日消息，据官方消息，流动性质押协议Lido宣布完成2400万美元融资，由Dragonfly从Lido Dao金库购买1000万枚LDO，并通过两笔交易完成打款。
此前8月5日消息，Lido DAO投票通过向Dragonfly Capital出售1000万枚LDO的新提案。[2022/9/14 13:28:25]
GoWithMi是一个致力于打造低成本、高质量、实时化的全球分布式地图网络，以人人共建、人人共享、人人共利为核心，支持多链和数字孪生地权经济，服务于衣食住行O2O以及自动驾驶等高度依赖地图的相关产业，进而形成新一代分布式商业基础设施。
Polygon推出1亿美元基金以支持DeFi采用:金色财经报道，以太坊扩容解决方案Polygon（以前称为Matic）已启动了1亿美元的基金，旨在使最终用户更容易使用DeFi。根据公告，该基金将专注于有效地将用户纳入去中心化产品和平台。以MATIC代币形式提供的资金将来自该网络的生态系统基金，并将在未来2至3年内部署。[2021/4/29 21:08:47]
本次路测中，每台Ubiklan营运车辆都将在GoWithMi地图网络中获得数字孪生身份。每个数字孪生身份都自带一个移动广告位，任何公司和个人都可以用该地图网络通证GMAT竞拍广告位的使用权，而地图网络则会真实反映车辆在运营期间的实时位置，从而可以直观反映车体广告的地域覆盖效果。
声音 | Loligo联合创始人：投资者需调查清楚企业、项目及ICO代码:据Cryptovest消息，ICO众筹平台Loligo的联合创始人兼首席执行官Abdelfattah Chehab在接受采访时表示，通过ICO筹集的资金总是会吸引想要快速赚钱并利用其他人的者和欺诈者。Chehab表示这种情况是可以理解的，并指出“有钱的地方有者”。他提醒投资者，投资者必须调查清楚企业、项目以及每项ICO的代码，即使对于大多数技术用户来说也是如此。大多数国家目前正在准备通过法律武器确保ICO得到监管并为投资者提供更多保护。[2018/10/17]
图2Ubiklan车体广告示意
图3Ubiklan车辆在地图中的数字孪生身份
据了解，数字孪生车体广告系统是GoWithMi数字孪生地权经济计划的一部分。其主要内容是，在“地图出行”这种高流量、高留存的产品场景中，引入由GMAT驱动的共利经济系统，通过位置广告和在途折扣券等商业手段连接商户和出行者，既让商户源源不断得到流量，又让用户得到实惠，还能让GoZone所有者(数字孪生土地所有者)得到广告分润，一举三得。为了保证生态的健壮循环，地图网络内所有广告均使用GMAT购买，广告价格均通过去中心博弈制定。
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