美国总统唐纳德特朗普(DonaldTrump)宣布退出2015年签署的伊朗核协议后，欧洲企业开始评估他们在伊朗的潜在损失和错失的机会，他们同时也在思考，美国此举的最大受益者会不会是中国？
一旦美国恢复对伊朗的制裁，包括道达尔(Total)、空客(Airbus)、西门子(Siemens)和雷诺(Renault)在内的欧洲公司可能将首当其冲，因为伊朗企业本来就已经无法获得国际融资，美国企业也基本上远离伊朗。
即使在2015年签署核协议之后，由于美国的双边制裁，许多西方大型银行仍对涉及伊朗的融资交易保持警惕。
曾在巴克莱(Barclays)和苏格兰皇家银行(RoyalBankofScotland)担任反主管、目前在咨询公司ParkerFitzgerald任职的艾伦威廉姆斯(AlanWilliams)表示，美国重新实施更广泛的制裁将让融资变得更加困难。“任何在美国拥有业务、在美国上市、或以美元清算的银行都将受到这些制裁的影响，”他说。
Circle首席执行官呼吁美国制定明确的稳定币法律:金色财经报道，Circle首席执行官兼创始人Jeremy Allaire致信国会金融服务领袖，呼吁美国对稳定币制定明确、可行的立法，并警告不这样做会给国家带来风险。Allaire表示，在其他司法管辖区在建立数字资产综合监管机制方面取得进展之际，在这一领域的不作为将“阻碍美国的声音”。Allaire还提到了消费者面临的风险，因为缺乏明确的方法来识别哪些稳定币遵守真正的监管制度。（coindesk）[2022/11/16 13:13:11]
一家大型欧洲银行的一位高管补充说，在无法从美国和欧洲获得融资的情况下，中国将会逐步填补空缺。他指出，中国的人民币已经在一些伊朗项目的融资交易中使用，而且使用人民币的不仅仅是来自中国的银行。欧洲企业撤出伊朗，也将为在美国有很少或完全没有业务的中国企业打开进军伊朗的大门。
巴西银行业联合会负责人：委内瑞拉人正使用加密货币转移资金以规避美国制裁:巴西银行业联合会（Febraban）负责人Murilo Portugal表示，人们正在利用加密货币将资金转移出委内瑞拉，以规避美国的制裁措施。许多人利用了“非正式的”加密转账和汇款平台。据悉，美国的制裁措施几乎将委内瑞拉人排除在国际银行体系之外。Portugal补充说，委内瑞拉“石油币（PTR）”的尝试“失败了”。他还认为，比特币和以太坊等代币“不是真实货币”。（cryptonews）[2020/12/30 16:02:40]
特别是，如果道达尔被迫退出其具有代表性的伊朗南帕斯气田(SouthPars)48亿美元扩张项目，北京将会从中受益。中国政府控制的中国石油天然气集团公司持有该项目30%的权益。据了解该项目的人士表示，如果道达尔退出，中石油可能会接手这家法国公司的权益，但前提是中石油自身能够避免被制裁。道达尔拒绝置评。
研究：区块链每年可为美国制药业节省超1.8亿美元:金色财经道，UCLA Health和区块链开发平台LedgerDomain的一项新研究显示，区块链技术每年将为美国制药业节省超过1.8亿美元。该研究是美国食品药品监督管理局《药品供应链安全法》试点项目计划的一部分。[2020/3/18]
道达尔最近强调，到目前为止，其在南帕斯的投资不到1亿美元——在其150至170亿美元的年度资本支出预算中只占很小一部分。但道达尔在这个伊朗项目上承诺的投资额比其他任何一家西方能源公司都要多，并且代表了其首席执行官帕特里克普亚纳(PatrickPouyanne)的大胆举措，后者希望在伊朗经济对外开放之际，使道达尔在全球油气产业规模最大的国家之一抢得先发优势。这场现在可能产生适得其反的结果，中石油很有可能会占据优势。其他在伊朗开展业务的中国公司可能情况也是如此。
Bittrex修改服务条款 根据美国制裁名单做出调整:Bittrex最近宣布对其服务条款进行修改，以限制某些人的使用，特别是那些已经受到美国政府经济制裁的任何人。Bittrex表示，由于联邦政府偶尔会修改其受到制裁的个人，国家和地区的名单，因此交易所自己的禁止客户名单也需要修改。[2018/3/10]
“中国企业会因太过担心美国二级制裁而停止做伊朗石油的生意吗？”米勒差瓦勒律师事务所(MillerandChevalier)制裁律师蒂莫西奥图尔(TimothyO’Toole)问道。他周三前往中国向客户解释美国有关制裁措施。“我倾向于持怀疑态度，因为我认为，他们可能会认为美国执行制裁的风险很低。”
他补充称，中国公司“与美国的关系总体上没有欧洲公司密切，尤其是与美国金融体系的联系比欧洲企业少”。
然而，华盛顿方面过去已经展示了让某些中国公司日子不好过的能力。上月，美国政府禁止中国电信企业中兴通讯(ZTE)在七年内向美国供应商采购重要部件，之前该公司承认违反了禁止向伊朗和朝鲜出口某些零部件的美国禁令。
在伊朗比较活跃的欧洲大型企业在周三都没有发表评论，只是称他们正在解读美国决定退出伊朗核协议的影响，研究自己可以选择的方案。但从历史上看，欧洲企业对美国制裁威胁的担心一直远大于中国企业。
一名驻伦敦的船舶经纪人表示，在特朗普发表声明后，一家大型石油公司放弃了雇佣一艘伊朗油轮的计划。
美国国务院表示，在美国新制裁生效前，企业将获得至少90天的宽限期来结束其与伊朗的关系，针对能源相关业务活动的宽限期将延长至6个月。
该船舶经纪人补充说，如果银行和保险公司撤回对伊朗相关业务的支持，那么欧洲拯救核协议的努力将毫无用处。“如果最终相关交易无法推进，政府说什么并不重要。”
空客和美国飞机制造商波音(Boeing)将成为另外两个潜在的输家，如果它们被迫取消大量伊朗订单的话。伯恩斯坦咨询公司(Bernstein)的航空业分析师道格拉斯哈内德(DouglasHarned)表示，商业方面影响将非常小，因为伊朗仅占两家公司合并未完成订单的2%。
然而，任何延迟交货对伊朗来说都将是一个沉重的打击，因为伊朗飞机老化的状况已经引起公众的愤怒。德黑兰方面表示，其需要500架新的客机来更新该国的机队，其中一些飞机在1979年伊朗革命之前就已经在服役。自那以后，空难已造成大约1200名伊朗人丧生。
“在某个时候，这些订单还会回来，因为伊朗真的需要飞机，”一位航空业主管表示。“要么当特朗普下台后，要么当他同意一项新协议时。”
但这位高管表示，与此同时，业内对于获得美国制裁豁免不抱什么希望。而且飞机制造商抢在制裁全面生效前向伊朗交付飞机将是愚蠢的行为。“你不会想趟这一潭浑水吧，”他补充说。
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