为加密货币Ether提供动力的以太坊网络正在采取措施变得更加可持续。它计划从能源密集型工作证明共识机制转变为更可持续的股权证明系统。以太坊ETHUSD，-1.59%合并是发生此切换的时刻。
以太坊的网站称最终合并日期尚未确定，但该项目的一位负责人在推特上表示，9月19日是目标日期。但是这个已经开发了几年的项目，之前已经被推迟了好几次。虽然合并的计划似乎变得更加坚定，但更多的延迟是可能的。
合并的核心是降低能源消耗的目标。以太坊估计其能耗将下降99.95%以上。它还声称合并将带来更好的可扩展性。
为什么会发生合并
声音 | 纽约联储Antonie Martin：不清楚Libra项目想要做什么:据金十消息，纽约联储Antonie Martin就Facebook的Libra发表评论称：不清楚Libra项目想要做什么。[2019/6/25]
为了解释这种转变，以太坊基金会使用了一个类比，将以太坊描述为飞行中的宇宙飞船：“社区已经建造了一个新引擎和一个硬化的船体。经过大量测试后，几乎是时候为旧的中途热交换新引擎了。这将把新的、更高效的发动机合并到现有的船上。”
那么旧引擎有什么问题呢？主网是自2015年以太坊成立以来使用的区块链，它使用工作量证明来安全地添加新交易和其他信息。工作量证明共识机制要求用户计算机在被允许添加新块之前解决越来越困难的计算。这种方法被许多加密货币使用，包括比特币BTCUSD，-1.22%,是安全的，但它也是能源密集型的。以太坊工作量证明每年消耗的能源量与某些整个国家在同一时间范围内消耗的能源量相同。
金色财经独家分析 为什么区块链不是万能的:据了解，云象区块链创始人黄步添在全球区块链高峰论坛上表示：“区块链并不是无所不能。”这其中原因在于区块链技术目前仍面临“硬连接”的问题，例如，当使用区块链结合实体物品进行防伪时，“硬连接”的问题就会出现，通常人们利用区块链在产品包装上打上标识，用户通过标识来查看产品的全部流程。若对方在拆开外包装后将产品拿出换上假冒产品并恢复包装便可实现造假，而用户通过扫描包装标识时，显示产品仍是真品。而在其他领域区块链技术也存在“硬连接”的问题，不过在金融、支付等线上的环境中，区块链技术确实有着非常高的优势。[2018/3/26]
股权证明是一种消耗更少能源的替代方案。想要参与验证过程的用户不会投入电力来提高计算能力，而是将他们的个人加密货币投入到一个称为staking的过程中。这些称为验证者的用户是随机选择的，以验证要添加到块中的新信息。如果他们确认准确的信息，他们就会收到加密货币。如果他们不诚实行事，他们将失去注。
摩根大通CEO杰米戴蒙：关于比特币自己“不会再说什么了”:摩根大通CEO杰米戴蒙周三在达沃斯论坛期间接受CNBC采访时称，关于比特币自己“不会再说什么了”( “I’m not going to say anymore”)。去年十月戴蒙也有类似的承诺，在他把比特币定义为局后不久，戴蒙发誓不再谈论比特币。然而到了第二天，他就公开抨击比特币投资者是“愚蠢的”。今年一月初，他又称后悔说比特币是局。[2018/1/25]
合并如何工作
合并背后的一项重要技术是“信标链”——一种权益证明账本，自2020年12月推出以来一直在添加和验证与主网不同的交易。它一直在进行测试，获得跟踪记录等建立在自己的权利。
如果合并发生，来自主网的信息将被传输到信标链——用以太坊的话来说就是飞行中的火箭引擎交换。
会发生什么变化
采矿将不再可能。如果以太坊按计划从挖矿转向Staking，将无法通过挖矿验证主网上的交易。相反，信标链上的验证者将确认所有新交易。新币进入流通的速度将减少约90%，因为大于Staking奖励的挖矿奖励将停止。维持以太坊所需的能量也应该下降。
分片将成为可能。分片将验证工作分成更小的数量，应该允许网络处理更多的交易。它还可以通过允许人们在手机等小型设备上运行以太坊来增加网络参与者。分片不是合并的一部分，但它会在未来的更新中出现。
什么不会改变
汽油费和交易速度。根据以太坊的网站，合并不会导致更低的汽油费或更快的交易速度。
您访问ETH的方式。因为合并将转移整个交易历史，这些数字资产将可以像以前一样访问。
这对你意味着什么
对于投资者：无需采取行动，但要注意
如果你目前在以太坊上拥有以太币或任何其他数字资产，你不需要做任何事情。
对于质押者和矿工：操作的变化
如果您当前操作以太坊节点，或者您是信标链上的质押者，则需要采取某些步骤以确保顺利过渡。如果您当前是矿工，则合并后您将无法再进行挖矿。
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