Civic:都说19款思域Si只是小更新,这就是那些“小更新”,进来看看吧

思域这几年来可以说是火遍了全国,其中自然有“思域天下第一”这个梗的推波助澜,但是我们更多的是借此了解到了思域在同级别车型中强大的性能。而思域Si作为思域系列中的性能担当,自然更是火上加火。不过19年的年度更新现在也落到了思域Si的身上,尽管更新的内容并不多。虽然是小更新,但是小编认为,已经可以称之为“精致更新”了。

19年的思域Si作为轿跑车或者轿车提供,这由你选择,更新后的Si获得了新的机舱控制,但没有明显的造型变化或安全升级,这两者都降低了19年思域的分数,但是反过来说,这也很好的将它们成本价格控制住,让它能够继续保持一个亲民的价格。

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2019年的CivicSi在11月的时候已经在海外开始上市销售。两种车型的起价均为25,195美元,与2018年的思域Si相比仅提高了200美元。比起它的其它装饰等级的思域兄弟们,这个增长幅度算非常小了,它们其中一些装饰等级的车型在2019年的价格提高了超过1000美元

区块链数据分析公司Blockfenders完成150万美元pre-seed轮融资:2月8日消息,区块链数据分析初创公司 Blockfenders 宣布完成 150 万美元 pre-seed 轮融资,Blume Ventures、Together Fund、Veda VC、Behind Genius Ventures、Better Capital、Arka Venture Labs、Global Devc、FortyTwo、Eximius、GSF Fund、Pointone、Upsparks、以及 Anand Deshpande、Rashid Mayes、Dinesh Agarwal、Dinesh Gulati、 Gaurav Kapur、Henry Zitou 和 Nitish Mittersain 等天使投资人参投。[2023/2/8 11:54:54]

外观

Twitter董事会敦促股东投票批准与马斯克的收购协议:7月16日消息,Twitter周五在提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份代理文件中表示,它正在邀请股东在未指定日期参加特别会议,就通过4月25日制定的原始收购计划进行投票。该公司在文件中表示,“我们致力于按照与马斯克先生商定的价格和条款完成合并,您在特别会议上的投票对我们完成合并的能力至关重要。”

Twitter提醒投资者,收购价比马斯克首次披露持有该公司股份之前溢价38%。从那以后股价急剧下跌,周五收盘价37.74美元,比商定的交易价格低30%。马斯克上周表示,他将终止交易,并声称Twitter未能提供其要求有关机器人的数据,Twitter已起诉马斯克以强制执行收购协议。[2022/7/16 2:17:21]

与非Si的思域c轿车和轿跑车不同,CivicSi的造型延续了2018年的设计。两种Si车身风格都有相同的三门设计和前保险杠设计,车头部分采用圆形雾灯;与非Si的其他思域车型相比,这是一个差异化比较大的因素。在后部,Si轿跑车获得了更高的扰流板和小型的外置保险杠口设计。而轿车则相反,扰流板更短了些,而两种车身样式仍采用中心安装的排气管。

内饰

关于思域内饰的重大新闻是:Si等级,和常规思域的高装饰水平车型一样增加了无力的立体声按钮和音量旋钮设计,相信有很多朋友都跟我一样厌倦了在那块不怎么好用的触摸屏上进行所有操作了。新增的物理旋钮手感很好。

其他Si内部的更新包括一个更大的杯架、更加简易方便的蓝牙配对功能、更直观的方向盘按钮以及本田称之为“改进的电子停车制动开关”。最后,自动气候控制为风扇速度添加了物理按钮,而不是必须在屏幕菜单中完成那麻烦的操作。

动力

和以前一样,思域Si采用了205马力的涡轮增压1.5升四缸发动机。六速手动变速箱通过限滑差速器为前轮提供动力,悬架采用自适应减震器。高性能夏季轮胎不再是出厂配置,但本田承诺你仍然可以在经销商那里进行购买。

该汽车制造商在8月份宣布将制造本田传感:一套包括自动紧急制动,车道定心转向以及自适应巡航控制在内的一系列技术的安全套件。并且将成为所有思域车型的标配。

相信对于此次的思域更新,大家都持有自己的意见,有人认为本田搞事情,为什么非Si版车型都获得了不小的更新,获得了不少的提升,而作为性能担当的Si却止步不前,仅更新了一些小细节。也有人会认为这次更新内容虽少,但是18款已经足够优秀,能够在细节上补足一下就很不错了,最关键的还是19款基本保持住了18款的售价,没有太大的价格涨幅,这可能会吸引更多的车友们购买Si吧!

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注:图片来自网络

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