KNT:霍顿版君威VXR性能版澳洲开售,价格约27万人民币,性能毫无亮点

今天角师傅跟各位看客们聊聊一款极具土澳风格的车,它就是霍顿CommodoreVXR。有人会说,澳洲霍顿不是关厂了么,怎么还有?现在澳洲的霍顿车大多都是来自墨西哥产,由于澳大利亚特殊的汽车关税,进口版的霍顿车与之前的价格涨幅并不明显。Commodore其实就是国内的君威,VXR是性能版,在它之上还有SS高性能版,两款差别在于一台是V6引擎,另一台则是V8。

Beosin:CS (CS)token遭受到攻击,损失金额截至目前约71.4万美元:金色财经报道,据区块链安全审计公司Beosin旗下Beosin EagleEye安全风险监控、预警与阻断平台监测显示,2023年5月24日,bsc上链的CS(CS)代币项目遭受攻击。原因是代币的_transfer函数中sellAmount没有及时更新。Beosin安全团队将简析分享如下:

1、攻击者利用闪电贷借入BSC-USD兑换成CS代币。

2、攻击者开始卖出3000 CS代币,这一步会设置sellAmount。

3、攻击者通过给自己转账,会触发sync(),在这个函数中使用了上一步的sellAmount并且这个函数会销毁pair的中CS代币数量。Sync后sellAmount会置为0。重复2,3步持续减少pair中的CS代币数量,拉升CS代币的价格,使得后续一步可以兑换出更多的BSC-USD。

借入80,000,000 BSC-USD,兑换出80,954,000 BSC-USD,偿还80,240,000 BSC-USD,获利约714,000 BSC-USD。[2023/5/24 15:22:35]

CommodoreVXR搭载着一台通用出了名的3.6LV6引擎,235千瓦,381牛·米,匹配通用9AT变速箱,四轮驱动,价格不便宜,澳洲售价达到了55,990澳元,约合人民币27万元。这个价格在国内能买台顶配2.0TGS。由于没有采用涡轮增压,相比较对手来说,CommodoreVXR的性能并不出众,起亚StingerGT的3.3TV6都能秒的它连渣都不是。

过去24小时BTC链上手续费收入近300万美元:金色财经报道,Cryptofees.info数据显示,最近24小时,以太坊链上手续费收入为9564496美元,Bitcoin链上手续费收入为2991931美元、Uniswap链上手续费收入为1317180美元,BSC链上手续费收入为482603美元,AAVE链上手续费收入为251832美元、Arbitrum One链上手续费收入为181357美元。[2023/5/14 15:02:14]

CommodoreVXR是个胖子,整备质量达到了1737kg,比国内的GS相比都重了200多kg。也许这是土澳Commodore的一个风格,就是胖。加速性能因为胖打了折扣,百公里加速用时6.2秒,别说跟起亚StingerGT比,大众的帕萨特206TSI和斯柯达速派Sportline都比它快,前者5.5秒,后者5.8秒。

贝宝金融在新加坡高院进行破产保护聆讯,正式开启庭内重组程序:4月18日消息,贝宝金融(Babel Finance)前创始人、分布式稳定币希望创始人柔性哪个发布公开信表示,贝宝金融集团破产保护在新加坡高院进行了聆讯,正式开启了庭内重组程序,这是自2021年退出贝宝、2022年中贝宝危机后,我决定回归主持重组工作以来,阶段性的工作结果。[2023/4/18 14:09:52]

这台发动机属于高转速,4000转前后才会见真章,其实这倒也复合澳大利亚特色,毕竟山路较多,3.6LV6大自习在土澳行驶轻松自如。由于自重较沉,行驶起来也是相当稳的。变速箱选用了通用自家的9AT,虽然换挡速度没有大众DSG快,但贵在平顺,平日驾驶觉察不到变速箱的存在。

底盘方面,CommodoreVXR前悬架采用通用Hiperstrut悬架系统,这套系统说白了可以看做成是加强版麦弗逊悬架,在国内君威GS上也有配备,最大的特点就是可以改善车辆加速时的扭力转向。再配合四轮驱动,加速时姿态更稳。这套四驱系统是通用和福特联合开发的,具备GKNTwinster技术,但CommodoreVXR不同的是,它能将50%的扭矩传递到后轮上。CommodoreVXR配备有鲍鱼Brembos卡钳,让驾驶者制动更有信心。

角师傅点评:原先澳洲自造的Commodore尺寸都比较大,还沉,不过这并不影响销量,卖得其实还不错。如今进口了,尺寸小了,而且价格也有所上涨,最重要的是动力已经大不如对手。那么未来进口版Commodore在土澳的销量并不令人期待,至于我们看什么?知道土澳有这么一款不一样的君威就ok了。

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