两个多月前，也就是3月10日至18日，闪电完成了一趟KRL-URC-PVG-LAX-JFK-LAX-PVG-CTU-KRL的美东之行。其中，上海浦东到洛杉矶往返均为商务舱，到手含税价人民币3704元，市场价至少10000+，人生第一次体验商务舱，又是跨洋洲际，而且还是东航777旗舰机，不得不感谢东航的厚道。
去程把商务舱让给了LD，我去了后面的经济舱，不过也是享受了平躺待遇，一人躺了4人座，一个屏幕看电影，一个屏幕放airshow，餐食也还行，还是很爽的。
时隔两个多月，完成这篇体验文。去程不多表，直接进入回程。
3月15日一大早从纽约肯尼迪国际机场直飞洛杉矶国际机场，提前预订了LAX附近的FairfieldInn&SuitesLosAngelesLAX/ElSegundo，万豪金卡加持，酒店毫无悬念的给免费升到了套房。这家酒店有提供免费去机场的shuttlebus，可接可送。
京东方2022年前三季发展稳中见韧，投资布局元宇宙新赛道:金色财经报道，京东方发布2022年第三季度报告，前三季度公司实现营业收入1327.44亿元，实现归属于上市公司股东净利润52.91亿元。三季报发布当日，BOE（京东方）也同时对外发布了LTPO产线投建公告。公告表示，为进一步强化布局正在高速发展的“元宇宙”市场，BOE（京东方）拟投资290亿元在北京建设采用LTPO（低温多晶氧化物）技术的第6代新型半导体显示器件生产线项目，主要生产元宇宙核心器件的VR显示屏等。(金十)[2022/11/3 12:12:29]
3月16日早晨退了房后，坐着shuttlebus到达机场，司机帮忙把行李搬下来，然后给我指路告诉我从哪里可以到达出发厅，完事了祝我旅途愉快。当然，我敢肯定这是1美元小费所换来的服务。
Ripple SBI亚洲区CEO：哈希算力正在从东方向西方转移:Ripple SBI亚洲区首席执行官Adam Traidman在接受采访时表示，哈希算力正在从东方向西方转移，并称他正在见证迁移的开始。Traidman表示：“我们看到富有的中国矿业公司表现出极大的兴趣，相比中国电费每千瓦时0.03-0.05美元，德克萨斯州的电费每千瓦时均价只有0.025美元，有时甚至更低。”另一方面，Traidman也指出，目前大多数大型挖矿硬件供应商90%以上的客户的出货量仍在中国。(Cointelegraph)[2020/5/31]
LAX应该是美帝我最熟悉的机场了。国际出发都在TBIT里。
到达机场后东航柜台已开，直奔两舱柜台，漂亮的小姐姐麻利的给了登机牌和休息室邀请卡。
东方财富网前产品负责人加盟BKEX:据BKEX Global官方消息，东方财富网前产品负责人Luke已确认加盟BKEX，Luke将成为BKEX 的首席产品官。Luke拥有超过13年金融科技经验，曾在包括东方财富网在内的国内外知名金融平台任职，负责基金交易系统、数据产品体系等设计，参与创立了第一基金门户——天天基金网。
BKEX Global在2020年已上线永续合约、LT（杠杆代币）、超级合约等多款产品，Luke的加入将继续为BKEX产品体系打开新的局面。[2020/4/8]
早晨出港的航班不少，上楼过安检时专门有一个两舱通道，但是目测谁都在这里排队，很是不自觉。
过了安检帮同事去免税店找了几瓶香水后，就匆匆上楼去休息室小坐。
东航在LAX使用的是大韩航空的lounge，使用PP卡和龙腾卡同样也可进。上次从LAX飞KIX的时候，我就是用PP卡进的。
声音 | 东方证券首席经济学家：比特币不是一种货币 而是一种资产:据财经早餐研究院报道，东方证券首席经济学家邵宇表示，我对比特币有自己的看法，大家都觉得它是一种货币，但其实比特币不是一种货币，而是一种资产。因为没有一种货币能够从几分钱或者几厘一口气涨到2万美金，然后又跌到大概三四千美金。货币要稳定才有足够的购买力，所以它像是一种稀缺的资产。2018年，因为有很多黑天鹅的冲击，包括流动性的收缩，比特币下跌近80%，也就是最受伤的一种风险资产，但今年比特币反弹150%。所以它作为货币肯定是不合适的，更像一种资产。也许比特币的初心是能够对抗目前这么多流动性的释放、对抗印钞机，结果它自己成了一个最佳的投机标的，所以比特币价格经历了大起大落。货币投放增加，它一下就涨起来；稍微收紧，就跌下去。因此，我觉得在投资货币或者是作为特定的资产方面要特别小心。[2019/7/22]
是日休息室里的人很多。
整个休息室的环境还算ok，人虽然多，但是也不吵闹。请原谅我不厚道的使用了偷拍。最后我在室外找了个“老位置”坐下。就是下图的这个样子。可以看过往的人群。
在餐饮区转了半天，如上图所示，最终只拿了几个寿司和一瓶可乐。郁闷的是，没有找到芥末。
带你们看看餐饮区是怎样的。
论餐饮的丰富程度，只能算是一般一般了，比不上亚洲的环亚。但想想在美帝都是吃草，所以能有这样的餐食也是很满足了。
由于是大韩航空的休息室，那韩国泡面自然必不可少。想着登机后会有正餐，所以就放弃了方便面。
送上休息室Wi-Fi密码一枚，路过休息室的朋友可以蹭网。
没休息多久，就到了登机时间，背着包就往登机口走。路上看见了上次飞大阪时乘坐的JL69，顿感时间过得真快。
是日航班由B-7365执飞，波音777-773I，机龄1.6年。全程飞行10431公里，历时14小时20分钟。
登机后，欢迎饮品点了一杯橙汁。我的座位长这样。
座位还是很新的。
商务舱双人座，适合两人同行。
小夜灯，USB电源，耳机插孔，PTV操作手柄，置物架，耳机，矿泉水。
触控PTV，显示器挺大，操作也算灵敏。起飞降落过程中，PTV需要收起。旁边放的是擦手热毛巾。下面有被子、书报栏、拖鞋、洗漱包。
空间还是可以的。
是日菜单。
这位韩裔空乘，全程服务态度都特好，亲切、会笑、有礼貌，其他服务商务舱的中国籍空乘则是感觉有点冷漠。
轮到我点菜的时候，韩国小姐姐说中餐没有了，一个劲的给我道歉。好吧，只能选西餐了。不开心。
前菜，味道还可以。
正餐点了小羊排佐羊肚菌酱/防风草薯泥配什蔬。羊排的肉很烂，这道菜给个好评。
餐后香草味的哈根达斯来一盒。有一个小细节，拿到冰淇淋后，并不是硬邦邦的那种，肯定是空乘提前把冰淇淋拿出来解冻过。回想之前在国泰和日航上吃的哈根达斯，那勺子根本都捣不进去。
吃完饭无聊，来一组验证照片。
打开被子，把座椅放倒，躺着看电影。在手机上看看自己。
忘了说了，东方航空777机型都可以使用机上Wi-Fi，免费的，只能用来刷刷微博、聊聊微信、浏览网页，视频看不了，网速还可以。可以实时的在微信上告诉家人自己到哪里了，也是一种新的体验。
注意，东航机上Wi-Fi每个人只能使用一台设备接入。连了手机就不能连电脑了，要三思呀。
看着电影不知不觉就睡着了，很香。等再次睁眼，客舱灯光已经大亮，周围已经有刀叉碰盘子的声音。韩国小姐姐见我醒了，赶紧过来问候，说：“您终于醒了，您再不起来，怕是又要点不上您想吃的饭了。”说着递上了菜单让我点菜。因为感觉有些紧迫，所以没有拍菜单，这也导致我着实忘记吃的是什么了。
上图。
吃完早餐，去洗手间释放了一下，继续看电影等待降落。
最终，飞机于3月17日下午17点15分降落上海浦东国际机场，提前了35分钟。开舱门后，两舱乘客很快就下了飞机，一路走到边检，空荡荡的，没有排队，直接入境。贴了优先标签的行李也很快出来。
总结一下，本次飞行经历还是不错。再次感谢无比厚道的东航。往返40000+里程到手，直升银卡。还送了10000+的SPG积分，用3000积分解决了一晚成都天府丽都喜来登的住宿。
最后，用一张照片作为结尾镇楼。
蚀五
专注互联网和旅行生活
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。