雅马哈R6
在十九世纪德国人戴姆勒，就造出了世界上第一台摩托车，在二战过后民用摩托得以飞速发展，得益于当时的日本巨大的交通需求，日系的摩托车行业迅速崛起。日系车无论是在汽车界，还是摩托车界都享有盛名，如果不谈民族大义单看科技技术本身，日本的精工还是非常值得称赞的。
川崎kawasakiZX-6R
ZX-6R
众所周知川崎的机车暴力，ZX-6R在日系同级别之中性能也是最强的，川崎在1995年开始生产ZX-6R，到现在也有二十二年的历史了，是继1992年的GSXR600之后，第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。ZX系列是属于Ninja运动系列中的一个分支，为了竞争中更有优势，2003年的ZX-6R排量增加37ml，称之为ZX-636。在同时生产636cc和599cc的四年后，川崎决定以后只保留其中的599cc的ZX-6R。2009年ZX-6R的外观做了一次大的改变更加接近大哥ZX-10R，二十余年的不断进步奠定了它在中量级跑车里的地位。
ZX-6R
ZX-6R拥有流线型身材和迷人的四缸声浪，是第一个在日本中量级摩托车上装配牵引力控制系统的，作为中量级仿赛性能可以满足大多数对操控有要求的消费者。配备牵引力控制系统提供三个等级的调整设定，全新的前后刹车NISIN卡钳，Showa的前后悬挂系统等等高科技配置。加速成绩0-96.5km/h/(3.17s)0-161km/h(5.8s)，极速在248km/h以上，是日系中量级跑车中动力性能最强悍的一款。
Wombat Exchange已推出跨链稳定币池Beta版:9月7日消息，Wombat Exchange在社交媒体上宣布，已推出跨链稳定币池Beta版，用户可以在一个地方交易来自BNB Chain、Arbitrum和以太坊等不同网络的USDT和USDC等稳定币。[2023/9/7 13:24:14]
ZX-6R
川崎kawasakiZX-6R技术参数：
发动机形式：四冲水冷DOHC16气门并列4汽缸
缸径x冲程：67.0x42.5mm
压缩比：13.3:1
总排气量：599cc
最大功率：101Kw/137.3ps/14,000rpm
最大扭矩：71Nm/11,800rpm
车架形式：铝合金框式翼梁车架
传动系统：卡式波箱湿式多片6前速链传动
燃油供应：Keihin38mm电子燃油双喷注系统
前倾角(R)：24.0°
拖曳距(T)：103mm
左右舵角：27°
前悬挂系统：41mmSHOWA倒立套管前叉，全功能无段调较120mm行程
后悬挂系统：Uni-Trak单筒连杆全功能调较，高低速两段式独立调较，无段受压调较，25段回弹调较134mm行程
Sui基金会与Immunefi合作开展Bug Bounty赏金计划:4月21日消息，Sui基金会宣布与Immunefi合作开展BugBounty赏金计划，旨在激励白帽黑客发现有效的漏洞与问题，从而帮助维护平台的安全与稳定。
漏洞影响范围分为低级、中级、高级、最高级四个等级，提交所有的漏洞报告时，必须附带相关证明，说明该漏洞是在运行测试网还是主网时发现，以及最终影响的资产范围。满足这些条件才能被视为有效并参与奖励瓜分。[2023/4/21 14:17:23]
轮胎(前)：120/70-17M/C58W
轮胎(后)：180/55-17M/C73W
前制动系统：2x300mm刹车碟配，Nissin径向式4活塞对向卡钳
后制动系统：220mm单碟配单活塞卡钳
长x宽x高：2090x705x1115mm
轴距：1400mm
最低离地距：120mm
座高：815mm
装备重量：191kg
油箱容量：17L
参考价格：18.89万人民币
雅马哈YamahaR6YZF-R6
R6
YAMAHAYZF-R6是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，也可以看做是速度担当“阿姨”的缩小车型，在排气量方面不如R1的排气大，声音也显得不比R1的性感，这依然无法阻止其成为无数车迷的理想车型。以现在的眼光来看待很多年之前的R6车型，仍然不会觉得很过时。最早的车型于1999年推出，历经将近二十年的风雨，在世界中量级跑车中屹立不倒。
分析：黑客试图盗取多个钱包地址中超280万枚Arbitrum空投代币:3月22日消息，链上数据显示，一组1660个以前未连接的钱包开始从单个地址接收少量ETH，准备申领Arbitrum的空投。但加密风险评估集团LlamaRisk的匿名顾问Benny表示，该钱包集群包含许多由单个实体控制的被盗钱包。
Benny称，同一个钱包向1660个钱包发送了资金。我们知道，其中一些已经被泄露。有些只是私钥泄露到Github或其他地方的账户，所以目前还不清楚黑客是否真的入侵了所有钱包。
据分析，黑客准备从被入侵的钱包中获得280多万枚ARB代币。与此同时，加密社区的一些人质疑Arbitrum不将被盗地址排除在空投之外的决定。（DL News）[2023/3/22 13:20:05]
R6
雅马哈R6是国内最具人气的几款600cc公路赛车型之一，最高将近20000转的转速让人血脉膨胀，除了拥有R1的外观特征，更是大量传承了R1的技术科技，采用空气动力学原理的高流线型，夜间照明大灯及扰流罩设计，以及按照GP要求使用的，Yamaha高性能车标志性的Deltabox车架，处处透露出年轻跑手的风范。0-100km/h3.6s左右，最高时速表显254km/h以上，非常典型的高转车型。
R6
YAMAHAYZF-R6技术参数：
发动机形式：直列四缸、DOHC、水冷、16气门
Paradigm为审计DAO Code4rena提供600万美元代币购买资金:金色财经报道，加密风投公司Paradigm正在资助Code4rena DAO，该DAO通过600万美元的代币购买为寻找漏洞的独立审计人员提供激励。
据悉，Code4rena于去年成立，致力于通过众包任务并将人员与他们独特的专业领域相匹配来解决困扰传统审计模式的低效率问题。目前，DAO已经有3500名审计员(在平台上被称为“监督员”)参与了217次审计。Code4rena曾与OpenSea、Blur、zkSync、Aave、Trader Joe、Sushi和Chainlink等业内知名公司合作。[2023/3/17 13:09:04]
排量：599cc
压缩比：13.1:1
缸径x行程：67.0x42.5mm
点火：TCI：晶体管控制点火
燃油输送：燃油喷射与YCC-T和YCC-I
最大功率：91.0kw/124ps/14500rpm
最大扭矩：65.7N·m/10500rpm
油箱容积：17L
座高：850mm
变速：6档多片
前减震：43mmKYB倒立前叉，3段可调
后减震：KYB中置减震，4段可调
Binance NFT将制定计划使其上BAYC和MAYC质押用户直接领取Tier 3和Tier 1 Sewer Pass:金色财经报道，对于Yuga Lab即将进行的铸造，Binance NFT更新了Ape质押相关情况。Binance NFT正在制定一项计划，直接领取Tier 3和Tier 1 Sewer Pass，并分发给Binance NFT上的BAYC和MAYC质押用户。一旦智能合约生效，细节将不迟于1月18日公布。
对于选择其他Tier并希望自行铸造的用户，Binance NFT将为在Binance NFT APE Staking Program上选择过定期产品的用户开通一次性快速赎回通道。在UTC时间1月12日15:00至1月17日23:59之间提出的所有取消质押请求将在第二天00:00处理，Ape NFT将在72小时内取消质押并返回到用户帐户。
对于希望在铸币期间和之后继续使用Binance NFT Ape Staking Program进行质押的用户，所有BUID都将被快照。忠诚用户的额外奖励将在稍后阶段公布。[2023/1/13 11:09:28]
前制动：320mm双碟盘，对向4活塞卡钳；ABS
后制动：220mm单碟盘；ABS
前轮胎：120/70ZR17
后轮胎：180/55ZR17
参考价格：18万人民币
本田HondaCBR600RR
CBR-600RR
本田名气在外的一代神车"F5"，为甚么叫F5据说是因为CBR600RR，2001年3月CBR600首次引入电子燃油喷注系统，新车名为CBR600F4i，之后进行了重大升级和改变，所以国人喜欢称之为F5。曾一度被传言将要停产，让不少车迷倍感惋惜，直至后来17款的出现打破了传言，历经三十余载的一代神车还是延续在世续写它的辉煌。
CBR-600RR
本田CBR-600RR在2003年首度，使用HONDA在MotoGP赛场技术，导入RCV竞赛DNA的车型。SHOWABPF41mm全可调倒叉，后避震则是Pro-linkHMAS单筒油压避震，前后减震皆具有全可调的功能。前刹为双TOKICO辐射对向四活塞卡钳，以及310mm浮动碟盘，后轮则用上Nissin单活塞卡钳与220mm碟盘，搭配本田自己的刹车系统CombinedAnti-LockBrakingSystem，更短的减速距离以及停止时间。据测百公里加速3.5s左右，极速可达284km/h左右。
CBR-600RR
HondaCBR600RR技术参数：
发动机：水冷四冲程16气门DOHC4汽缸
缸径x冲程：67mmx42.5mm
压缩比：12.2:1
总排气量：599cc
最高马力：88Kw/120ps/13,500rpm
最大扭力：62.5Nm/11,250rpm
车架形式：铝合金双翼梁框式
传动系统：湿式多片6前速，链条传动
燃油供应：PGMDSFI电子燃油喷注
前悬挂：41mm全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程
后悬挂：UnitPro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程
前轮胎：120/70ZR17M/C(58W)
后轮胎：180/55ZR17M/C(73W)
前刹：双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳
后刹：单220钻孔碟配单活塞卡钳
座高：820mm
车重：185kg
油箱：18.2L
参考价格：2017款11799美元起
铃木SuzukiGSX-R600
GSX-R600
1992年GSX-R600推出，前前后后也历经了二十余载的生涯。小R、K8都是它的名字，2001年小R进入全新元年，并且增加代号“K1”，国内更喜欢称之为“小RK1”，其中K后面的数字则是年份的代表，其中08年款的K8是口碑最好的一代，2010年小R代号L0，2011年，小R代号L1依次类推，GSX-R600性价比应该算是日系当中最高的。
GSX-R600
比起其他几款对手GSX-R600拥有更快速的油门响应和爆发，更强的低、中端扭矩，Brembo卡钳提供了更强更持续的制动效果，更直观的回馈感。SHOWA减震和KYB电子转向阻尼器带来更快的反应，两段可调节输出模式可以根据不同的路面用途自由调节。得益于强劲的低扭，据测式GSX-R600的百公里加速可以达到2.6s，极速在230km/h以上。
GSX-R600
SUZUKIGSX-R600技术参数：
发动机型式：四冲程水冷四缸DOHC16气门
缸径x行程：67.0×42.5mm
排量：599mL
压缩比：12.5:1
最大功率：84Kw/115ps/12,700rpm
最大扭矩：69Nm/10,500rpm
燃油供应：Fuelinjection40mm
变速系统：湿式多片6前速
终级传动：链条
前悬挂：倒立套筒油压前叉，全功能调校
后悬挂：单筒连杆式油压避震，全功能调校
前倾角/拖曳距：23.8°/97mm
前制动系统：2x310mm碟配4活塞放射式对向卡钳
后制动系统：220mm单碟配单活塞卡钳
长x宽x高：2040x715x1125mm
轴距：1400mm
最低离地间隙：130mm
座高810mm
净重：161kg
油箱容量：16.5L
前轮规格：120/70ZR17
后轮规格：180/55ZR17
参考价格：16.5万人民币
ZX-6R
摩托车里的600cc级别公路赛，被称为进入赛道的基础门槛车型，而如今公升级别的公路赛在技术和科技结合下，甚至比600级的更容易上手。相同的排气量为应对更加严格的排放，就要降低动力输出这肯定是厂家所不愿的，所以为了应对欧4排放，还要保证性能必将投入更多的精力和金钱。从近年的发展来看日系四大厂已经不太愿意，再将自家的600cc公路赛车型进行大幅度的更新，在不远的将来600级公路赛是否会退出历史舞台还真不好说。
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