摘要：合法交易牌照志在必得，但是Line的野心远远不在于此。
昨日，彭博社消息显示，日本最大的社交平台公司Line即将获得在日本推出加密货币交易所的许可证。同一消息源表示，该交易所将被称为BitMax，将允许Line在日本的8000万用户购买和出售加密货币，包括比特币和Line自己的Token「LINK」。
目前，尚未有任何Line相关人士出面澄清，可以肯定的是，Line对这块牌照志在必得。况且，Line的野心并不在交易所。
Line从未停止进军区块链
LINE的CEO出泽刚在2018年Line年度事业说明会上公开了自己的态度。他认为与过去偏向于中央集权型的系统截然不同，区块链技术的特征是可以让大量的参与者共享交易账本。区块链技术的发展将会有三个阶段：第一代是虚拟货币，第二代是向智能通讯等货币以外的领域的进军，第三代将融入社会生活的方方面面。
日本通讯巨头LINE子公司LVC将与雅虎日本合作支持NFT拍卖:日本通讯巨头LINE周二宣布，旗下加密货币子公司LVC Corporation将与雅虎日本（Yahoo! Japan）合作，允许基于LINE区块链发行的NFT在二级市场交易。
作为合作的一部分，Yahoo! Japan将在其在线拍卖服务平台Yahoo! Auctions提供基于LINE区块链的NFT。
为了使NFT能够在该平台上交易，双方计划将Yahoo! Auctions与Line Bitmax钱包集成。Line Bitmax钱包是LINE的专有区块链钱包，旨在管理数字资产，包括NFT。这项合作将使用户能够直接在Yahoo! Auctions上交易Line Bitmax钱包管理的NFT。根据公告，两家公司预计在2021年末启动Yahoo! Auctions NFT交易。（Cointelegraph）[2021/7/27 1:18:32]
其实从很早以前，Line就开始了自己的三步走战略。
日本将对加密货币采用FFAT的数据转移规则:日本金融厅宣布，将于明年4月开始对该国加密货币行业实施金融行动特别工作组数据转移规则（FATF Travel Rule），以打击。该规则要求虚拟资产服务提供商共享发送方和接收方的交易数据。日本金融厅要求日本虚拟和加密资产交易协会（JVCEA）建议其成员为这一规则的实施做好准备。
另外，韩国金融服务委员会于3月25日开始实施反保障措施，以符合FATF的规定。（金十）[2021/4/1 19:37:49]
第一步是数字货币交易所。链得得在之前的揭秘日本17家持牌交易所中也曾提到过LVC株式会社LVC株式会社成立于2018年1月底，是LINE大张旗鼓新成立的交易平台，主要依附于Line发展虚拟货币事业和区块链相关事业，运用Line的信息安全技术，积极进行区块链技术的研究开发。LINE的区块链公司为位于韩国的UnblockCorporation，2018年8月在香港设立相关基金unblockventuresLimited。该基金出资1000万美元投资LINE集团的LVC株式会社。
动态 | 日本交易所bitFlyer为欧洲和美国用户开放更多山寨币交易市场:日本交易所bitFlyer今天宣布，它将在欧洲和美国的买入/卖出平台上添加新的山寨币交易服务。其中，欧洲用户将能够买卖BCH、ETC、LTC、LSK和MONA，而美国用户将能够买卖BCH、ETC和LTC。（BusinessWire）[2019/9/24]
Line旗下数字货币业务团队也在马不停蹄，积极跻身数字货币交易所正规军行列。2018年7月开展「BITBOX」服务，用户可以在除了日本和美国以外的全世界范围内进行30多种虚拟货币交易。此交易平台除了日语之外，可提供英语、韩语、汉语等15种语言服务。目前仅能进行币币交易，不能实现法币交易。
在2019年，LVC株式会社正式成为日本数字货币交易业协会的二类会员，成为正规预备军。
动态 | 日本基于区块链的AI共同开发平台Daisy将于2019年年初发布:据Crypto.watch 10月9日报道，日本Daisy股份有限公司于5日宣布将于2019年年初发布基于区块链的AI共同开发平台Daisy，该平台是由是东京大学松尾研究室的大泽特任助教创立的项目。该平台根据参与开发者对AI的贡献，由daisy用自己的算法支付报酬，开发人员可以合作进行制作AI。[2018/10/9]
第二步是货币以外的领域。2018年9月27日Line公布了其以区块链技术为基础的“LINE通证经济”构想，并与韩国的ICON共同开发公链“LINKChain”，共同开发去中心化应用程序，并发布自己的通证LINK币。
目前，问答网站Wizball，摄影网站Pasha等相继上链。LINKPoint与LINEPoint最新的兑换比率是1LINKPoint=500LINEPoint，能直接与Line的支付平台LINEPay连接，能直接线下支付。链得得数据显示，目前LINK市场估值约为3000万美元，与发行初期相比几乎翻了一番。
如果此条路打通，Line将是日韩最大的去中心化公链平台之一。
最后一步是生活方式的改变。Line并没有坐等前面两步走稳，就在2018年7月同时宣布携300亿日元打造生态系统。Line选择了与丰田汽车合作，在丰田车上搭载Line开发的AI系统Global。不过，今年5月23日丰田公布的机遇区块链的电力系统测试运行计划中，并没有Line的身影。这个测试，也是丰田的BaaS(BlockchainasaService)战略计划的一部分。
Line胜算几何？
作为日韩用户基数庞大的社交媒体，Line来做线上支付的优势不言而喻，拥有2亿用户。而LINEPay从2014年落地以来截止2018年4月，全球用户约4000万人，日本国内5.2万商家使用。就在今年2月份，Line在社交app中积极推进其线上支付功能，企图对抗支付宝的入侵。
然而Line应该不会一帆风顺。
日本用户隐私方面很难突破。以支付来切区块链市场的重点在于用户数据的掌控方式。链得得在之前的文章中也提到过，日本三大银行开发的J-Coin项目因为数据共享和使用的协同困难而最终不欢而散。扎根如此深的金融系统平台无法撼动的用户数据共享，Line是否能分食一杯羹？
在美国政策模糊的情况下，日本金融厅提前批准的可能性较小。Facebook的动态影响重大，Line后脚就宣布加码跟随，但始终是一个小跟班。Line的用户重心只有日韩，与Facebook无法比拟，甚至连微信的用户基数都比它大。
Line没有银行牌照。虽然作为线上支付平台LinePay发展起来了，但是目前Line并没有金融牌照，也没有银行系统。Line目前的金融体系准备与瑞穗银行合作建立，名字暂时定位LINEBank，出资比例LINEFinancial占比51％，瑞穗银行占股49％。预计2019年春能建成，2020年开始运营。
但是等Line有自己银行的时候，区块链行业应该会是另一番天地了。
然而Line始终只是一个媒介：Line只是个社交工具，LinePay只是支付工具，Line的公链只是个平台。这就限制了Line的总体发力。相对来说，日本最大的电商平台乐天，早就在数字货币交易市场走在前列，收购持牌交易所并拿到了各类牌照，应用场景夯实。其在布局和后续动作上能迅速铺开，相对来说Line在实力上略逊色。
即便如此，日本还是要奋力一搏，日本不会把市场拱手让给Facebook、Twitter、支付宝或者微信，或许Line也会成为日本区块链行业中最受呵护的中坚力量，毕竟它是日本在新兴互联网领域屈指可数的公司之一。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。