铃木最新4WD越野车吉姆尼已经上线，相信老铁们对这款车关注度非常高。无奈！铃木退出中国，经销商渠道已经无法买到新款车型，只能通过平行进口渠道，而此渠道目前售价非常之高，21万元左右，即便能谈优惠，最低也要19万多。而这款车海外市场平均售价在13万元，因此，很多人喜欢它，但它在中国的价格太无礼。
前段时间，角师傅在澳洲的小伙伴试驾了澳洲版吉姆尼，右舵的，一共有四款。他试驾的是最低配车型，1.5L配5速手动，澳洲市场官方售价23990澳元，约合人民币11.5万元。令人羡慕不已。
澳洲央行高管：数字货币的风潮将很快终结:11月23日消息，澳洲央行支付政策负责人Tony Richards表示，数字货币的风潮将很快终结，并称数字货币价值的上涨纯粹是投机造成的。他说：我认为一系列因素可能会对加密货币领域构成重大挑战，导致当前的投机需求发生逆转，近年来的大部分价格上涨都有可能被抹去。他认为该国最大银行澳洲联邦银行最近宣布将在应用程序中提供数字货币服务是一个错误。他说监管、CBDC以及稳定币，加上大多数数字货币对能源的过度使用，最终将导致它们的消亡。稳定币和CBDC将以法币计价，并有望比大多数加密货币拥有更快、更安全和更有效的交易验证机制，可以安全地满足广泛的用户需求。届时，现有的加密货币充其量只会剩下一个小众市场。（CentralBankCurrencies）[2021/11/23 7:06:12]
澳洲地区吉姆尼售价是这样的，起售价就是23990澳元，五速手动的，如果你想要4速自动，要再加2000澳元，珍珠漆面加500澳元，双色拼接漆面要加1250澳元，七选八选后，土澳地区一台吉姆尼手动低配也要将近2.5万澳元，约合人民币12万元起，也是非常合适的。
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吉姆尼方盒子造型的核心玩法就是改装，改好了能体现出100多万人民币的效果，老铁们也知道我说的是哪款车了。
另一种改装玩法就是提升性能。这次新款吉姆尼拥有该车型历史上最大扭矩，新的1.5L自吸上身，6000转迸发出75千瓦，4000转最大扭矩可达130牛·米。小伙伴这次试驾行驶了超过600公里，平均油耗在6.4L每百公里。
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整体行驶还是很安静的，提速的时候1.5L自吸噪音表现比较好，但是急加速时，排气声就比较凸显了，这也是这个级别车型中经常见到的，矮子里拔将军，新款吉姆尼行驶相对是安静的。
新款吉姆尼的减速比为2.001：1，第一档传动比为4.425：1，其五挡手动攀爬比达到了36.233。4000转时峰值扭矩为130牛·米。而新款1.5L发动机依然属于高转速发动机，因此不可能出现较为硬核的低扭动力。因此，在爬坡的时候需要一些驾驶技巧。好在，扭矩增加了，越野性能也要比老款吉姆尼好一些。
方盒子吉姆尼接近角度为36度，离去角为49度，横向倾斜最大角度为28度，再加上整体重量较轻，稍微改装一下轮胎，就提提高非常明显的抓地力。这里要说的是，原厂轮胎非常不适合越野，抓地力一般。所以，想要发挥四驱限力，还是要改装AT胎的。
低配车型中没有牵引力控制系统，所以想越野就得买高配。吉姆尼的牵引力控制系统对越野牵引力具有极高的辅助作用。系统会很好的控制轮上扭矩的分配，让越野更为轻松。
新款吉姆尼依然没有LSD，也就是我们所说的差速锁。别担心，后续市面上肯定会推出改装滋补品，吉姆尼后市场永远不缺改装件的。
新款吉姆尼有陡坡缓降功能，默认状况下运行速度是10km/h，可以调节到最低档，此时速度为5km/h，但对于陡坡来说，这个速度还是快，如果能调节到最低2km/h或者3km/h会更好。
吉姆尼的方盒子造型对视野没有太多影响，反而提供更为优质的观察视野，对于越野路线选择很有帮助，你会知道此时此刻四角车轮在什么位置。
角师傅点评：
说多了都是泪，新款吉姆尼的玩法真的很多，越野似乎不是它的强项，但改装后也能激发出极高的潜力。这么一款热销SUV，相信国内进口车商也不会短时间集中压价，而且先期进港车型稀少，一系列因素也是这款车在国内出现高售价的最主要原因了。如果你非常喜欢，只能认头，要不请绕行，看看其他车吧。
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