说到阿联酋我们会想起什么？
迪拜？纸醉金迷？购物天堂？
但别忘了，阿联酋的全名是「阿拉伯联合酋长国」，迪拜只是它的七个酋长国之一迪拜酋长国的首都，其他还有六个国家，分别是阿布扎比、沙迦、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万、哈伊马角。
阿联酋的七个酋长国
我们今天要介绍的形似套娃的国界，就诞生于阿联酋的酋长国之一的沙迦酋长国与它的邻居阿曼苏丹国之间。
在阿联酋的国境内，阿曼的一块飞地——马德哈被阿联酋的富查伊拉、沙迦、哈伊马角三个酋长国包围着。行政上，它归阿曼穆桑达姆省管辖，而穆桑达姆省本身，其实也是块飞地。
虽说马德哈是个州，但它的面积只有75平方公里，常住人口还不到3000。但还不能小瞧它，因为身为飞地的它，中间还有一块属于沙迦酋长国的飞地——那赫瓦，它就是所谓的「反飞地」。
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走这样一条路线的话，经过两个国家却需要切换六次国界。图片来源：RealLifeLore
这样的「套娃格局」是如何形成的？我们先来回顾一下阿联酋的历史。
01.
酋长国抱团
阿联酋位于西南亚，它西临波斯湾，东靠阿曼湾，北面的霍尔木兹海峡更是波斯湾向外界唯一的海上通道，阿联酋有着得天独厚的地理优势。
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但它却没有与之匹配的自卫实力。
从16世纪开始，在阿联酋还没有成为阿联酋的时候，这片海湾地区的控制权就受到了不少觊觎，葡萄牙、奥斯曼帝国、荷兰、法国、英国和波斯人相继加入对它的争夺。
16世纪初，海湾南岸各地遭到葡萄牙的入侵，而葡萄牙就以此为根据地，向伊朗、伊拉克和印度等地扩张，开始了它的殖民统治。十多年后，紧扼波斯湾咽喉的霍尔木兹也沦为了葡萄牙的「保护国」。相应的，那些从属于霍尔木兹的海湾地区以及其他酋长国也被迫沦陷。
第一次霍尔木兹岛之战
17世纪中叶，葡萄牙的垄断统治终结，这里成为荷兰与英国的角力场，而英国笑到了最后。一个世纪后，荷兰人也从海湾地区撤走，英国在这里的控制权再也没有受到挑战。
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但英国的野心不止于此，1819年，英国东印度公司派遣舰队摧毁了哈伊马角、沙迦、迪拜等地的海岸要塞，以保障它在印度至埃及的贸易航线的通畅。
而波斯湾边上的部落则被迫与英国签约，让英国负责管理它们的防御和外交事务。1820年全部沦为英国的保护国。
直到1971年，经历过二战、伤痕累累的英国宣布终止在这里的保护条约，此时独立的酋长国们也终于意识到：不管它们内部如何争斗，在这个半岛上，它们有着共同的利益，而弱小的它们只有联合起来才足以自保。阿拉伯联合酋长国就此形成。
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这个独特的国家成立至今也不到半个世纪，但已经不再是任人宰割的无名小辈。
02.
「套娃格局」的形成
这个中东地区最奇特国界的形成原因非常简单，它起源于一个简单的部落忠诚问题，即「你想跟谁站在一起」。
阿拉伯联合酋长国是在1971年后，各酋长国摆脱了英国的统治之后成立的，也就是说，20世纪40年代的阿拉伯半岛，大多数的酋长国和部落都还是分散的。这时的沙迦酋长国与阿曼两国就边界划分签署协议，生活在这附近的各部落则必须做出选择——宣誓效忠哪个国家。
对于阿曼这个国家，我们听到的第一反应大多都是：「还有这么个国家？好像从来没有听说过」。
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的确，比起它的邻居阿联酋和沙特阿拉伯，阿曼要低调内敛得多了，就像它在阿拉伯语中的意思——「宁静的土地」。但它却不是一个籍籍无名的小国家，它可是阿拉伯半岛乃至整个中东都屈指可数的文明古国之一。
阿曼首都马斯喀特
阿曼地处阿拉伯半岛的东南角，是一个世袭君主专制国家，像其他穆斯林国家一样，「苏丹」是阿曼君主的称号。他们是最早掌握农田水利技术的一批人类之一，种植小麦、大麦等农作物；4000年前就已掌握炼铜技术以及开展贸易活动。
之后的阿曼经历过衰落与复兴，在19世纪中叶，阿曼曾一度是西印度洋地区的霸主。但此时恰好也是西方殖民主义扩张的时期，英国贸易拓展至全球。阿曼难以抵挡来势汹汹的英国人，在19世纪末成为受英国控制的半殖民地国家。
1940年左右，面临选择的马德哈的部落长老们选择了当时还算强大的阿曼。尽管被英国控制，但也因此成为英国保护国的阿曼，要保护一个小小的马德哈的能力还是有的，当时马德哈的选择不无道理。
但中间那个叫做那赫瓦的小村庄却有着不同的想法，它选择了沙迦酋长国。
03.
飞地里的小日子
70多年过去了，如今两地处于差异极大的经济和社会环境中。阿联酋成立以后，凭借丰富的石油资源一跃成为世界最富裕的国家之一，但它并不是只有石油这唯一的赚钱方法。
以迪拜为例，它开凿运河，广泛贸易，如今花费大量财力在观光旅游业上。如今迪拜在石油上的收入不到其总收入的6%。
而阿曼尽管自然资源储量同样丰富，但同时也过分依赖石油资源的开采和出口，经济情况并不乐观。
所以马德哈居民的生活不会有多么富裕，这里也没有什么像样的工业，但他们的生活也还算悠闲愉快，马德哈随处可见干净舒适的小房子，他们自己种菜种花，养羊养驴。
马德哈村里的商店
阿曼政府尽管并不富裕，但也没有忘记它在阿联酋的飞地，会出资建立医院、学校、警察局以及水库。
马德哈与阿联酋之间并没有什么明显的国界线，两国居民往来也不需要签证。能区分它们的，只有路边简简单单立着的一块牌子：「欢迎您来到阿曼苏丹国穆桑达姆省马德哈州」。
由于马德哈与离它最近的阿联酋的豪尔费坎市之间并没有明显的交界标志，豪尔费坎的车子很容易不注意就开进了马德哈。而这时车上的人的手机就会立马失去阿联酋的电讯信号，并收到阿曼的欢迎短信，以及一个提示如何从阿联酋电讯转换到阿曼电讯的号码。
马德哈的居民与周边阿联酋的居民相互混居，他们一般都拥有两部手机以便使用，而这里的小卖部也会通用两国的货币。
往马德哈的中心区域走，就会看到阿联酋的国旗，这就是阿联酋在马德哈的飞地——那赫瓦村。
那赫瓦
这个村子里居住着不到一百人，始终保持着老派的阿联酋人的习俗，他们生活简单朴素，性格热情友好。他们过去依靠向沙迦和迪拜出售骆驼为生，如今也会做一些别的小生意，开餐厅和小卖店之类。
沙伽政府还计划在这里开展旅游业，吸引在城市生活中奔波疲倦之人来这里返璞归真。
与其他地方局势紧张、战火纷飞的飞地相比，这里的飞地显得有些另类，它们安静祥和，与世无争。这里缺乏很多现代化的设施和和场所，与迪拜的灯红酒绿、豪华奢侈形成了强烈的对比，却也不失为另一种幸福。
究其原因，直白地说，这里并不涉及什么利益之争。无论是马德哈还是那赫瓦，都是面积不大的小地方，也没有占据任何重要的地理位置，既不是港湾出海口，也不是重要的交通枢纽。它们的去与留，全凭生活在这里的人的心意。
所谓「匹夫无罪，怀璧其罪」，要是它们真的具有以上那些有利条件，在这里上演的，恐怕又是另外一个故事了吧。
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