一直以来，很多人都觉得跑车品牌都是不怎么赚钱的，因为高额的研发成本和小众的受众群体，均摊下来的单车利润率自然就低了，即便是布加迪这样的昂贵跑车也是卖一辆亏一辆，而作为最成功的跑车品牌之一的法拉利，可以说是在利润方面相当成功了。
纽约梅隆银行CEO：数字资产是该银行最长期的投资:金色财经报道，纽约梅隆银行（BNY Mellon）首席执行官 Robin Vince 在周五的财报电话会议上表示，数字资产是该银行“最长期的投资”，并承认银行必须适应技术变革。他说：“我们正在为一个可能会实现的未来进行投资，有可能不会实现，但如果它确实存在，我们必须在那里，我们确实认为参与更广泛的数字资产领域对我们来说很重要”。Vince 还将忽视数字资产市场的从业者比作“50 年前的保管人，坚持使用纸张而不采用计算机……那不会是我们。”
此前报道，纽约梅隆银行去年获得纽约金融监管机构的批准，可以接收特定客户的比特币和以太坊存款，该银行正在与 Fireblocks 和 Chainalysis 合作，作为其托管业务的两个主要合作伙伴。[2023/1/14 11:11:16]
近日，国外网站FiatGroupworld最新公布的数据显示，法拉利每辆车的运营利润高达23.2%，平均单车利润更是高达8.64万欧元，约合人民币66.5万元。在过去的2019年，法拉利共售出汽车1013辆，继续保持盈利能力榜首。
Binance Labs启动第六期MVB Web3加速器计划:11月25日，据BNB Chain官方社交媒体，Binance Labs已启动第六期“最有价值建设者”（MVB）Web3加速器计划并提供融资机会等一系列激励措施，本期孵化方向包括产品设计、数据工具、安全审计、扩容基础设施、代币经济等，目前已开放申请。[2022/11/25 20:46:03]
美国科罗拉多州6家天然气和石油公司非法使用天然气开采比特币:8月30日消息，一份报告显示，美国科罗拉多州至少有6家天然气和石油公司非法使用天然气开采比特币。而2020年11月，科罗拉多州发布了天然气燃烧禁令，如果任何石油和天然气公司选择在科罗拉多州运营，它必须连接到管道以减少多余的天然气。如果石油和天然气公司不能遵守规定，COGCC将关闭其业务。目前科罗拉多州石油和天然气保护委员会 (COGCC) 意识到了这一点，现在一些公司已经被当局关闭了他们的挖矿业务。（Bitcoin.com）[2022/8/30 12:57:38]
而相比较而言，法拉利如年的单车利润香蕉2018年的8.68万欧元稍有下降，但是依然足以让其他汽车制造商羡慕。另外，该网站还的数据还显示，如果要得到一辆法拉利的销售收益，宝马需要卖出30辆汽车，沃尔沃需要卖出46辆，大众需要卖出56辆，奔驰需要卖出67辆。
根据数据显示，2019年法拉利实现营收37.66亿欧元，约合人民币289.6亿元，同比增长10%，净利润达到了6.99亿欧元，约合人民币53.8亿元，同比下降11%，但是调整后的净利润同比增长8%。调整后息税折旧摊销前利润为12.69亿欧元，越合人民币97.6亿元，同比增长14.0%，调整后息税折旧摊销前利润为33.7%，虽然低于34%的公司目标，不过这样的数据也的确让大多数汽车制造商羡慕了。
而且这还是在法拉利并没有SUV和四门轿车这类产品的前提下，仅依靠跑车取得的成绩，如果后期法拉利推出SUV车型，那么很有可能进一步提升公司利润，另外，法拉利最近推出的入门级别产品ROMA，也被视为法拉利的另一个重要的利润增长点。
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