吉利这几年的表现有目共睹，它已经连续三年销量超过百万辆大关，并且连续蝉联中国汽车品牌销量冠军。旗下的产品序列越来越完善，如今，不仅有吉利品牌，还有冲击高端的领克汽车和主打新能源市场的几何汽车。自从收购沃尔沃之后，吉利汽车的表现呈现出直线上扬的发展趋势，而旗下的博越、帝豪、远景、双缤系列车型，嘉际、博瑞等系列产品在各自细分市场都有不错的市场表现，月均销量超10万辆也已经成为新常态。
除了这些在售车型，星越、豪越、ICON这些新推出车型也都让人眼前一亮，吉利的四大架构平台越发成熟，旗下的产品也更加稳重。不过我们今天说到的这款车，也是与吉利有关。
法官批准投资银行家Andrew A. Kunsak作为SEC诉Ripple案的声明人:8月16日消息，律所Sidley Austin LLP的Andrew A. Kunsak已获准在美国SEC诉Ripple Labs一案中以投资银行家身份出庭，该案由法官Analisa Torres审理。
该银行家声明人希望保护利益相关者免受SEC对即决判决裁决的上诉。Ripple反对来自同一家律师事务所的投资银行家声明，该律师事务所支持SEC，这引发了对被告的担忧。与此同时，Ripple首席法务官Stuart Alderoty表示，SEC只是在寻求法院的许可，提出上诉，而不是对XRP是一种证券的决定提出上诉。[2023/8/16 21:26:55]
尼日利亚社交支付应用Bundle将关闭加密货币交易服务:金色财经报道，尼日利亚社交支付应用Bundle于7月20日宣布，将关闭其加密货币交易部门。根据该公司博客上发布的一份声明，该公司解释说，它将停止其加密货币交易业务，因为它专注于扩大Cashlink作为支付解决方案的服务。Bundle表示，作为股东重组业务以专注于Cashlink的决定的一部分，它将停止其交易所服务的运营。
公司建议所有Bundle用户在2023年9月12日或之前从应用程序中提取资产。[2023/7/22 15:52:23]
它就是2017年在沃尔沃新能源战略指导下，沃尔沃汽车正式宣布独立出的Polestar极星，2019年Polestar有了自己的中文名：极星，今天我们提到的车就是极星旗下的首款车型极星Polestar1。
Delio宣布将分阶段恢复提款，但并未透露具体还款期限:金色财经报道，加密金融公司Delio宣布将分阶段恢复提款，但并未透露具体还款期限、方式和损失数额。17日，在首尔三成洞Delio Lounge举行的投资者说明会上，Delio CEO Jeong Sang-ho表示，目前，Delio处于不稳定状态，因为它依赖于Haru Investment和B&S的情况。我了解到Haru Invest正在经历破产程序。我们将尽可能多地确保补偿资本，例如第三方实收资本增资。不过，Jeong并未透露具体的还款时间。
此外，Delio最初在存款产品中宣传的收益率难以保证，但说明会有追回损失的计划。
据悉，Delio将其部分客户的资金委托给Haru Invest，而Haru Invest将其资金委托给B&S。当Haru Invest在13日因B&S出现问题而停止退出时，波及到了Delio。[2023/6/17 21:44:05]
香港金融管理局：基于套利或算法获得价值的稳定币将不被接受:金色财经报道，在即将出台的监管框架的主要原则中，香港金融管理局 (HKMA) 或不支持算法稳定币，而将要求所有稳定币发行方始终用基础储备资产支持其价值。据悉，在关键监管原则中强调了稳定币全额支持和按面值赎回的重要性，其中提到：“基于套利或算法获得价值的稳定币将不被接受，稳定币持有者应该能够在合理期限内将稳定币按面值兑换成参考法定货币。”（Cointelegraph）[2023/2/1 11:39:37]
吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT动力4.3s破百，新车标比BBA帅，售价高达145万元人民币，听到这样的说法是不是很期待？我们先来看看极星Polestar1这款车吧！该车定位中型跑车，采用了新车标设计，车标虽然简约，但相当亮眼，个人感觉车标比BBA的还帅。极星Polestar1整车线条流畅简洁，颜值上更赶超保时捷这类豪华跑车。
StarkNet生态筹款平台Astraly测试网已上线:6月23日消息，据官方消息，基于StarkNet的筹款平台Astraly（前ZKPad）测试网近日已上线。[2022/6/23 1:26:38]
极星Polestar1的车身尺寸分别为4585*2070*1352mm，轴距则达到了2742mm，整体设计和配置都紧跟时代潮流。
我们首先来看看新车在外观方面的设计，极星Polestar1采用了传统轿跑造型设计风格，整车多处线条以简洁风为主，但辨识度很高，尤其是搭配全新车标后，让这款车的档次感瞬间提升。
新车采用了家族式进气格栅，穿插镀铬饰条及LED大灯的搭配看上去相当养眼，不弱于保时捷等豪华跑车的设计风格。而分段式侧身腰线让其看起来非常有豪华感，分层式尾灯和两边双出的排气设计设计，辨识度很高。
说完了外观，我们来看看极星Polestar1在内饰设计上的表现，新车的整体设计布局非常年轻化，也遵循了简约原则，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整体内部做工十分精致，豪华感尽显。车内保留了大量的有质感的物理按键，钢琴烤漆工艺也符合豪车风格。
配置方面，极星Polestar1，新车采用了6安全气囊、胎压报警、刹车辅助、ESP、车道便宜预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像等安全配置。
另外全速自适应巡航、悬架软硬调节、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、加热、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅多向调节和加热、祝福驾驶电动座椅记忆、触控液晶屏、智能语音识别、车联网、全车LED灯感应雨刷等都有配备，配置方面相当全面。
动力方面，极星Polestar1搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，由于采用了机械+涡轮增压进气形式，它的最大马力达到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩达到了420N.m。
传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。由于新车是插电式混合动力车型，在大功率电动机的加持下，整车破百仅需4.3s。底盘方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，最大程度保证了驾乘舒适性，另外新车采用了电动四驱形式。
不仅如此，极星Polestar1推出后一年后，极星又亮相了一款全新纯电车型极星2。相比极星1高达145万的售价，极星2的定位显然显然更亲民，它的售价区间为29.8-41.8万元，明显是剑指特斯拉Model3的节奏。本年度的3月25日，极星宣布极星2在浙江台州工厂正式下线，开始量产，据悉，新车计划于今年下半年开始陆续在中国、欧洲及北美市场交付。
除了两款量产车外，极星还发布了概念车型Precept。对于极星这个品牌，你觉得如何？如果你有足够多的预算，你会入手这个有沃尔沃血统的豪华品牌吗？欢迎文章下方留言，和我们讨论交流。
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