你知道全球市值最高的汽车公司是谁吗？
很多人都知道是丰田。
但最近情况发生了变化。
6月10日，特斯拉股票上涨5.18%。
总市值达到1834亿美元。
这让特斯拉超过丰田汽车。
成为全球市场价值最高的汽车公司。
不得不叹服，特斯拉真是厉害。
那么你知道特斯拉每年在广告营销上投多少钱吗？
给你几个其他车企的数据参考一下。
折合成人民币的话。
丰田2019年在广告营销上的投入是142.45亿元。
花旗：DLT在金融市场基础设施和全球市场参与者中正变得越来越主流:金色财经报道，根据花旗的第二份证券服务演进白皮书，分布式账本技术 (DLT) 在金融市场基础设施和全球市场参与者中正变得越来越主流。
大多数接受调查的人（88%）告诉花旗，他们的组织正在积极参与或探索数字资产或 DLT。更大的比例（92%）表示代币化有利于市场流动性和可交易资产的多样性。
超过一半的人表示，基于分布式账本技术的市场基础设施可以将交易后处理成本降低 10% 至 30%。此外，79% 的受访者表示原子解决可能会在不到 10 年的时间内实现。[2022/11/5 12:20:30]
广告投入最多的大众。
比特币市值升至全球市值资产第12位 超越沃尔玛:Asset Dash数据显示，目前比特币市值达4454.42亿美元，与知名公司股票市值相比，排名升至第12位，已超越零售巨头沃尔玛公司市值，沃尔玛市值现报4657.27亿美元。[2020/12/20 15:49:03]
2019年广告营销费用是1620.45亿元。
而特斯拉2019年的广告营销费用仅为1.86亿元。
特斯拉现在市值最高，但它营销费用非常低。
和其他车企相比，根本不在一个量级。
更神奇的是，特斯拉连营销团队都没有。
自然也没有首席营销官，也没有广告部门。
黄金加入全球市场抛售行列，对看好比特币的人是鼓舞信号:冠状病的蔓延让投机者们被恐惧所困，甚至连黄金也遭受重创。加密货币分析师The Moon昨日发推称，黄金一日下跌了6%，黄金市场的损失实际上是整个比特币市场规模的五倍。作为一种货币商品，黄金比比特币早了几千年。事实上，这并没能阻止它加入上周全球市场抛售的行列，这对那些希望比特币最终成为与贵金属等价的数字货币的人来说，应该是一个鼓舞信号。（BeInCrypto）[2020/3/17]
因为特斯拉根本不打算花钱打广告。
前一段时间，还有股东建议特斯拉开始花钱打广告。
据electrek报道，特斯拉股东詹姆斯·M·丹福斯提议。
声音 | 平安证券张明：Libra的流动性管理会对全球市场产生三方面影响:平安证券首席经济学家张明发文表示，当规模足够大时，Libra的流动性管理至少会对全球市场产生三方面影响： 首先，外汇市场波动性增大。各国本币与储备货币组合之间的兑换将较为频繁，并形成一股力量，使得各储备货币走势的一致性增强。但是作为储备货币的国家在经济发展阶段、货币政策等方面均存在较大差异，汇率走势本来未必趋同。Libra带来的这种趋同力量会打乱外汇市场原本形成的定价逻辑，加剧市场波动。 第二，影响金融市场定价逻辑。尽管可能不会追涨杀跌，但Libra储备货币仍然会作为国际“热钱”的一部分来参与跨境资本流动。当储备货币组合转为金融资产组合时，会更加偏好高信用等级的低风险资产，从而导致这些资产的收益率下降。由于高信用等级产品往往是其他产品定价之“锚”（如美债），所以从效果上看，Libra规模扩大将带动低风险金融产品收益率下行，信用扩张；而规模收缩又会导致大量卖出，使收益率上行，信用收缩。这将给储备货币国家的货币政策传导带来新的变量，增大市场的不确定性。 第三，金融脱媒。作为支付手段，Libra本质上是将在银行体系流转的价值导向Libra网络。Libra的乘数效应将法币的价值复制了一倍：一半放到Libra网络上，另一半则以储备资产的形式继续在传统金融体系中存续。这种模式就将本该参与银行信用创造的货币脱媒至Libra中，形成金融体系的“表外资产”。此举无疑会使Libra在某种程度与商业银行形成竞争关系，降低银行在金融体系中的作用，从而使传统的金融监管模式面临较大挑战。[2019/12/26]
每生产一辆汽车，特斯拉至少应该投入50美元以上的费用来进行广告宣传。
但特斯拉董事会不同意。
董事会认为花钱的广告不符合特斯拉的最佳利益。
当然这事儿也没定。
特斯拉最终是否会采取广告付费。
还要看董事会的投票结果。
你是不是也觉得很好奇。
特斯拉这么有名，居然不花钱打广告。
那它是怎么拥有这样的知名度的？
答案是特斯拉太会讲故事了。
特斯拉创始人埃隆·马斯克早就清楚。
借助社交媒体，只要有一个好故事，就能获得免费传播。
如果你给媒体提供一个有趣的故事。
媒体就会成为免费的宣传渠道。
作为在推特上拥有3,340万粉丝的明星企业家。
马斯克是这个世界上最会讲故事的人之一。
比如2018年，马斯克决定把特斯拉送上天。
而运载工具是SpaceX的猎鹰重型火箭。
SpaceX也是马斯克的公司。
这次事件，让特斯拉和SpaceX都被全球媒体反复报道。
马斯克和特斯拉非常擅长讲各种故事。
在功能上，特斯拉这样讲故事。
我们操控的是电脑，而不是汽车。
特斯拉的系统不是内燃机，也不是普通的电动汽车。
而是一种基于独特硬件的软件产品。
这款车的功能会像iPhone一样定期更新。
所以性能不会让人失望。
在购买体验上，特斯拉这样讲故事。
亲爱的，记得买尿布、纸巾，还有特斯拉。
因为购买特斯拉超级容易，和通过Amazon网购一样简单。
上网，挑选车型，添加功能配置。
然后支付定金，预约取车，搞定。
特斯拉还经常讲它拯救世界的故事。
全球变暖会毁灭世界。
特斯拉：“我会阻止这一切！”
马斯克和特斯拉还经常在公共事业中发声。
每隔一段时间，你就会听到关于特斯拉的各种消息。
这一系列动作，让特斯拉省掉成百上千亿的广告营销费用。
我们当然不是说付费广告不好。
不管再过几百几千年，付费广告永远都会存在。
但社交媒体时代，学会如何讲好故事。
绝对是公司的一个核心竞争力。
很多人觉得马斯克太张扬了，经常在网上引发争议。
马斯克真的享受这种争议吗？
我们不得而知，但如果这样能省几百上千亿的广告费。
换成你，你会如何选择？
当然大多数创业者可能再怎么讲故事，也达不到马斯克这样的效果。
大家还是需要为广告支付一点费用。
但如果能好好研究学习一下马斯克和特斯拉的做法。
也许能省不少钱。
能省多少钱，就看你讲故事的本事了。
你觉得中国哪家公司，在营销上最像特斯拉？
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