ASA:这个月,我们的火星探测器要上路了,能带来多少经济利益呢?

1997年的7月5日,美国建造并发射的火星车成功登陆火星表面。那架宇宙飞船叫探路者号,从那个时候开始人类探索火星的征程进入了新的时代。

而人类对火星的实际探索则始于1964-1977年,美国人的“海盗号”和“水手号”两个系列共8个火星探测器,甚至1971年,5月28日“火星3号”实现了第一次火星软着陆。

美国人甚至拍摄了电视剧《火星叔叔马丁》火爆一时,在美国CBS上从1963年播放到1966年,上个世纪八十年代他走进了中国观众的视野,也带来了一波探索火星人的热潮。

BlockFi CEO:加密贷款是消费者想要的服务,相信美国希望引领这个行业:9月14日消息,BlockFi首席执行官Zac Prince认为,不管有多少州政府指责,加密贷款行业将生存下来。据悉,BlockFi的计息加密账户已在美国至少五个州受到审查。他在天桥资本(SkyBridge Capital)的SALT会议上表示,“我们不会根据新泽西州、德克萨斯州或其他任何一个州的做法来决定加密贷款属于哪一类。这将取决于美国证券交易委员会(SEC)或货币监理署(OCC)等联邦监管机构,为这类活动的发生开辟一条道路。”

Prince表示,联邦政府的斗争可能会给美国贷款业带来更持久的裁决,“在国家层面上需要明确”。他坚持认为加密贷款是美国消费者想要的服务,并声称美国政府不会允许它落后。这些加密贷款从根本上对客户和加密市场都有好处。他相信美国希望引领这个行业,即使它来得很慢。新泽西州监管机构一再推迟“停止”令,该命令将禁止其全球范围内的新账户注册。(CoinDesk)[2021/9/14 23:23:21]

现在,属于中国人的火星之旅即将开启。

分析 | 做多BTC仍需等待这个机会:据Huobi数据显示,BTC现报9149美元,日内跌幅1.78%。针对当前走势金色盘面特邀分析师比特币古大师表示:10月25日,中国突然宣布大力发展区块链产业,比特币随之爆拉。虽然目前整体行情显得非常狂暴和非理性,但是这确实为后续主升浪可能的大幅上涨打好了坚实的理论基础。目前虽然整体行情被这波爆拉带动,但是并没有表现出比较强势的持续上涨行情,反而是阴跌不止。更是接连两次跌破9000美元大关,体现出短期买盘力量已经枯竭。强大的市价买盘虽然在短时间内大幅提高了资产价格,但是也造成了买盘力量的枯竭。而且后续新生的买盘力量这个时候还没有到填补进来的时候。这也是短期市场走势并不乐观的原因。

目前下方支撑,可以看到8560美金附近,短线可以开空。建议在8560美金附近关注潜在的多头机会。[2019/11/1]

长征五号遥四预计于本月执行我国第一次火星探测任务,发射火星探测器。据说到了明年的2月就可以到达火星引力场,然后我们自己的火星车会登陆火星,并巡逻90个火星日。

声音 | 宝二爷:BTC减半才会上涨十倍 这个历史还没被突破过:宝二爷郭宏才在近日接受采访时表示,一万美元今年是不太可能,BTC减半还有一年半的周期,减半时才会上涨。而且一旦减半以后,应该是在三到五个星期之内就会直接涨十倍,也就是在六千美金的基础上,至少涨到六万美金,这是我的判断。BTC肯定要潜伏很长时间、平缓很长时间的。BTC每四年减半一次,每次减半都是十倍,这个历史还没被突破过,但我判断BTC今年是没有希望涨到一万了,除非有重大利好,比如说美国通过了Regulation,华尔街的钱可以进来,那就可能上涨。[2018/11/13]

其实火星日和地球上的时间差不多,都是24个小时,只是火星日稍微长一丢丢。

根据航天科技集团披露的信息,这是我们国家第一次组织探测火星,但是由于对月球有了探测的经验,所以就计划一次性完成绕火星飞行、火星表面降落、巡视探测三大任务。

加密猫价格要超过这个世界上绝大多数真实猫了:截止到2017年12月9日22点,公开市场上售卖的加密猫已经卖出75,371只,卖出了24,911.62个以太坊,总价值11,739,500.33美元,平均每只虚拟猫售价达到126.11美元。截止时间前成交最贵的一只加密猫是2017年12月3日上午,卖出了121,606.21美元,超80万人民币,看来加密猫价格要超过这个世界上绝大多数真实猫的价格了。在官网上有的加密猫起拍价达到77万多个以太坊,换算成人民币超20多亿人民币。[2017/12/10]

具体步骤如下:

一、将探测器发射至地火转移轨道;

二、在地面测控系统的支持下,通过多次轨道机动和中途修正,在近火点实施制动,进入环火椭圆轨道;

三、运行到选定的进入窗口后,探测器将进行降轨控制,释放着陆巡视器;

四、着陆巡视器进入火星大气后,通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速、着陆反冲进行软着陆,;

五、火星车(巡视器)和着陆平台分离,开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。

六、环绕器留在火星轨道,为火星车提供中继通信链路,并开展环绕科学探测。

至于为什么我们要去探测火星,我们估计原因有以下三个:

第一是异同度。

学过小学地理的大家都知道,太阳系的行星中,离我们最近的两个行星是金星和火星。但是,金星日几乎等于我们243天,而且金星的大气压是我们的90倍,而且金星的表面温度达到400度,几乎可以融合钢铁,最后金星的自转方向和我们是相反的。

但是火星就不同了,火星日基本和我们相等,温度平均是零下55度,探测难度较小。

第二是臭氧洞。

火星上也有一个臭氧层空洞,研究火星有助于了解地球臭氧层空洞消失对地球的影响。要是能够在火星上找到生物化石,就意味着生命会在宇宙中的条件许可的行星上产生。

第三是独立自主的科研环境。

中国人的勤奋和聪明是举世公认的,所以在高科技领域我们总是被排除,害怕被我们超越。

从核弹、航母到航空和芯片,每一个领域我们都要自己努力,所以此次的火星探索,我们还是要自食其力。

那么探索火星要花多少钱?我们能得到什么经济利益呢?

我们都知道,最近马斯克的太空舱船票已经降到5000万美元一位了,那么探索火星要花多少钱,我们能从中获得什么?

最权威的数据来自NASA,他们说从火星带一块石头回地球应该是24亿美元起。

那么我们单程去火星的价格至少打五折,再加上我们一向花小钱办大事的科研理念,就把美元变人民币吧。所以预估单程火星车的价格应该是12亿人民币起。

这钱不是小数目,那么我们探索火星的利益和利润点在哪里?

还是三个方面:

第一、国际法有无主物的先占原则,咱们的探测器上去了,至少那块地方就是咱们的了。毕竟咱们14亿人口,人多地少,需要资源。

第二、火星的资源超级丰富,正好弥补我们经济发展的短板,这个探测的投资非常划算。

第三、科学家在火星上发现了冰,甚至发现了40亿年前生物存在的可能,一旦地球环境恶化,移民火星比“流浪地球”技术难度更低。

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