保时捷曾经是一家生产跑车的公司，后来把注压在了在一辆名为卡宴的SUV上，结果是取得巨大成功。现在保时捷销售两款运动型轿车，即四门的Panamera和电动车Taycan，这两款车与旗下的其他跑车一样，都具有保时捷品牌的价值。
TaycanTurboS顶级版，它的功率达到750马力。本文重点评测的是最近推出的562马力Taycan4S车型，该车型介于基础版本522马力Taycan和670马力TaycanTurbo之间。在测试中，4S版本在3.4秒内达到了时速100公里，并且可以在时速100公里的时候以44.8米的距离把车辆完全停稳。TaycanTurboS在2.4秒达到时速100公里，在10.5秒达到时速200公里。
三箭资本CEO：自2021年7月以来比特币非流动性供应一直在急剧上升:金色财经报道，三箭资本CEO Zhu Su发推表示，自2021年7月以来，比特币非流动性供应一直在急剧上升，与2019年1月至2021年4月的积累趋势相一致。[2022/1/11 8:41:38]
2020PorscheTaycan4S亮点：跑车的性能和感觉，令人惊叹的外观，易于适应的电动汽车。
如果Taycan让你听起来像跑车，那是因为它们确实如此。Taycan4S与911Turbo的加速性能相差无几，转弯和制动性能与718Spyder不相上下。除了发动机和手动变速箱外，Taycan4S与这些车最大的不同就是整车的重量。Taycan4S重2.33吨，比老款911Turbo重0.73吨，比Spyder重整整一吨。大部分重量来源于83.7千瓦的电池组，比基础版本的71.0千瓦时电池组的价格高出了4.25万人民币。
Tendermint CEO：2022年底前Cosmos 原生跨链协议IBC将支持30条链:金色财经报道，据 Cosmos 生态系统核心贡献者、Tendermint 首席执行官 Peng Zhong 透露，目前 Cosmos 原生跨链协议 IBC 已支持 20 多条链，比如 Osmosis、Cosmos Hub 和 Terra 等，预计在 2022 年底前，IBC 协议将支持约 30 条链，到 2023 年底前，这一数字将超过 200。Peng Zhong 称：“以太坊有智能合约，一条链上存在数以万计的智能合约，但在 Cosmos 中，可能会有数以万计的以太坊，其中每个链上都有数以万计的合约。”[2022/1/7 8:31:04]
Taycan4S快速，灵巧，并且没有尾气排放。此次测试车的颜色叫做曼巴绿金属漆和金色车轮。这种组合让人感觉回到了70年代末，与照片相比，真车看上去更美。金色轮毂为21英寸，配备了约5.8万人民币的碳陶瓷刹车，保时捷的东西很少有便宜的。
火币七爷：HT或已过通缩拐点 有望在2021年迎来“黄金周期”:2月3日，HT突破7美元关口，再创历史新高。HT现价约7.2美元，近一个月HT涨幅超过75%。针对近期HT走出的独立行情，火币全球站CEO七爷在解答社区提问时表示，当前主流平台币普遍采用销毁的通缩模型，通缩效应需要积累一段时间，这个阶段叫通缩蓄力期；蓄力到一定程度，才会量变产生质变，形成价格的快速拉伸，也就是达到“通缩拐点”。
数据显示，2020年平台币板块平均通缩率大约8.5%左右，另外两个头部平台币的通缩率分别为8%与6%。相较之下，HT的年通缩率在20%以上。理性分析，在其他因子不变的情况下，只有HT单价翻倍或以上，才能让HT的通缩率回归正常水平，这样的结构性套利机会必然会有市场的力量将其扳平。
而近期HT盘面走出了独立行情，或许预示着套利机会已被市场确认，越来越多的人认为HT已经过了通缩拐点。在2021年里，HT有望迎来历史最佳的“黄金周期”，市场力量将加速修正HT的市场价格。[2021/2/3 18:46:28]
动态 | 美国国税局：加密货币将继续成为其在2020年的重要焦点:2月2日消息，美国国税局（IRS）今年为加密货币所有者发布了正确提交其纳税申报表的重要提示，这是税表中首次包含加密货币问题，预计将有超过1.5亿名申报人透露他们在纳税年度内是否购买或出售了任何加密货币。IRS专员Charles Rettig表示，加密货币是今年1040的重要补充。这个新兴领域是IRS的优先事项，希望帮助纳税人了解其涉及虚拟货币的义务。他们还将采取措施，确保不遵守涉及虚拟货币规则的人公平地执行税法。同时，该机构宣布加密货币将继续成为IRS在2020年的重要焦点。（News.Bitcoin ）[2020/2/3]
金色21寸轮毂配碳陶瓷刹车低价：续航里程长，六位数的起价，信息多媒体界面并不是其他人可以效仿的。
SportChrono套装和dashtop仪表是性能套装的一部分，时钟功能是无法关闭的，当然，大多数驾驶员不会因秒针不断有滴答滴答的声响而出现任何安全问题，但是当您时不时看时钟的话，会些许分散您的注意力。Taycan每踩一次刹车，都可以做动能回收，特斯拉和其他电动汽车都采用这种技术。
Taycan路面测试时，以110公里的速度行驶，驾驶室噪音低于68分贝。当您手握在方向盘上，可以感受到它的沉稳，这和整车质量有很大关系。Taycan像跑车一样地沉着很大一部分来自精确的油门和刹车的调节，即使在弯道路面驾驶也是行云流水。
Taycan4S中控Taycan的起步价为67.9万人民币，比特斯拉ModelS要贵一点。本次测试的4S价格为约92.8万人民币，对于那些想买EV车的人来说，可能要难一点，但如果你想找一辆加速快且性能优异运动轿车，taycan4S还是一个很好的选择。
技术指标
2020保时捷Taycan4S
车辆类型
前后电动机，全轮驱动，4乘客，4门轿车
测试价格
143,690美元
马达
2个永磁交流电机；输出功率562hp，479lb-ft;83.7千瓦时锂离子电池组
传动
1速直接驱动，2速自动
车体
悬架：麦佛逊/多连杆
刹车：16.5寸通风盘式陶瓷盘/16.1寸通风盘式碳陶瓷
轮胎：倍耐力PZeroPZ4Elect，F：265/35R-21101YNF0R：305/30R-21104YNF0
尺寸
轴距：3.73米
长度：4.05米
宽度：1.965米
高度：1.379米
货运量：1.486平方米
重量：2.326吨
EPA燃油经济
综合/城市/高速公路：69/68/71MPGe
续航：326公里
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