价值链:构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态 长城汽车发布氢能战略

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3月29日,长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办,长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰,长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位领导,与来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同出席发布会,见证这一历史性时刻。

长城汽车氢能战略,不仅构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,打破核心技术壁垒,还联通上下游产业链,加速氢能商业化推广。此外,氢能战略还推出了一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案—氢柠技术,加速产品落地,助力我国能源结构转型。

剑指全球前三构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态

作为拥有丰富风能、太阳能等资源的可再生能源第一大国,如何充分利用可再生能源,科学、合理的获取氢能、使用氢能,将成为我国未来可持续发展的关键。

CJ物流构建基于区块链的药品配送管理系统:12月19日消息,韩国CJ物流19日宣布,已经构建了一个“区块链医药物流系统”,利用区块链技术整合和管理药品的制造、物流和流通过程数据。该系统是与 CJ OliveNetworks 和亚马逊网络服务 (AWS) 合作开发的,该系统采用分布式存储和加密技术来防止对药品分销过程数据的伪造、篡改或黑客攻击。除了物流过程,还可以记录制造、分销和接种阶段的数据,例如药品生产日期、有效期和使用时间。[2021/12/19 7:48:44]

面对能源结构的变革,长城汽车深度聚焦“绿色+智慧”的出行理念,以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标,正式发布氢能战略。在发布会现场,长城汽车副总裁穆峰表示:“如果,我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标,一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨,这将极大助力碳中和目标实现。”

HaloDAO在Balancer V2上构建自定义AMM以促进非美元稳定币掉期和流动性:9月4日消息,去中心化稳定币市场HaloDAO是非美元稳定币DeFi项目,它宣布已选择与Balancer及其V2平台集成,以促进基于非美元法定货币(如XSGD、THKD 和 EURS)的稳定币掉期和收益生成。与Balancer V2集成允许HaloDAO创建自定义AMM绑定曲线以优化外汇掉期,也为HaloDAO带头的稳定币的收益率产生和整体流动性带来了益处。使用Balancer V2,可以使用非美元稳定币和加密货币创建额外的货币对,如BTC/XSGD、ETH/TAUD等。(dailyhodl)[2021/9/4 23:00:32]

长城汽车氢能战略涵盖了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态,同时推出一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案---氢柠技术。

依托于氢能战略,长城汽车将采取“商乘并举”的模式,通过场景探索带动技术及产业发展,加速产品落地。长城未势能源董事长张天羽表示:“今年,长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV,并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地;2022年,首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上;2023年实现核心动力部件推广数量国内领先,2025年剑指全球氢能市场占有率前三。”

全国政协委员:应构建全国一体化的数字货币安全联防联控体系:全国两会期间,全国政协委员、中国工程院院士、湖南工商大学校长陈晓红表示,随着我国法定数字货币试点工作推进,一些移动应用、境外虚拟货币也开始以“央行数字货币”为名进行和,以虚拟货币为交易媒介的、等非法行为也频频出现。作为新兴事物,数字货币总体上还存在新的技术风险、支付风险以及系统性金融风险。关于如何进一步完善虚拟货币监管,陈晓红建议,加快数字货币风险监管顶层设计,布局并重点发展数字货币风险监测预警、风险研判与评估和协同处置等前沿技术,构建全国一体化的数字货币安全联防联控体系。同时,加快推进数字货币监管法制建设,加强国民金融风险知识教育,提高全民金融风险意识。(期货日报网)[2021/3/12 18:38:18]

立足于氢能产业下游核心零部件和技术研发,长城汽车坚持以产品为王,向上探索核心材料联合合作模式,向下利用示范运营进行产品应用迭代升级,通过积极拓展场景应用,整合内外部产业链最优质资源。

HBTC霍比特Elsa:HBTC Chain未来将采用OpenDex方案 助力社区和交易所快速构建自己的Dex:7月5日,HBTC霍比特&币核科技商务副总裁Elsa Qiu参加「2020杭州区块链国际周」,并做「合规化突围之路:寻找数字市场新蓝海」主题圆桌分享。Elsa称,“早在公司成立之初,就做了DeFi方面的产品布局,即通过自主研发的、以全新密码学的跨链技术构建的HBTC Chain,轻松实现跨链资产的流通和托管清算。目前HBTC Chain主网即将通过安全审计。

HBTC Chain支持所有主流公链的跨链接入,并且这些公链资产可以在HBTC Chain流通与交换,实现完整的DeFi生态支持。同时,未来我们会采用OpenDex方案,让任意社区和交易所都可以非常方便的搭建自己的DEX,从而更好的保障用户资产,提供更高的交易安全性,实现加密货币资产安全可靠的流通以及完整的用户隐私保护。”[2020/7/5]

在研发投入上,长城汽车将再投入30亿元用于氢能领域研发,以达到万套产能规模。同时,长城汽车广纳贤才,汇聚来自欧美日等多国超十年氢能技术研发经验的外籍专家,打造国内最大的氢能技术研发团队。此外,长城汽车还构建了“四国五地”全球化研发体系,为突破氢能核心技术打下坚实基础。

动态 | NYDFS正在构建RegTech解决方案以提高其监管能力:据Theblock消息,纽约金融服务部(NYDFS)正在构建RegTech(监管科技)解决方案,以提高其监管能力。据悉,NYDFS正在寻找一名主管,以帮助设计,构建和管理程序,以促进RegTech解决方案的测试,这些解决方案可能会提高其监管能力,包括与受监管实体有关的监管能力。[2019/12/27]

目前长城汽车已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化,多项技术均突破了“卡脖子”的行业痛点,致力于通过技术进步,助推氢能社会到来。

在产业链上游,长城汽车新一代钙钛矿太阳能光伏技术,拥有打破世界纪录的20.01%光电转换效率,标志着大面积钙钛矿光伏组件转换效率正式迈入“2.0时代”。大规模储能应用方面,业内领先的氢+电储能系统,为规模化可再生能源存储提供解决方案,为移动和固定式能源综合利用奠定基础。

在产业链下游,长城汽车已加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群,示范车辆规划超过千台,涉及乘用车、重卡、物流、公交,船舶、轨道交通等多种应用场景,绘制更为广泛的市场蓝图。

“1+3+5”长城汽车氢柠技术实现全场景应用

长城汽车氢柠技术是一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案,总结为“1+3+5”,即1整套车规级研发体系,3大技术平台和5大性能优势,是长城汽车氢能战略的技术核心支柱,也是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一,涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。

1整套车规级研发体系是氢柠技术的根本,它包含100多项企业标准,500多项硬件需求,5000多项软件需求,数千项检测和数万次试验。并可根据氢能整车需求从上至下快速定义、分解、仿真和设计燃料电池发动机系统、零部件和材料,并通过试制试验从而确保产品的高性能、高质量和低成本。

氢电平台、电堆平台、储氢平台3大技术平台是氢柠技术的核心。其中氢电平台具有可靠性、耐久性,安全性,环境适应性、大功率,高功率密度的特点。电堆平台已开发完成第一代单堆额定功率150kW,峰值功率160kW燃料电池金属板电堆,功率密度达到4.2kW/L以上。储氢平台包括70MPaIV型储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀,以及储氢系统的集成和控制。

长城未势能源总裁陈雪松表示:“未来五年,长城汽车将重点围绕燃料电池系统全面走向‘五高’,即:高功率(>200kW),高效率(>60%),高温度(>100℃),高耐久(>20000小时)和高互联。”

在氢柠平台的加持下,长城汽车在氢能产业价值链的核心技术和关键环节,实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢气循环系统、储氢系统及关键部件等多方面核心技术的实质性突破,支撑氢燃料电池汽车真正实现高效率、高性能、长续航、全气候行驶和全领域应用。

开放共赢多方合作共推氢能规模化应用

“一人难成众,孤木不成林。”

在氢能战略的指导下,长城汽车秉持“开放、合作、共赢”的理念,全面开放平台技术,共享产品与服务,与行业上下游优质企业协同互补,在研发、测试,零部件配套,投融资,产能建设等业务开展全方位合作。

发布会上,长城汽车携手中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”,并与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院,为氢能产业的快速发展汇聚最坚实的技术力量。

对于长城汽车在氢能领域的发展战略和举措,现场专家、学者给予高度肯定。国务院发展研究中心研究员周宏春表示:“氢是未来能源的重要过渡载体,氢能的利用将会加快我国“双碳”目标的实现。”

同济大学教授、国家重点科技计划“新能源汽车”总体组专家余卓平也发表观点:“长城汽车氢能战略所构建的国际级一体化供应链生态与氢柠技术在交通领域的应用,将成为我国交通运输领域能源结构转型的火车头,助力我国摆脱对石油的依赖。”

如是金融研究院院长、首席经济学家管清友则认为:“从资本的角度,我们唯一无法考量的是企业家精神,长城汽车在未来能源的选择上虽是一次冒险,但十分值得。”

当前,“脱碳”已成为全球课题,在中国“十四五”开局之年,氢能被纳入战略性新兴产业,已站在产业风口。长城汽车凭借极具前瞻性的国际级一体化供应链生态和实现全场景应用的氢柠技术,站在新一轮能源革命的起点,助力人类与自然生态的和谐共处,为中国氢能时代的到来做好开局。

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