每天一个热点关注
今天各个群都在转发一个视频：2021上海车展，特斯拉展台有车主大喊“特斯拉刹车失灵”疑似维权。不过，CEO马斯克却沉迷比特币、狗狗币，“带货”囤币。
同样是上海车展，另一个引起轰动的，是恒大汽车携九款恒驰的震撼亮相。恒大的汽车梦，稳了。
近两年，关于造车，话题热度从未凉过。FF暂且不提，蔚来、理想、小鹏，是当前中国新造车势力、头部阵营“前三甲”。不过，汽车行业的烧钱，也是一般行业无法匹敌的，还是那句话，看看FF就知道了。蔚来、理想、小鹏也都无一例外的遇到了资本的难题。但即便这样，依然难挡跨界造车的热情，百度、华为、小米，各行各业的巨头纷纷有所表示。
Lido Staked Ether市值升至110亿美元上方，超越Polygon成为市值第九大加密货币:金色财经报道，据Coingecko数据显示， Lido Staked Ether（STETH）市值已升至110亿美元上方，本文撰写时达到11,340,732,821美元，创下自2022年5月以来新高。此外，当前Lido Staked Ether市值已超越Polygon（10,325,390,252美元），成为市值第九大加密货币。[2023/4/11 13:56:33]
房企也不例外，据统计，目前有十余家房企不同程度的走上了造车这条看似“阳光灿烂”的道路。
Argo Blockchain 8月采矿利润率收窄至20%，因天然气价格飙升:金色财经报道，比特币矿企Argo Blockchain周五表示，由于天然气价格飙升增加了其位于德克萨斯州Helios设施的能源成本，该公司的自采矿利润率在8月份收窄至20% 。采矿设施使用在现货市场上购买的电力，其高昂的能源成本已经侵蚀了该公司今年的盈利能力。利润率在1月份高达74%，到7月份已降至37%。
据悉，该公司正试图获得一项长期的、固定价格的购电协议，以降低其在能源市场波动中的风险敞口。（CoinDesk）[2022/9/9 13:19:43]
2015年，万科“大白”无人车上路；
持有比特币价值超过100万美元的百万富翁数量骤减:6月30日消息，由于加密货币市场的低迷，超过80,000名比特币投资者持仓价值跌破100万美元。根据BitInfoCharts的数据，在去年11月12日，就在比特币创下约69,000美元的历史新高几天后，共有108,886个比特币地址报告余额超过100万美元。由于比特币的价格跌至20,000美元上下，据报道只有26,284个地址包含价值超过100万美元的资产，这意味着比特币百万富翁的数量在整个熊市期间下降了75%。同样，拥有价值超过1000万美元的比特币钱包的人，从去年11月10,587个地址减少至今的4,342个地址，下降了58%。[2022/6/30 1:42:19]
2016年，董明珠联手王健林等商业巨头，豪掷30亿人民币进军造车领域，可惜短短两年、上百亿钞票的加持下，车造出来了，却没人愿意买单；
2017年，宝能成立宝能汽车有限公司；
2017年，碧桂园也踏上了造车之路；
2018年，恒大布局新能源汽车、2019年恒驰品牌亮相；
2019年，恒基、雅居乐、富力、合生创展加入造车行列；
2021年，珠江投资19.23亿元战投广汽蔚来入局造车。
这其中，恒大汽车发展尤为顺利。
有车企卖房卖地输血保壳自救，更有房企造车如火如荼。
新能源汽车作为国家政策鼓励新兴行业，仍在摸着石头过河。不过房企面临的转型难题也是迫在眉睫，1+1有可能大于2。资本雄厚、政策加持，房企通过造车拿地积极布局新能源领域寻找新的增长点，弯道超车、分得新能源汽车一杯羹或指日可待。
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责任编辑：Ruby
实习生：陈炫羽
文章来源:乐居财经
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