近日，有海外媒体曝光了一组丰田新款世纪的实拍图片。据悉，新车主要针对配置进行了升级，售价为2008万日元，约合人民币118万元。
Upbit运营商Dunamu二季度净利润为1080亿韩元:金色财经报道，Upbit运营商Dunamu今年第二季度（4月至6月）净利润为1080亿韩元。[2023/8/25 10:02:52]
加密银行Silvergate CEO：推出稳定币的计划无法在今年实现:金色财经报道，加密银行Silvergate Capital (SI) 首席执行官Alan Lane周二在财报电话会议上表示，该公司今年不再有望将自己的稳定币推向市场，但将继续就此事与监管机构密切合作。Lane解释道，延迟与该项目的技术问题无关，他仍然认为Silvergate在将自己的代币化美元带入区块链方面与其他银行相比处于强势地位，公司将努力打造其运营和监管合规解决方案，以确保顺利推出。
此前报道，2022年初，Silvergate从Diem购买了技术和其他资产，Diem是Meta Platforms（前Facebook）的稳定币项目。[2022/10/19 17:31:57]
外观方面，新款世纪依然延续了经典的造型设计，方正的头灯以及中网造型让整车看起来极具气场，值得注意的是，新车在车头、轮辋、车尾等细节均加入有"金凤凰"LOGO，以展现其身份。车身尺寸方面，丰田世纪车身长宽高分别为5335/1930/1505毫米，轴距为3090毫米。
孙宇晨回应外媒称“支持以太坊硬分叉是为赚快钱”：Poloniex不对ETH交易收取费用，完全是为公共利益:8月8日消息，针对外媒Crypto Slate报道称，Vitalik Buterin在韩国区块链周期间的一次非公开新闻发布会上表示，人们推动以太坊硬分叉以保留PoW“只是想快速赚钱”。Vitalik表示，他只看到社区内部对权益证明的支持，并指出大多数想要保留工作量证明的人都是以太坊生态系统的“局外人”。Crypto Slate称，孙宇晨最近宣布通过在他的Poloniex交易所上架两个新代币来支持以太坊合并后的硬分叉，代币将被命名为ETHS和ETHW，分别与PoS和PoW相关，GPU矿工在合并后继续挖矿以太坊。
据报道，一些中国矿工已与孙宇晨签约成为这条新链的一部分。此外，孙宇晨正在寻求激励分叉以太坊的举措，以在PoW链中保留当前网络的一个版本。如果该链成为现实，他将提供高达100万个ETHW来建立一个开发者社区。Crypto Slate强调称，Tron区块链的创始人孙宇晨在许多方面无疑是以太坊生态系统的局外人。Vitalik还提到硬分叉的支持者“拥有交易所，只是想快速赚钱”。
孙宇晨回应称，不确定Vitalik Buterin是否真的这么说。但他澄清，Poloniex支持ETH硬分叉完全是为了公共利益，而不是为了盈利。Poloniex目前不对ETHS/ETHW交易收取任何费用。如果硬分叉成功，以太坊上的每个人都将获得ETHW代币，无需任何预挖。Vitalik将获得与我和所有人完全相同的ETHW比例。他只支持PoW应该作为合并后以太坊的共识机制存在。[2022/8/8 12:09:27]
内饰方面，从本次曝光的实拍来看，新车配备了传统的机械式组合仪表以及嵌入式的中控屏幕，并且加入了自动照目功能。在安全配置上，新车还增加有事故自动紧急呼叫装置，该装置可在事故发生且安全气囊被激活时，及时通知相关工作人员，在当乘员未响应工作人员的呼叫时，工作人员会安排紧急救护车辆。
动力方面，新车换装了全新5.0LV8发动机+电动机所组成的动力系统，综合最大功率可达317kW。
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