一直都有人在说，国外的车那么便宜，怎么卖到中国市场之后就贵了呢？这中间的关税不可忽略，当然汽车这个工业品西方发达国家有先发优势，进入中国市场也有一定的定价权，谁叫早期咱们拿不出可以抗衡的产品呢？不过这个局面正在被我们自主品牌慢慢改写，虽然以前也听过不少走出国门的国产车，但这次领克的走出国门，让我们看到了国产豪华走向世界的可能。
Curve发布禁用crvUSD价格预言机Chainlink限制提案:金色财经报道，Curve发布禁用crvUSD价格预言机Chainlink限制提案。提案称，目前，crvUSD中的所有价格预言机都具有Chainlink +/- 1.5% 的“安全限制”。这意味着，如果 Chainlink 价格与内部预言机价格 (EMA) 偏差太大（1.5%），它将使用 Chainlink 的来源。看来，当市场波动很大时，Chainlink价格会造成不必要的损失。如果波动足够高，使用 chainlink 限制的价格预言机仍然可能会出现偏差。
因此，我建议在所有市场的价格预言机合约中禁用Chainlink限制，除了旧的frxeth市场除外（很快就会被新的市场取代）。具体做法是通过set_use_chainlink(False)从控制器所有者（Ownership DAO）调用所有价格预言机合约来完成。[2023/8/20 18:11:02]
近日据海外媒体透露，目前全新领克01插电式混合动力车型已在欧洲市场正式开售，首批将登录西班牙市场，这批车型中包括领克01的混合动力版本和插电式混合动力版本，售价分别为3.5万欧元和4.5万欧元，按照当前汇率计算就是27万到35万人民币之间，在对比领克01燃油版国内的售价17.98万到20.18万，PHEV22.27万，已经和当地奥迪Q3的售价相差无几，这溢价也是没谁了。
Curve创始人累计向15个投资者/机构出售了7200万枚CRV:金色财经报道，据推特用户余烬监测，截至8月3日10:00，Curve创始人累计向15个投资者/机构出售了7200万枚CRV，换得资金2880万美元。[2023/8/3 16:15:20]
欧洲市场上市的领克01和国内现售的唯一区别就是中文标识被抹去了，或许你跟当地人提起这是一款来自中国产的汽车也很少有人会去在意，在配色方面，欧版领克01只提供了黑色和蓝色两种搭配形式，对比国内市场少了许多，如果能够安排国内的橘黄色和武士黑，或许也能给它在欧洲市场的发展增添不一样的活力。
德国央行：德国现在更有可能陷入衰退:8月22日消息，德国央行称：德国现在更有可能陷入衰退，通胀最高可能超过10%。(金十)[2022/8/22 12:40:51]
另外值得一提的是，在欧洲上市的一款HEV版本的领克01，已经没有在国内的现售款车型中出现了，这个版本的车型搭载一台1.5T三缸涡轮增压引擎，最大功率200马力，峰值扭矩215牛·米，同时还配备了1.8千瓦时的锂离子电池和一台永磁同步电机，采用P2.5架构，将电机集成在变速器中，不需要外部充电，官方宣称它的百公里油耗为4.6升。另外一台PHEV版的车型和国内在售的新能源版一致，由一台1.5TD涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的沃尔沃Drive-E双擎科技，系统最大功率可达262马力，系统峰值扭矩390牛·米，电机效率高达96%，官方宣称零百加速时间为7.3秒。
在刚刚过去的6月领克品牌共计售出18台新车，这么高的溢价能不能有人买账也是个大问题，现在领克品牌的主要任务或许只是混个脸熟，在汽车工业发达的欧洲想要抢一口蛋糕难度不小，不知道网友们对领克是否有充足的信心。
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