雷克萨斯这几年在中国的销售情况可以说是风生水起，优惠幅度不多就算了，有些车型还需要额外加价销售。要知道雷克萨斯还是一个进口品牌，价格还要比那些国产豪车更高一些，可这个品牌就是卖得不错。除了销量数据如日中天的ES车型外，NX也比较火爆，这款许久未换代的车型甚至还有不小的优惠。如今的NX即将迎来了全新一代车型，新车将会有什么我们值得期待的亮点呢？
外观：时尚立体
全新一代雷克萨斯NX使用了雷克萨斯最新的设计语言，雷克萨斯标志性的纺锤式中网造型得以保留，中网的装饰则更换了更为立体的造型。大灯使用熏黑的鹰嘴式设计，锐角型的LED日间行车灯极其锋利。保险杠的两侧则是营造出一个凹面，LED的雾灯在新车上得以保留。
数据：某鲸鱼昨天再次从Binance提取563,571枚XRP:金色财经报道，据Lookonchain监测，某鲸鱼昨天再次从Binance提取563,571枚XRP（46.2 万美元）。该鲸鱼已从Binance提取总计200万枚XRP（166 万美元），平均提取价格为 0.51 美元，当前未实现利润约为64万美元。[2023/7/20 11:06:39]
侧面造型有很多细节源自现款车型，下滑趋势的车顶线条给人一种紧凑的感觉。车身上的线条刚柔并济，设计师通过寥寥几笔线条勾勒出光影变化的效果。车门把手没有使用时下流行的隐藏式门把手，符合雷克萨斯一贯典雅的风格。
纽约时报批评比特币挖矿造成大量能源消耗以及带来巨大碳污染:4月10日消息，纽约时报于今日发表了一篇题为《比特币数字竞赛的现实成本》的文章，称比特币通过消耗电力、出售电力、甚至主动在用电高峰期关闭电力来获取电力现金，它们造成了巨大的污染；在许多情况下，公众付出了代价。
纽约时报称其在美国发现了34家大型比特币矿场，每个矿场的耗电量至少是普通美国家庭的3万倍，它们总共消耗超过3,900兆瓦的电力，这几乎相当于他们周围300万户家庭的用电量。分析发现，这34家矿场的电力使用每年造成近1640万吨碳污染。在这34家矿场中，有10家位于德克萨斯州，他们总共使用超过1,800兆瓦的能源，这使该州的电费每年增加18亿美元。[2023/4/10 13:54:39]
我们同样能够从车尾看到前脸纺锤形的元素，形成前后呼应的效果。尾灯则是使用了时下流行的贯穿式设计，具有多层次的视觉效果。我们熟悉的雷克萨斯LOGO被LEXUS的英文所取代，这种英文标识在自主品牌车型上已经使用了很多年。设计师在保险杠两侧挖了两个造型锋利的孔，营造出运动化的视觉效果。
Cream Finance攻击者将68万枚DAI兑换为443.7枚ETH:2月11日消息，派盾监测数据显示，Cream Finance攻击者将68万枚DAI兑换为约443.7枚ETH（当时ETH价格为1524.7美元）并转移至TradeOgre。[2023/2/11 12:00:54]
如果你觉得普通版太平庸，雷克萨斯还为你提供了F-SPORT的版本，运动化的造型则更为张扬。
内饰：全新设计更高级
上海市《徐汇区关于支持元宇宙发展的若干意见》正在面向社会征求意见:8月2日消息，据上海市徐汇区政府官方文件通知，徐汇区已于近日发布《徐汇区关于支持元宇宙发展的若干意见（征求意见稿）》，现公开征求市民和有关单位的意见，征求意见截止日期为2022年8月20日。征求意见稿提到，将对聚焦虚拟现实、增强现实、数字孪生、人工智能、区块链、物联网等元宇宙底层支撑技术的企业进行扶持，助力企业等创新主体开展研发攻关，推动企业加快建设5G/6G、GPU、交互、云化、物联网等元宇宙后端基础设施，鼓励企业研发生产虚拟主机、VR（虚拟现实）、AR（增强现实）、MR（混合现实）、脑机交互等元宇宙终端设备，支持企业在社交消费、教育医疗、文体娱乐、政务管理等领域开展符合法律规定的元宇宙场景内容搭建和生产。
其中，对开展元宇宙关键技术研发的企业，补助总额最高可至500万元。特别重大的项目，可按“一事一议”原则依法给予支持。征求意见适用于工商注册和税务登记关系均在徐汇区，信用记录良好的元宇宙相关领域企业及机构。[2022/8/2 2:54:04]
全新一代NX使用了非对称式的中控设计，通过不同颜色的皮质营造出层次感。中控台的物理按键进一步减少，中控屏幕的尺寸相比现款车型进一步加大，符合丰田TNGA系列一贯的作风。仪表盘同样是使用了全液晶屏幕设计，车辆信息要比现款车型更直观。方向盘则是使用了全新的造型，即便是普通版本也配备了换挡拨片。从门板扬声器单元的标识中可以看出，新车将会搭载雷克萨斯的宝藏级的马克莱文森音响。
F-SPORT版本的内饰则使用了更活泼的内饰配色，看起来运动感十足。方向盘增加了F-SPORT的标识，油门刹车踏板也增加了金属材质。
空间：尺寸有所增加
全新一代NX的长宽高分别为4660×1865×1640mm，轴距达到了2690mm，车身尺寸相比现款车型有所增加。不过从以往的经验来看，换装了TNGA平台之后的车型，空间均会有所缩水，NX的空间表现还是要体验实车才可以下结论。
安全：车身强度加强
在更换了TNGA平台之后，全新一代NX使用了大量的热成型钢材，车身强度会比老款进一步提升，轻量化的效果也会达到一个新的水平。TNGA结构下的NX对于25%偏置碰撞进一步加强，这就是时代进步的力量。
主动安全方面，全新一代NX将会全球首发雷克萨斯最新的LSS+主动安全系统。这套系统包括PCS前方预警刹车系统、RCC全速域雷达跟车系统、LDA车道偏移警示、LTA车道维持辅助、LCA变换车道辅助功能等配置。值得一提的是，新车还搭载了安全离车系统，避免开门时与其他车辆发生碰撞。
动力：2.0L自然吸气发动机将被取代
上一代NX被人饱受诟病的2.0L自然吸气发动机将会被一台2.5L自然吸气发动机所取代，能够输出203匹马力；混合动力版本则是使用了一套2.5L混动系统，参数参考汉兰达就行；至于那台275匹马力的全新2.4T发动机，进入到国内的概率不大。值得注意的是，NX还将推出PHEV插电式混合动力系统，限牌城市的朋友可以期待一下。
总结：现款雷克萨斯NX的行驶品质让人饱受诟病，新车在更换TNGA平台之后大概率会拥有更高级的机械质感，甚至还会有一些优势。车机系统的提升也是紧跟时代，智能化的车机系统拥有更先进的人机交互体验。新车唯一的悬念就剩下价格了，以雷克萨斯现在的品牌价值来说，NX有极大可能出现加价那样的魔幻场面。
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