特斯拉作为目前全球首屈一指的智能电动汽车厂商，以及新能源汽车行业的风向标，在业内外很是受人们的注目。据中国证券报称，日前，特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂举办了2021年度股东大会。在本次大会上，CEO马斯克表示，特斯拉计划到2030年实现年销售2000万辆电动车的目标，也有信心将汽车交付量增长率一直保持在50%以上。毫无疑问，这对特斯拉而言，会是非常难实现的目标。
事实上，特斯拉将年销售1000万辆电动车作为终极目标，其实现的可能性相对要大不少。但就当前整个汽车市场而言，全球年销量达到1000万辆左右的汽车厂商本就屈指可数。按年销售量排名，大众和丰田可说是全球前两大汽车巨头。2019年，大众和丰田的年销量分别为1097万辆和1074万辆。2020年受新冠疫情等因素影响，大众和丰田的年销量均有大幅下降，分别为931万辆和953万辆。大众和丰田都做到了年销售1000万辆左右的水平，那么特斯拉将年销售量定在约1000万辆的水准，显然更切合实际。
Revolut将暂停在美国的加密货币服务:8月4日消息，总部位于英国的金融科技公司Revolut宣布暂停在美国的加密货币服务。该决定受到美国加密货币市场不断变化的监管环境和不确定性的影响，将于2023年9月2日生效，在此之后，美国客户将无法再在Revolut平台上购买加密货币。2023年10月3日开始Revolut将实行更全面的限制，届时美国客户将完全禁止通过Revolut访问加密货币。[2023/8/4 16:19:04]
另据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年，我国汽车生产量和销售量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，继续蝉联全球第一。2020年，我国汽车生产量和销售量分别为2522.5万辆和2531.1万辆。整个中国汽车市场全年产销量尚且如此，更何况特斯拉一家私营公司就要达成年产销量约2000万辆汽车的目标，而且全部是纯电动汽车。这还意味着全球平均每卖出4~5辆新车中，其中就有1辆便是特斯拉纯电动车。同时相当于全球年度汽车总产销量中大约25%的份额将属于特斯拉。人们不禁要问，特斯拉真能把这样一个遥不可及的梦想变为现实？！
数据：0x8b9和0x362开头鲸鱼地址共买入788,877枚LINK:金色财经报道，Spot On Chain监测显示，在过去的45分钟内，0x8b9和0x362开头的鲸鱼地址（可能是同一巨鲸）共同交换了3,146枚stETH和ETH（572万美元），以7.25美元的平均价格购买了788,877枚LINK。自他们购买以来，LINK的价格从7.12美元飙升至7.5美元，涨幅约为7%。[2023/7/20 11:07:05]
为什么马斯克要为特斯拉设定这样一个难度极高的，在人类汽车产业史上未曾有过的目标呢？对此，不同人或许会给出不同的答案。不过，在社交媒体平台推特上，拥有超7万粉丝的SawyerMerritt在今天发了这样一个帖子。其大意是，马斯克并不关心自己有多少净资产，马斯克计划是在多年后可以通过特斯拉这只金鸡母为SpaceX的火星任务提供资金支持。不过，也有人表示，SpaceX将利用星链互联网服务获得的收入来支持其火星计划。而马斯克本人也明确表示过，他之所以努力积累财富，主要是为了让人类成为多星球物种。
Gemini CEO：债权人委员会财务顾问正协助制定解决Genesis和DCG流动性问题的计划:12月19日消息，加密交易所Gemini总裁兼首席执行官Cameron Winklevoss发推文称：“债权人委员会财务顾问Houlihan Lokey已开始倡导一项计划，以解决Genesis和DCG的流动性问题，并为资金回收提供途径。目前仍处于早期阶段，讨论仍在进行中，但将会在有更多信息后发布通知。”
据悉，Houlihan Lokey是一家美国跨国独立投资银行和金融服务公司，主要服务领域包括并购、资本市场、财务重组和估值。
此前12月6日消息，Cameron Winklevoss称，Gemini公司与其他债权人组成了一个债权人委员会，以共同解决问题；归还客户资金是公司的首要任务。[2022/12/19 21:53:11]
美参议员提交《朝鲜政策监督法案》，拟对朝鲜使用加密货币的行为实施制裁:9月15日消息，据外媒报道，美国参议院议员向国会提交《朝鲜政策监督法案》，其中明确规定对朝鲜为逃避国际社会制裁而使用的加密货币的使用行为将实施制裁等。（韩联社）[2022/9/15 6:57:27]
SpaceX公司最主要的目标是将人类从地球送往火星，让人类能够在火星上生活。为此，SpaceX正夜以继日地工作，以便早日研制出真正可以投入商业化运营的“星际飞船+超重型火箭助推器”组合。马斯克希望，在2024年，SpaceX首次将人类送上火星；到2050年时，在火星上建立起第一个可供100万人定居且自给自足的城市。并且，SpaceX将用多达1000艘终极星际飞船把人类送往火星。
马斯克认为，人类在火星上建成第一个城市大约需要20年的时间。换言之，大概是从2030年起，SpaceX就要在火星上开建第一个城市。然而，有人就质疑，SpaceX作为一家商业太空运输公司，它主要是运输货物和人类往返于火星，根本不可能独自揽下这样一个巨型工程，而应是全球多个行业共同参与。当然，在未来，马斯克和他的SpaceX公司仍会有一个接着一个的技术难题需要去解决。也需要不断投入资金，资金累计投入规模绝对是个令人瞠目结舌的天文数字。
deBridge联合创始人：切勿在未验证发件人的完整电子邮件地址的情况下打开附件:8月6日消息，跨链桥deBridge联合创始人Alex Smirnov发推称，deBridge Finance已成为网络攻击未遂的目标，攻击媒介是通过电子邮件，很可能由Lazarus Group（疑似朝鲜黑客组织）发起，这类攻击似乎很普遍。Alex Smirnov提醒切勿在未验证发件人的完整电子邮件地址的情况下打开邮件附件。[2022/8/6 12:06:23]
回到特斯拉的话题。2020年，特斯拉全球销量50万辆电动车，全年营收315亿美元。其中，汽车销售收入272.36亿美元，占总营收的比重最大，由此可以算出，平均每辆特斯拉电动车平均销售收入为5.5万美元。同理，在此之前，也就是从2015年到2019年，特斯拉平均每销售一辆电动车获得收入依次为7.4万美元、8.3万美元、9.5万美元、7.5万美元、5.7万美元。正是因为更加廉价的Model3和ModelY车型带动了特斯拉在全球的销量持续暴增，公司才从亏损转为盈利，但同时平均每销售一辆电动车的收入也显著下降。
因而，特斯拉谋求持续扩大电动车销量，就必须在售价20万元人民币以下的大众市场占据足够大的份额，所以特斯拉电动车平均销售收入将是个持续下降的过程。以大众，丰田作为参考，当特斯拉年销售2000万辆汽车时，假定平均每辆特斯拉电动车销售收入为2.5万美元，则其全年仅销售汽车获得的收入就高达5000亿美元。再将自动驾驶等服务计算在内的话，这个数字肯定会更高，例如6000亿美元，6500亿美元，或者……伴随着特斯拉电动车在全球市场的销量持续增长，市场份额持续扩大，以及自动驾驶等软件服务更广泛地普及。相应地，特斯拉的市值也有望增长到数万亿美元，甚至有可能超过今天的苹果、微软、亚马逊、谷歌和脸书中任意一家科技巨头。
据CNBC最新报道，多名知情人士透露，SpaceX与新老投资者达成协议，以每股560美元的价格从内部人士手中出售最多7.55亿美元的股票，公司估值由此提高至1003亿美元。消息人士称，此次交易为现有股票的二次出售，SpaceX并未从中筹集新资金。SpaceX新股价较上一次的交易价格上涨了33%。今年2月份SpaceX也进行了一次类似的股份二次出售交易，当时每股为419.99美元，估值约740亿美元。内部人士的交易金额高达7.5亿美元，SpaceX融资了近12亿美元。此外，根据彭博亿万富翁指数，马斯克马斯克当前已是世界上最富有的人，其净资产今天飙升至了2230亿美元。亚马逊创始人贝佐斯位居第二，估计净资产为1920亿美元。
总而言之，马斯克能不能在有生之年完成火星移民的梦想，很大程度上恐怕还要取决于特斯拉在智能电动车市场上的兴衰成败。而心怀火星移民梦想的马斯克，似乎也把积累财富引入了一个新的境界。
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