在2021慕尼黑车展上，除了老牌汽车厂商展出了许多新车，还有一些新车企也展出了它们的新车。这些新车很有趣，其中之一是CityTransformer，这是一款纯电动小型汽车，由于采用了主动宽度调整技术，它的宽度可以在1米到1.4米之间变化，从而在城市中获得最大灵活性。
报告：以美元计价的稳定币占所有稳定币的99.3%:金色财经报道，DRW的加密货币子公司Cumberland发布了一份关于非美元稳定币的报告，报告指出目前，以美元计价的稳定币占所有稳定币的99.3%，也是前十几个稳定币代币。该报告强调了非美元稳定币的多个用例，包括外汇交易和跨境汇款。平均每天7.5万亿美元的外汇交易量，即使将其中的一小部分带入加密轨道，也会对交易量产生巨大的推动作用。
此外，报告指出，将美元转换为欧元的一些成本比较。Uniswap Research将在Uniswap上兑换500美元的成本为7美元，而银行收取的费用为28美元，汇款运营商收取的费用为19美元。[2023/6/7 21:22:03]
根据CityTransformer的设计师介绍，85%的人们使用汽车在城市上下班，时速为24公里/小时。
Modular Cloud完成170万美元Pre-Seed轮融资:金色财经报道，区块链工具提供商Modular Cloud已于去年完成170万美元Pre-Seed轮融资，Maven11和Blockchain Capital共同领投，NFX、Celestia基金会和Eclipse等参投，所筹资金将用于为模块化区块链构建区块浏览器以及招聘员工，目前Modular Cloud仅由其两位联合创始人运营。（The Block）[2023/2/16 12:09:36]
Solana Labs CEO：Solana将面临形式验证、type-rich 字节码、存储动态定价等多重挑战:11月6日消息，Solana Labs首席执行官Anatoly Yakovenko 在 Solana Breakpoint里斯本峰会中表示，Solana将面临三个艰巨的挑战，首先是形式验证，即网络上的安全保证；其次是type-rich字节码，这指的是网络的不同部分如何相互通信；第三是存储动态定价，这是一种让验证者节点管理Solana区块链大小增长多少的方法。未来最大的挑战是如何让多个区块生产者同时运行，如果可以解决这个问题，应该能让网络运行得更快。Yakovenko表示，他还希望看到区块生产与交易执行分离，实现更快地处理Solana区块链上的交易。[2022/11/6 12:21:44]
为了解决城市中心的交通拥堵和停车受限的问题，他们推出了CityTransformer纯电动车，它结合了摩托车的宽度和汽车的安全性。这款车的长度为2,500毫米，宽度为1,000-1,400毫米，高度为1,580毫米，轴距为1,800毫米。
在城市模式下，CityTransformer的车身变得非常窄，一个停车位可以容纳4辆这样的车。在旅途中，为了获得像汽车一样的驾驶体验，驾驶员可以选择性能模式，前后车轴与挡泥板一起扩展，以获得更好的操控性。此外，CityTransfomer采用现代设计，配备LED大灯、微小的前悬、全景天窗和剪刀门，同时车内可容纳两名乘客。
CityTransformer配备两台电动机，总功率为20马力。由于重量轻，0-50公里/小时加速时间为5秒，最高时速可达90公里/小时。它的续航里程在120-180公里之间，使用快速充电器，可以在30分钟内将电池组充到80%。
该公司声称CityTransformer将是同类产品中最安全的车辆，但尚不清楚它是属于像雪铁龙Ami和MobilizeEZ-1那样的重型四轮车，还是属于像Smarteqfortwo这样的A0级车。
该公司已经开始接受预订。对于首批客户来说，起价为12,500欧元，未来将升至16,000欧元。
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