现在很多企业家喜欢暴露在聚光灯下，向外界发出自己的独特观点。诚然，这也是一种宣传企业的方式，但如果没有掌握好方法，最后的效果只能是适得其反，蔚来创始人李斌就是一个很好的例子。
和其他的新能源汽车不同，蔚来汽车一直是个“异类”。从一开始，蔚来就以高价迅速出圈，虽然销量不高，但蔚来依旧没打算降价，并且将价格作为自身的品牌特点。蔚来CEO李斌曾说：“特斯拉的目标就是想成为大众福特，从蔚来来说，我们还是会坚守自己的定位。简单来说，宝马奔驰奥迪卖多少钱，我们的车也卖多少钱”，很多人对这番言论感到厌恶。
过去24小时BTC链上手续费收入突破500万美元:金色财经报道，Cryptofees.info数据显示，最近24小时，以太坊链上手续费收入为31237609美元，Bitcoin链上手续费收入为5263441美元、Uniswap链上手续费收入为5037329美元，SushiSwap链上手续费收入为1425020美元、BSC链上手续费收入为547747美元，GMX链上手续费收入为426635美元。[2023/5/8 14:48:58]
Bitfinex Securities在哈萨克斯坦阿斯塔纳开设新办事处:2月24日消息，Bitfinex Securities是一家由 Bitfinex 提供支持的完全受监管的交易所，能够发行和交易包括股票和债券在内的代币化证券，在哈萨克斯坦阿斯塔纳开设一个重要的新区域办事处。
除了与阿斯塔纳金融服务管理局 (AFSA) 监管机构进行定期和直接接触外，该办公室还展示了Bitfinex Securities对证券代币行业对哈萨克斯坦国内经济未来增长和发展的看法。[2023/2/24 12:27:20]
原本大家都以为李斌能消停一会儿了，但在新车发布会上，他的一番言论又上了热搜。近日，李斌在2021NIODay发布会，在会后的采访交流环节，蔚来CEO李斌表示：“我简直完全不明白，现在大家为什么还买油车，油车除了能闻点汽油味儿，听个响儿，别的还有什么好？”很显然，李斌这番话是为了拉低油车来标榜新能源车，但现在还是燃油车的天下，李斌此番言论实在是让不少车主感到生气。
荷兰国际银行前瞻美联储利率决议：加息75个基点仍是最佳选择:7月23日消息，利率预期在此前不断波动，但市场目前已几乎确定美联储将加息75个基点，因此前两名鹰派委员称，需要看到更火热的数据才能证明加息75个基点不是合适的选项。汽油价格出现令人鼓舞的下跌趋势，但仍预计9月和11月将加息50个基点，12月将最终加息25个基点。经济衰退的风险仍然存在，美联储可能会在明年夏季降息。(金十)[2022/7/23 2:33:21]
就拿网约车行业来说，现在新能源化已经相当普及，但又有几位司机会选择蔚来呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司机，选择的还是小鹏、理想等平价汽车，一没有核心竞争力，二没有品牌价值，蔚来凭什么将自己的定价定位三四十万？等什么时候滴滴、高德和一喂出行的司机选择蔚来汽车，才说明这个企业有所改观，不然蔚来只能是一叶障目，盲目看重自己。
新能源化确实是趋势，但李斌未免太嚣张、太乐观了，难道不开油车了就得买蔚来？特斯拉、小鹏、理想，哪个不比蔚来有竞争力？更何况李斌现在得罪的燃油车车主，难道不是若干年后的新能源车车主吗？把潜在的客户放在了对立面并且随意调侃，李斌这回算是惹了众怒。
要说营销，李斌还真得向马斯克学习，2020年，马斯克凭借SpaceX火箭、狗狗币等在推特上着实火了一把，并且将特斯拉带火了。从SpaceX搭载特斯拉上天，再到考虑用虚拟币购买特斯拉车辆，虽然很多人被耍得团团转，但还真的要佩服马斯克，一招接一招，让人目不暇接。
很多时候，宣传都会适得其反，言多必失的教训是很惨痛的。
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