Billions项目组
2022年在热词应当会有以下两个，分别为：
Mate
区块链
Mate是脸书的新名字，是个在海外知名度很高的社交软件，它的创始人叫作扎克伯格；相信不怎么关心这一领域的网友都有可能听过这俩名字，但是脸书换名了，mate就是元宇宙，元宇宙又是个啥？其实就是基于AR&VR的虚拟线上世界，说白了就像是网络游戏或者科幻电影里的场景，是独立于现实世界里的一个“乌托邦”。
俄财政部：加密货币对大多数俄罗斯人来说风险太大:金色财经报道，俄罗斯财政部声称，加密货币对大多数俄罗斯人来说风险太大。但可能适合专业投资者。Chebeskov 表示，大多数俄罗斯人不应该将加密货币视为一种储蓄形式。[2023/5/31 11:49:47]
NFT和元宇宙有说不清道不明的关系，近期有很多演艺人员、艺术领域的从业者或者企业都在搞NFT，甚至于车企都在搞；比如荣威在数字艺术藏品推出了《荣威元宇宙》这个处女作，拍卖价格达到100万元。不过这并不算什么，此前一个叫作《Everydays-TheFirst5000Days》NFT作品以6900万美元成交······这到底是什么东西呢？
乐高正在为其元宇宙体验招聘新员工:金色财经报道，乐高正在为其元宇宙体验加大招聘力度。在过去的几周里，乐高在丹麦发布招聘广告，招聘高级营销经理、高级投资组合经理和GAME部门互动体验的创意负责人。
在乐高宣布它将与Epic游戏开发元宇宙体验后不久，乐高家族投资公司Kirkbi向Epic games投资了10亿美元。[2023/1/17 11:15:27]
简而言之，NFT是一种记账方式，或者理解为防伪方式；比如上述拍出天价的5000Days，这幅作品可以在网络上由任何人复制、保留甚至传播，可是谁也不能说这幅作品属于自己或者是真的，它的所有人只有可能是其作者Beeple，NFT技术就是证明作品属于Beeple的方式。
韩国京畿道将于明年推出虚拟资产欠款电子管理系统:12月29日消息，韩国京畿道推出“追查、扣押拖欠者虚拟资产”的虚拟资产欠款电子管理系统，以将虚拟资产滞纳金处理所需时间从6个月缩短到15天，并从明年开始正式投入运营。
此前，该系统于今年1月开始开发，9月完成，最近已与虚拟资产交易所合作完成了试运营。据悉，在系统中输入拖欠者名单后，可对拖欠者持有的虚拟资产进行追踪调查、扣押，资产转让和出售、韩元催收、解除扣押等都在系统内进行。（韩联社）[2022/12/29 22:14:01]
Convex Finance的DNS被劫持，官方称已修复此问题并正调查此事:6月24日消息，CRV质押和流动性挖矿一站式平台Convex Finance今日发推文称，Convex Finance的DNS被劫持，促使用户批准该网站上某些交互的恶意合约，已验证合约的资金不受影响。目前问题已得到修复，但调查仍在进行中。Convex已设置备用域作为用户的预防措施，即convexfinance.fi和frax.convexfinance.fi，在对DNS劫持进行调查时，鼓励用户使用这些URL与站点进行交互。
Convex Finance发现目前已有5个地址批准了恶意合约，并呼吁这些地址及时和官方取得链接。
此外根据PieDao团队核心成员Alexintosh的推文，Convex Finance正确的合约地址为0xF403C135812408BFbE8713b5A23a04b3D48AAE31，而黑客的合约地址为0xF403a2c10B0B9feF8f0d4F931df5d86aD187AE31。前后的4位数都一样，请用户注意辨别。[2022/6/24 1:28:41]
NFT具有不可替代性，是基于区块链技术的分布式记账衍生而来，其功能似乎更适合虚拟货币或虚拟资产；有了NFT就能够让虚拟资产具备唯一性，是真正的加密数字资产，其他人可以看或者转，却永远不能取代成为新的主人，当然前提是NFT已经生成该作品。在生成后也能够交易，使用的是比特币或以太坊之类的虚拟货币，可以通过交易所转换为美元或人民币。
那么NFT对于车企而言又有是价值呢？
客观来说目前还看不出有什么价值可言，NFT无非是个数字资产的“防伪证书”，汽车是实打实的、线下世界的交通载具，和车企的数字资产有个毛关系？！······就是没有关系嘛。
比如荣威发布的《荣威元宇宙》的作品，你认为它有什么价值它就有，反之你认为它一文不值也就一文不值了；至于荣威以该NFT定出的“元定制荣威龙猫”涂装的汽车，它也只是涂装用了数字艺术作品的素材，这个素材在元宇宙世界里应当是谁都可以用，但只有这一台车可以说它才是真正的首个荣威龙猫元定制的车，你在意吗？毫无疑问这就是荣威借助NFT和元宇宙的热度去炒作它的新车罢了。
虚拟和现实世界的结合还需要很长的时间，短期内元宇宙都更像游戏，是在区块链加密货币技术的热潮下催生出的概念；虚拟货币倒是有独到之处，通过哈希函数等概念与技术可以做到去中心化，可是元宇宙想要实现就很难了。
其他车企还有长安欧尚热衷于元宇宙，吉利汽车也有NFT作品，只有NFT不过是一种“技术”，给哪些东西做“防伪”才是根本；也就是说“NFT的物品本身要有价值”才有讨论的价值，适合记录的内容目前不过是文字、图片、音频等，和现实世界里的汽车或其他消费品的关系不大，作为普通人没有必要对NFT深入研究。
车企应当做的是技术研发，要搞出先进的三电系统才能有未来，依靠搞这些噱头是没有意义的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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