或许是因为问界M7的申报图被一众网友批太丑，问界M7随即发布官图，以此博回颜面。作为华为与赛力斯联合打造的第二款车型问界M7也算是官宣亮相。新车采用了六座+增程式系统，预计在年内就能发布。下面和玩车弟一起先睹为快！
观看外观部分，新车还是沿用了问界M5的家族化设计语言，采用了上下格栅，上方是窄条幅倒梯形造型，搭配两侧的前大灯组，在视觉上形成贯穿式效果，进一步拉宽了车头的视觉宽度。下半部分采用尺寸更大的六边形进气格栅设计，内部采用镀铬饰条修饰，看上去更显气质。另外，机舱盖前端搭配了LED灯带，中间的LOGO是可以发光的，在点亮之后效果感满满的。
法国经济和财政部秘书长 Barbat-Layani 已被批准担任法国金融市场管理局主席:10月19日消息，法国经济和财政部秘书长Barbat-Layani已被批准接替RobertOphèle担任法国金融市场管理局（AMF）的主席，负责注册加密货币公司和传统金融机构，立法者以55-28票赞成其任命。此外，Barbat-Layani在周二的听证会上向获得许可的加密货币公司发出警告，提醒立法者，许可证一旦被授予，也可以被收回。此前报道，法国财政部长BrunoLeMaire重申法国希望成为加密货币中心的愿望。[2022/10/19 17:32:45]
大英博物馆NFT项目碳足迹被批过量：至少能为美国普通家庭供电57年:金色财经报道，根据 Digiconomist 最新研究显示，大英博物馆（British Museum）独家 NFT 合作伙伴 LaCollection 已经在 OpenSea 平台上架了 2105 枚 NFT，但铸造和销售这些 NFT 会造成大量碳排放。数据显示，大英博物馆每笔 NFT 交易需要使用的电力足以给美国普通家庭供电 9 天，产生 150 公斤的二氧化碳，根据总量计算，大英博物馆的 NFT 起始碳成本达到了 315 吨二氧化碳，足以为美国普通家庭供电 57 年。大英博物馆此前表示，每铸造一枚 NFT 会种植一棵树，但这种速度依然无法抵消其 NFT 碳排放。（The Telegraph）[2022/4/10 14:15:55]
声音 | Cardano创始人：待加密市场经历优胜劣汰达到基层稳定时 加密货币ETF便会被批准:据Zycrypto消息，Cardano创始人兼首席执行官Charles Hoskinson最近接受采访时就加密货币ETF发表以下看法：“我认为（加密货币ETF）终将以某种方式获得批准。挑战不在于它是否会被批准，而是它被批准的时间。对美国监管机构来说最大的问题是市场稳定性，所以在加密市场经历过优胜劣汰，且最终达到基层稳定时，监管者们便会批准加密货币ETF。[2019/3/19]
动态 | 以太坊社区“反ASIC”争论升级 ProgPoW开发者被批为子:据Trustnodes消息，关于以太坊是否采用可以阻止ASIC矿机挖矿算法ProgPoW的争议不断发酵，社交媒体上出现关于ProgPoW开发团队成员或与芯片制造商Nvidia有关联或被收买的传言。对此，ProgPoW团队主要成员都进行否认。此前，矿机生产商 Linzhi发表声明，要求搁置阻止ASIC的算法，呼吁以太坊开发团队发布关于ProgPoW算法矿机的清晰的规则和要求。[2019/1/14]
车身侧面，新车采用到了有力的腰线勾勒，与平直的车顶线条以及20英寸轮圈搭配，在视觉上看上去力量感满满。车窗周围和侧裙部分配备了镀铬条，使新车看起来更加具有质感。此外，还采用了弹出式门把手设计，在一定程度上起到降低风阻的作用。与市场上常见的SUV车型不一样的是新车的车窗占比相对较小，并且后排车窗上也配备了隐私玻璃。
车身尺寸上，新车的长宽高分别是5020、1945、1775毫米，轴距为2820毫米。新车定位中大型SUV，将采用6座布局，单从车身尺寸来看，可跻身中大型SUV之列，长度比问界M5要大许多，但是轴距略微的偏短一些，比问界M5的轴距稍短60mm。
车尾部分，尾灯设计依旧采用的是家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，看上去还是有些神似M5。尾灯内部采用LED灯带，在点亮之后效果相对柔和一点，贯穿式的设计与车头相呼应。“AITO”字标被设计在双平行线设计的灯组下方位置，尾部配合梯形内嵌式牌照区域，为车尾营造了些许层次感。另外，在排气管上采用的是隐藏式设计。
内饰配置上，新车是华为与赛力斯合作打造的AITO品牌第二款车型，预计配备鸿蒙OS智能座舱系统，无疑会得到华为方面更多的技术支持，可实现更加便捷、轻松的交互体验。
动力方面，根据前不久发布的申报信息来看，将会搭载由1.5升涡轮增压四缸增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统。其中，增程器最大功率为92kW，电动机额定功率为72kW，峰值功率为200kW。
玩车弟小结
凭借“华为亲儿子”这个身份，AITO问界M5推出以来就一直受到了各方面的关注，作为AITO品牌的第二款车型，问界M7也将会得到华为的赋能。问界M7与问界M5在外观造型上并没有什么大的变化，只不过在空间和定位上有所不同，新车的车身尺寸比问界M5增大了许多，似乎是想用加长尺寸大方式来提升自身的竞争优势。在上市之后将于同级别车型的理想ONE、岚图FREE形成竞争关系，玩车弟猜测这三款车的售价或将会有较大的重合度。
问题来了，你觉得这款车怎么样？是你的话，你是选择问界M7还是问界M5呢？快在评论区留言告诉玩车弟吧!
编辑：晴天
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