说起众泰汽车，这似乎是一个很遥远的名字了，既熟悉又变得陌生的名字。如今几乎已经淹没在这个电气化汽车时代了。但是从2020年开始，众泰汽车的整车业务均处于停产、半停产状态，销量已经可以忽略不计,从它在股票上前缀的ST,已经可以看到它的处境了。
这不，众泰汽车似乎要卷土重来。从最新的工信部申报图看，全新众泰T300整体上继承了之前T300的设计，连外观设计都没做出什么改变，从外观上，与相比老款区别并不大，不过在前包围处增加了向外凸出的金属保险杠，霎时间我都不知道怎么评价这台车了-造型独特吧！但是是提供了全景天窗以及不同造型的轮辋。
中物联：6月将发布《2023中国产业区块链生态图谱》等成果:金色财经报道，据中国物流与采购联合会5月4日消息，中国物流与采购联合会拟定于2023年6月15-17日以“产业驱动、链以致用——Web3.0与元宇宙热浪下的产业区块链发展之路”为主题组织召开2023产业区块链峰会。峰会将发布《中国产业区块链发展报告（2023））》《2023中国产业区块链生态图谱》等重磅成果。[2023/5/4 14:42:24]
我想众泰汽车可能想说：我不再是当年那个保时泰了！
芯动科技发布国产首个物理层兼容UCIe国际标准的Chiplet解决方案:4月13日消息，中国一站式IP和芯片定制及GPU赋能型企业芯动科技宣布，率先推出国产自主研发物理层兼容UCIe标准的IP解决方案——Innolink Chiplet。
Chiplet技术的核心是多芯粒(Die to Die)互联，利用更短距离、更低功耗、更高密度的芯片裸die间连接方式，突破单晶片(monolithic)的性能和良率瓶颈，降低较大规模芯片的开发时间、成本和风险，实现异构复杂高性能SoC的集成。（中国经济新闻网）[2022/4/13 14:22:21]
此外，董秘的答复中可以知道的信息有：新产品公示出现的ZTA6450SF产品型号为T300车型，并且发动机符合国6b标准。这款车搭载的依旧是那台1.5L发动机，传动方面预计采用手动挡以及CVT变速箱。
何玺：挖矿将成平民化运动，或可助国产“芯片”弯道超车:资深媒体人何玺发文预计，下半年将会有不少手机品牌厂商，以及众多智能硬件设备厂商会联合热门POW币推出各种AI挖矿设备，从而推动普通区块链技术在日常生活中的应用。他说道：“一句话，当挖矿不在为人所专属，而成为平民化运动之后，将极大促进AI设备的普及，AI设备的出货又将促进AI芯片产业的发展，从而提升我国芯片产业水平的提升。”在市场这只无形大手的刺激下，挖矿帮助“中国芯”实现弯道超车将成为可能。[2018/4/30]
此外，根据众泰人员透露，目前众泰T300尚未复工复产，只是提前申报，获取审批。
只不过众泰“复活”后的首款车型显得相当敷衍，产品上毫无亮点。可能也就是众泰汽车宣告回归敲下的一个鼓点，但销量如何并不是重点，或许是股价？亦或许是为了新能源铺路？同时也希望众泰此次归来能给我们带来不一样的产品吧！例如15万超高性价比的新能源？而不是国产的帕拉梅拉、添越、库里南等车型。
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