smart的产品在国内一直有点不温不火，但其品牌知名度并不低。作为1994年由Swatch手表和梅赛德斯-奔驰两家公司共同打造的合资品牌，smart名字中的S代表了Swatch，M代表了梅赛德斯-奔驰，而art则意味着它是艺术的产物。
标志性的双门两座车身、搭配长度不到3米的小巧体型，造就了经典的smartfortwo和大多数人对smart这个品牌的第一印象。不过，作为一台为了应对欧洲狭窄街巷而设计的个人通勤小车，smartfortwo相对较高的售价，让它更像是一件享乐性质浓厚的玩具，而不是多数人能够接受的实用产品。
Aave社区已投票通过“使用DAO资金购买超44万枚AURA”ARFC提案:9月7日消息，据Snapshot页面显示，Aave社区已投票通过“使用DAO资金购买超44万枚AURA”的ARFC提案，该提案建议Aave DAO以420,159.28枚DAI从Olympus DAO购买443,674枚AURA。[2023/9/7 13:24:37]
不过，这一切在2020年发生改变，彼时吉利和奔驰共同注资54亿元人民币，以50:50的合资方式，组建智马达汽车有限公司，共同运营smart品牌。随着这一转型，smart在2021年慕尼黑车展带来了精灵Billions项目组1成为smart品牌历史上尺寸最大、重量最重的产品，而变大、变重的它，是否还有之前那份灵巧的味道呢？在完整地体验过smart精灵Billions项目组1整体设计圆润可爱，符合当下年轻消费群体的审美。梅赛德斯-奔驰全球设计团队为其量身打造了一套“感性·灵锐”设计哲学，强调“Lessismore”的简约哲学，这种简洁、可爱又极具标志性的设计语言，与近年来让人审美疲劳的夸张风格截然不同，辨识度极高又颇具传承性。也无怪乎smart精灵Billions项目组1的长宽高分别为4270/1822/1636mm，而轴距达到了2750mm，虽然整体上依旧是小型SUV的规格，但实际尺寸已经接近了紧凑型SUV的水平。
美国国税局或将对NFT收益征收28%的税率:金色财经报道，美国国税局正在制定NFT征税规则，针对于归类为收藏品的NFT产生的长期资本收益可能需要缴纳28%的税率，高于其他资本资产的20%。
该通知指出，“财政部和美国国税局正在考虑数字文件在多大程度上可以构成‘艺术作品’。”对通知中列出的问题的反馈也将影响监管机构如何定义“任何艺术品”。流行的NFT收藏品，如Bored Ape Yacht club 和 Crypto Punks，很可能会被归类为收藏艺术品，这些NFT的持有人在出售时可能需要缴纳更高的长期资本利得税。[2023/3/30 13:33:49]
Frax Finance社区投票决定完全抵押FRAX稳定币，移除算法支持:金色财经报道，Frax Finance社区投票通过了一项治理提案，将把FRAX稳定币的目标抵押率（CR）设定为100%，移除协议对稳定币的算法支持。今后，FRAX将成为完全抵押稳定币。FRAX原本被设计为一种部分抵押、部分算法稳定币，其抵押率根据FRAX的市场需求进行调整。
但提案指出，“FRAX的小部分算法支持让人以为FRAX是一种不太安全的选择，尤其是在UST的失败玷污了算法稳定币的概念之后。维持当前92%的CR几乎没有什么好处。”提案称，逐渐将协议CR提高到100%是长期健康和发展的最佳途径。[2023/2/23 12:24:22]
车身颜色也是smart精灵Billions项目组1提供了多达11种个性车身颜色可选，其中的时光绿、赛博银、粒子白、波普粉，都是很多小哥哥小姐姐相当中意的颜色，与精灵Billions项目组1也没忘记彰显自己的身份，除了车头、车尾的“smart”标识，连门把手上都有smart标识，而C柱上更是有个很显眼的smart的logo徽标，如果你愿意，甚至还能给这个logo徽标加上发光功能，当然，需要花上900块来选装。至于B柱上的“STYLEEDBYMercedes-Benz”，则宣告了它与奔驰那千丝万缕的联系。
鸿博股份：与英伟达等共同合作成立北京AI创新赋能中心:8月14日消息，鸿博股份公告，公司与中恒文化、英伟达、英博数科就在北京市共同合作成立北京AI创新赋能中心，开展相关人工智能科技领域项目建设及运营服务事宜签署了《合作协议》。（金十）[2022/8/14 12:25:01]
如果说smart精灵Billions项目组1的中控大屏内置了“smart宇宙”智能人机交互系统，除了常规功能外，乘客还可以通过语音召唤屏幕中的精灵助手下达具体指令。另外还支持手机App远程控制以及更丰富的数字化生态服务功能。如果非要给这套车机系统挑挑刺，或许也只有相对花哨的UI设计，容易一开始给人缺乏逻辑的感觉，不过在学习适应了以后，并不会有任何不适感。
至于舒适性配置，相比以前的smart车型，精灵Billions项目组1采用了后置单电机，最大功率200kW，最大扭矩343N·m，0-100km/h加速时间为6.7s。这样的动力看似一般，但驱动这台重量在1.8吨左右的小型电动SUV已经足够。而其搭载的66kWh三元锂电池组，则能够提供535km和560km的CLTC工况续航里程，同时能够在不到30分钟内，实现从10%电量充至80%的快充。
虽然体型比起以前的smart车型增长不小，但smart精灵Billions项目组1都不会给人以特别突兀的加减速感，整体加减速感觉会更加贴近燃油车。即使把能量回收力度调至“弱”、“标准”、“强”三档中最强的一档，仍然不会有类似“单踏板模式”那种特别强烈的拖拽感，这点对于刚刚接触燃油车的新手来说，相对较好上手。
不过，或许是为了让smart精灵Billions项目组1的转向并不算特别精准，而方向盘圈数又明显偏多，显然普通版的smart精灵Billions项目组1或许再合适不过。作为品牌电气化新生后的第一台车型，smart精灵Billions项目组1或许是个不错的选择。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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