中国目前是全球第二大皮卡消费市场，不到2%的皮卡渗透率意味着未来市场容量有进一步增长的空间。加之高端化、乘用化、智能化概念兴起，不少厂商和销售机构纷纷将目光转向中国，试图占据先机。目前，已知明确在中国市场销售，有价可询的进口皮卡车型共有12款，既有全新福特猛禽和RamTRX两大性能怪兽，同样还包含福特Maverick、日产Frontier等国内不常见的车型。
全新福特猛禽——中规进口/平行进口
2022年6月20日，第三代中规福特F-150猛禽正式上市，官方售价68.68万元。与此同时，新款猛禽在平行进口渠道也有现车出售，市场平均定价在100万元左右，部分配置相较中规版车型更为原汁原味。新款猛禽较第二代猛禽更宽大，车身尺寸达到了5930×2199×1992mm，轴距3694mm，提供无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝和极致白6种颜色可选。动力搭载全新调教的3.5TV6双涡轮增压发动机，最大功率311kW/峰值扭矩684N·m，匹配10AT变速箱，NEDC综合工况下的油耗低至11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，理论续航高达1185公里。
悬挂底盘层面，全新猛禽运用了历代最长行程的五连杆螺旋弹簧后悬架系统，配备全新一代FOX3.1LiveValve减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎。福特强悍的地形管理系统得以延续，拥有7种驾驶模式。此外，还有包括越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统、TrailControl蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等专属越野科技。内饰配置方面，配备了12.4英寸仪表盘、12英寸LCD彩色触摸显示屏、SYNC+智行互联系统、Co-Pilot360智行驾驶辅助、车路协同系统、两片式全景天窗、无线充电、以及支持蓝牙连接的ETC功能等。
福特F-150——平行进口
国内数字藏品发行平台数量已经突破500家:金色财经报道，据华夏时报披露，截至2022年6月15日，据不完全统计，国内数字藏品发行平台数量已经突破500家。形成鲜明对比的是，2022年2月，国内数字藏品平台为有100余家。不过，数字藏品发行多而不精，同质化严重，以二级市场为营销重点的策略导致炒作盛行，数字藏品产业被拖入了“假性存量竞争”的怪圈，亟需监管。[2022/6/17 4:35:08]
全新福特猛禽风光无限的同时，普通的新款福特F-150其实早已在国内开售，以墨西哥版白金款和加版XLT款为主，同时还有少量的墨西哥版Tremor越野版，售价为46-56万左右。普通版F-150对于喜欢福特皮卡，但却迫于猛禽高昂的价格无可奈何的消费者而言是个折中的好选择，尤其福特新推出的Tremor越野版更是为越野爱好者提供了猛禽之外的另一个玩乐选择，该车在国内的售价可压低至53万左右，相比全新猛禽要便宜不少，同时性能并不羸弱。
F-150Tremor作为F-150的越野版车型，外观承袭了全新F系皮卡的设计风格，车身上拥有专属名牌和设计元素，该车提升了越野性能，应用了升级版悬架和避震器，以及底盘护板。新车还换装了33英寸全地形轮胎，以及经过哑光处理的18英寸轮毂。F-150Tremor搭载了3.5TEcoBoostV6发动机，匹配10AT变速箱，拥有分时四驱系统，具备前后差速锁。在越野技术上，F-150Tremor采用了Trail单踏板驱动技术，使得低速加速能和刹车结合在一起，此外还增加了岩石爬行系统。
福特Maverick——平行进口
Maverick是福特汽车于2021年正式发布的紧凑级承载式皮卡，新车和福特福克斯、林肯冒险家、Bronco烈马同属C2平台，美国本土起售价仅为19995美元，国内定价在32-38万元之间。福特Maverick作为一款紧凑级产品，车长仅为199.7英寸、高度为68.7英寸，货箱长为4.5英尺，相比较而言要远远小于全尺寸皮卡F-150和中型皮卡Ranger，较小的尺寸也带来了绝佳的转弯半径，仅为6米多一点，和普通家用SUV无异。
美国内布拉斯加州正式批准数字资产银行框架法案:5月26日消息，美国内布拉斯加州州长办公室正式签署数字资产银行框架法案，此前已相继获得参议员投票通过和州议会批准。该法案允许银行向拥有比特币和其他数字资产的客户提供服务。这意味着，内布拉斯加州成为了美国第二个可为加密银行颁发许可的州，第一个州为怀俄明州。[2021/5/26 22:44:48]
内饰上，新车采用福特家族式的内饰设计语言，提供AppleCarPlay和AndroidAuto的8英寸信息娱乐系统，并有最新的福特SYNC3、FordPassConnect、和车载WiFi系统。另外，车门上提供一个独特的运动水杯杯架，并有DIY的后排插槽，可供消费者后期选择不同配件。动力方面，平行进口版本搭载2.0LEcoboost四缸汽油发动机，该发动机的最大马力可达250匹，并匹配8速自动变速箱。
RamTRX/Ram1500——平行进口
RamTRX是近两年最值得关注的性能皮卡产品之一，该车的平行进口版本售价高达148万元。RamTRX最令人注目的产品卖点便是其所搭载的6.2升超级增压HEMIV8发动机，最大功率523kW，峰值扭矩881N·m，0-96km/h仅需4.5秒。变速箱采用了采埃孚8AT中的最强版本8HP90，最大扭矩容积可达900N·m，四驱系统则采用了博格华纳的主动全时四驱系统，拥有和福特猛禽TOD四驱相同的性能水准。此外，RamTRX还拥有dana60车轴、电控后桥差速锁、bilsteinBlackhawkE2的氮气电控可调减震器、后平行四连杆结构等配置。车辆接近角为30.2°，离去角为23.5°，纵向通过角为21.9°，涉水深度可达812.8mm，能够提供极致的越野体验。
动态 | 国内企业对俄贸易使用USDT汇款，日交易额最高达3000万美元:据CoinDesk消息，一位莫斯科交易员表示，尽管长期以来人们对USDT的抵押品存在疑问，但在这个市场上，“实际上没有人在乎Tether是否得到支持”。Tether最著名的应用是允许加密交易员在交易所之间快速转移资金，以利用套利机会。但据几位莫斯科OTC交易员称，它至少有一个现实世界的使用案例——作为当地中国进口商的首选汇款服务。这些交易员表示，中国企业每日购买USDT的总量可达1000万至3000万美元。 Huobi Russia场外交易主管Maya Shakhnazarova表示，“他们在莫斯科积累了大量现金，需要将其转移到中国。”这是一个简单的过程。Shakhnazarova称，“客户带着现金来，我们在交易所登记价格，当我们同意价格时，我们就达成交易。客户交出现金和钱包地址，卖方将USDT发送到钱包。”[2019/7/30]
与此同时，RamTRX将会有Ram皮卡首次配置的地形管理系统，提供巴哈、沙地、泥地、雪地等多种扭矩分配模式。此外还有弹射起步功能、跳跃监测功能、越野巡航功能以及抬头显示器，跳跃监测功能可以侦测皮卡是否离地，从而调节档位、扭矩分配和避震硬度，避免落地时对车产生伤害。作为一款顶级玩具皮卡，RamTRX的内部配置也绝不寒酸，12英寸大尺寸中控屏支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、苹果PlayCar&AndroiddAuto等功能，另外还有360度全景图像、点眼监视、碰撞警报、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
除了RamTRX外，Ram1500在国内也一直有平行进口版本出售，目前在售的主要是搭载5.7L发动机的运动版、长角号等车型，售价为60-66万元左右。
Jeep角斗士先行版——中规进口/平行进口
2022年4月15日，Jeep角斗士先行版正式于国内上市，新车官方指导零售价为50.99万元。Jeep角斗士基于牧马人打造而来，车身尺寸为5592×1894×1856mm，轴距3488mm，接近角40°、离去角25°、通过角18°，离地间隙249mm。国内发售的先行版配备钢琴黑烤漆工艺七孔前格栅、18英寸双五辐轮圈、专属MOPAR大容量车顶置物平台、车身剪影的金属徽标等标志性外观组件，全车配有多重隐藏式储物空间。内饰设计与牧马人高度相似，拥有三幅式多功能方向盘、黑色皮质座椅、8.4英寸嵌入式中控屏等多项配置，虽然整体设计观感不算高级，但包括AndroidAuto、AppleCarPlay、智能网联、手机互联、倒车影像以及座椅加热等舒适配置并未缺席。
动态 | 国内研发自主可控的开源区块链基础组件发布:据贵阳日报消息，5月25日，在2019数博会上，“主权区块链生态——享链生态”成果发布。由贵阳市政府与中国科学院软件研究所合作共建的区块链技术与应用联合实验室，发布国内研发自主可控的开源区块链基础组件RepChain1.0预览版、基于此基础组件开发的BaaS云平台——享链云平台新版本，以及享链盒子和其他基于享链生态开发的一系列应用。[2019/5/26]
先行版搭载了连续两年蝉联“沃德十佳“发动机的3.6LPentastarV6自然吸气发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，拥有284马力输出功率和347牛米扭矩，这台采用缸内直喷技术的全铝发动机满足国六排放标准，加注92号汽油便可行驶。此外，新车还采用了Selec-Trac专业智能四驱系统，拥有低速2.72倍扭矩放大功能，提供强大的越野脱困能力，悬挂前后均为多连杆整体桥悬挂，搭配全新升级的Dana44M210/220前后轴，可提供568kg最大承载质量，配备了三级可调的开放式尾箱盖板以及锚点、灯光、电源接口、防刮涂层等配置。
丰田坦途——平行进口
全新丰田坦途于2021年9月正式发布，2022年3月进入国内进行排放法规验证，现在该车通过平行进口渠道出售，售价在48-70万左右。全新丰田坦途基于TNGA-F平台打造，与全新兰德酷路泽同平台，外观设计相比老款车型更加具有野性，前脸棱线分明，富有肌肉层次感，大灯样式也采用了新设计，日行灯为拐角式造型。TRDPro版的外观还拥有更多独特的设计，例如徽标装饰等，突显不同版本车型的外观差异化。车辆尾部方面，新车尾门上配有TUNDRA的产品名称，车辆尾灯和尾门的立体感设计强，后保险杠采用了U型的设计，并配有亮色的装饰。
声音 | 互联网金融联盟副秘书长：国内银行金融科技进入3.0时代，区块链等技术将得到迅速发展:据北国网消息，4月26日，中小银行互联网金融（深圳）联盟在中国数字银行论坛上正式发布《中小银行金融科技发展研究报告(2019)》。中小银行互联网金融（深圳）联盟执行副秘书长蒋骊军接受采访时表示，在计算机技术和通信技术飞速发展的支撑下，国内银行金融科技进入了3.0时代。大数据、云计算、人工智能和区块链等技术在这一阶段得到了迅速发展和应用。[2019/4/28]
内饰设计方面，新车的科技感和豪华感更加鲜明。中控大屏采用了悬浮式设计，中控屏从低配版的8英寸到顶配版的14英寸，并且还提供有12.3英寸的全液晶仪表盘可供选择，支持CarPlay和AndroidAuto系统。该车全系标配ToyotaSafetySense2.5智行安全系统，具备拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。动力方面，新款丰田坦途皮卡具备两种形式可供选择，燃油版采用了排量为3.5L的V6双涡轮增压发动机，可实现最大功率290kW，最大扭矩为649N·m。混动版车型采用了i-ForceMax动力，可实现最大功率326kW，峰值扭矩790N·m。同时，两种动力形式，均采用了10AT的变速箱。
丰田Tacoma——平行进口
如果说丰田LC79和HiluxX在国内还算拥有一定的保有量，那么Tacoma就是绝对的稀有品种，目前在国内售价为43-55万左右，整体而言性价比相对突出。这款被称为“精装版”Hilux的中型皮卡，是丰田专门为美国市场制造的一款车，它是全美最畅销的中型皮卡，曾创下过连续15年领跑美国中型皮卡榜单的优秀成绩，风头盖过了自己的大哥坦途。Tacoma皮卡全系均采用了运动感十足的外观设计语言，凸显整车户外探险气质，车辆内部全系均配备了8寸触摸屏，并集成了CarPlay等多种手机互联方式。
顶配车型丰田TacomaTRDPro版的内饰还配有十向电动座椅可调。同时，在安全性能方面，该车全系标配ToyotaSafetySensePackage，包括碰撞预警、行人监测、车道偏离预警、自动近/远光灯调节和主动定速巡航等。动力性能方面，该车配有2.7L发动机和3.5LV6发动机，其中2.7L发动机可输出最大功率161马力，最大扭矩244N·m，匹配6AT变速箱；而3.5LV6发动机可输出最大功率282马力，最大扭矩359N·m，传动方面匹配6速MT变速箱和6速AT变速箱，国内在售车型基本均为3.5T自动挡版本。
丰田Hilux——平行进口
丰田Hilux在国内皮卡消费者心中有着极高的地位，虽然由于国五切换国六导致该车型一度退出中国市场，但新款车型随着丰田霸道2800柴油版通过环保测验而重返市场，售价在45-51万左右。现款丰田Hilux采用了丰田最新一代家族化设计语言，整车显得更加刚劲有力，全新LED灯组造型更精致，车身侧面的线条同样更加粗壮，搭配黑色轮眉显得非常强悍。内饰设计布局则基本与上代车型保持一致，拥有8英寸多媒体显示屏、4.2英寸彩色仪表显示屏、7个气囊、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、电动折叠外后视镜、自适应LED刹车灯、AppleCarplay/AndroidAuto、车道偏离警告、自动双LED大灯等配置。
动力方面，新车搭载了丰田最新款2.8L四缸柴油发动机，最大功率202马力，峰值扭矩500N·m，功率较老款车型增加了15.3%，扭矩增加了11.1%，匹配6速自动变速箱，新车还提供手动挡版本，不过手动挡版本扭矩下调至420N·m。此外，新款Hilux有效载荷为1010kg，牵引能力为3500kg，拖车负载为750kg，离地间隙为310mm，接近角29°、离去角27°、涉水深度可达700mm。
丰田LC79——平行进口
LC是丰田越野旗下的金字招牌，其出色的越野性能有口皆碑，LC79作为LC系列的分支，兼具越野与载货双重优势，是负重穿越、越野救援的绝佳利器。丰田LC79采用了前后实心轴+独立非承载式车身结构，前桥采用螺旋弹簧悬架，后桥采用钢板弹簧悬架。国内能够买到的车型基本是中东版，动力采用4.0L汽油机，匹配5MT变速箱，售价60-66万元左右，是比牧马人还毛坯的存在，但简陋的背后是顶级的安全与可靠，这也是LC79封神的原因。
日产Frontier——平行进口
2021年2月，日产汽车正式发布了全新一代2022款Frontier皮卡，该车进口国内的为一排半版本，售价在40万元左右。全新Frontier皮卡的外观设计更接近日产泰坦的设计风格，前脸造型科幻感十足，搭配科幻感十足的前大灯组以及相当简约的前包围，看起来比纳瓦拉更具硬汉气息。相比之下，新车内饰维持了上一代车型的布局风格，对整车配置进行了大幅度调整。采用了包括9英寸中控显示屏、7.0英寸高级驾驶员辅助显示器、AppleCarPlay和AndroidAuto系统、Wi-Fi热点、无线充电器等高端配置，还搭载了日产SafetyShield360驾驶辅助系统，可以为驾驶员和乘客提供更好的体验，减轻远距离驾驶的疲劳感。
动力方面，全新Frontier皮卡继续搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率231kW，峰值扭矩381N·m，与发动机匹配的是9速自动变速箱，四驱版有效载荷为635kg，最大牵引质量为2944千克。新车还拥有专为越野打造的PRO-4X版，较普通车型增加了电控后桥差速锁、特殊调校Bilstein减振器、底盘护甲、Dana弹簧后桥避震、带有越野模式的360全景影像和低速四驱模式。
奔驰X级——平行进口
奔驰X级皮卡是一个尴尬的存在，该车最早于2017年问世，奔驰希望通过这款车填补投资组合中的空白，进入目前十分火热的皮卡车市场，并促进其轻型商用车辆的销售。作为戴姆勒与雷诺-日产联盟合作的一部分，奔驰X级皮卡采用了与日产纳瓦拉和雷诺Alaskan相同的平台，使用传统车架，搭载了2.0升四缸汽油、2.3升柴油或3.0升V6柴油等多种动力形式。
不过X级皮卡自诞生至今销量一直不佳，远不及它的日产纳瓦拉兄弟和大众Amarok、福特Ranger等大多数竞争对手，高达5万美元的价格成为一个限制其销售的重要因素。奔驰X级皮卡日前已被奔驰宣判停产，曾有一批国五欧版车型流入中国市场倾销，不过由于套壳纳瓦拉的本质，价值60万左右的定价，因此实际性价比并不高。
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