日前，笔者在工信部最新公示的第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众探岳300TSI车型的申报图以及相关信息，新车最大的亮点在动力部分，搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机。从目前的推进节奏来看，一汽-大众探岳300TSI车型预计在2023年上半年推向市场。
结合申报图来看，一汽-大众探岳300TSI车型基本沿用了现款在售车型的设计风格，其中前进气格栅内部使用“X”型镀铬元素修饰，前大灯则采用与进气格栅融为一体的布局。此外，新车在前包围区域集合了梯形样式的通风散热口以及宽厚的银色装饰板，而环绕式日间行车灯则分别位于两侧。
金色实力派 | 四川省人大代表段江：只有应用场景落地大众才能理解这项技术:金色财经报道，在今日举行的金色实力派直播中，针对“在这轮新基建浪潮中，区块链的产业格局将走向何方”的问题，四川省人大代表、西南财经大学中国区块链研究中心主任段江表示，在这一轮新基建浪潮中，区块链技术已经被明确提出了，对于我们区块链从业者来讲，我们更应该抓住机遇，去挖掘区块链的应用场景。只有应用场景落地，才能真正被大众理解这项技术。就像当年的人工智能一样，如果没有刷脸场景的应用，我相信大家也不会对人工智能有这样深刻的认识。因此，推出大众能使用的区块链产品，才是重中之重。[2020/5/19]
车尾部分，一汽-大众探岳300TSI车型将继续采用贯穿式尾灯设计，并且左右两侧灯腔内融入“X”型发光单元，加上熏黑处理的灯罩，点亮后具备不错的视觉效果。除此之外，新车在后包围区域也同样加入银色装饰结构包裹，并配有双边共两出镀铬排气装饰，而其实际采用的是隐藏式排气管布局。与现款在售车型不同的是，新车在尾部使用了“300TSI”标识，展现出具体的身份。
大众与区块链公司合作开发汽车应用:据cointelegraph消息，近日总部位于立陶宛的carVertical公司，开发了一个车辆历史记录平台。该公司获得了参与德国大众汽车(Volkswagen)的智能自动化孵化器项目的机会。carVertical将于2018年9月在德累斯顿的大众创新中心Die glne Manufaktur开始这项研发工作。[2018/6/6]
美投行：加密货币将暴跌90%，大众市场或被消灭:今日，美国科技投行GP Bullhound在一份名为《代币狂热：区块链的燃料》的报告中预测，加密货币未来一年将经历一次90%的回调，导致大众市场被消灭，只有“极少数公司”能幸存下来。该报告的主要作者、GP Bullhound董事塞巴斯蒂安-马尔科夫斯基（Sebastian Markowsky）对此解释称，机构投资者可能会进入市场并推高价格。更多的散户投资者也可能会入场，以更高的价格购买加密货币。随着市场在今年晚些时候开始大幅下跌，这将加剧抛售造成的“恐慌”和最终的回调。但他表示：“尽管如此，在‘加密货币的冬天’度过之后，留下来的为数不多的幸存者将获得空前的增长动能。”[2018/5/3]
至于车身尺寸方面，一汽-大众探岳300TSI车型的长宽高分别为4593/1860/1665毫米，轴距为2731毫米，与目前在售的280TSI车型保持一致。另外申报信息显示，新车将搭载18英寸或19英寸轮圈，并提供不同样式的车身包围装饰套件、轮辋、行李架等配置给消费者选装。
动力方面，一汽-大众探岳300TSI车型将搭载一台型号为“DSV”的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱，而最高车速则达到200公里/小时。值得一提的是，新车的发动机最大功率相比现款1.4T车型提升了8千瓦，不过峰值扭矩则保持相同。
小结：作为一汽-大众旗下的中型SUV，当前一代探岳在今年8月份完成了中期大改款，而此次申报的则属于全新动力车型。基于产品定位和售价来看，一汽-大众探岳在市场中主要与别克昂科威、广汽本田冠道等来自合资品牌的同级车型形成竞争关系，其中在今年10月份的销量为7038辆。而未来随着300TSI车型的加入，一汽-大众探岳也将给消费者提供更多的选择，有望在销量层面实现进一步突破。
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