易车讯2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour地区市场建议零售价：人民币140万元起；人民币145万元起。2023款摩根PlusSix地区市场建议零售价：人民币240万元起，除特殊情况外，暂不接受预定。
Injective完成品牌升级，InjectiveLabs建立全新网站:8月4日，去中心化协议Injective Protocol宣布已完成品牌升级，本次升级重塑来Injective Protocol品牌的视觉设计及核心信息，新的门户网站可帮助社区成员加入Injective的生态系统、或阅读有关Injective的媒体报道。
开发人员现在将找到更全面的信息，指导他们在Injective上进行搭建，同时展示协议的强大功能。本次升级同时对Injective的Logo进行了重制，字体和颜色等元素已标准化。此外，Injective Labs已建立全新网站，后续将推出使用新品牌标识的产品，并升级已发布的应用程序。[2021/8/5 1:36:45]
摩根Plus系列在轻量化全铝CX-Generation平台的基础上，仍采用传统手工技艺，令其日久弥新。PlusFour采用相对修长的车身，搭配古典的线圈轮毂，完美继承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix车型则采用相对宽体的车身设计，予人一种坚定雄浑的气魄。两款车型在本次全面升级过程中，均采用同样的技术标准和手工技艺，全新的配置选项也基本相同，为不同需求和气质的消费者带来更多样的选择，彰显专属车主的独到品味。
火币研究院副院长李慧：ETH2.0是一条全新的链，而非现有ETH网络的硬分叉升级:7月30日下午，火币研究院副院长李慧为GBLP第六期学员带来主题为《区块链技术发展之旅》的精品课程。
?关于ETH2.0，李慧老师在授课中指出：ETH2.0是构建新一代以太坊区块链的网络，是一条全新的链，而非现有ETH网络的硬分叉升级。主网共识机制从PoW到PoS转换是ETH2.0的核心目标。ETH2.0 PoS网络不是“一步到位”，ETH之前经历多个重要硬分叉升级但均保留PoW共识，而ETH2.0在完全切换到PoS之前，也将长期出现PoW链和PoS链共存情况，根据以太坊基金会公开信息ETH2.0PoW老链将至少存在3-5年。
?
火币大学GBLP课程以带领学员“探索商业变革前沿新知，跨入区块链界核心圈层”为宗旨，是“学、商、创投”三界知名实战导师精心深研的课程，包含趋势、产业、金融投资等六大模块，从而更好地帮助各位火币大学学员洞悉全球区块链产业趋势，探索区块链科技前沿。[2020/7/30]
P网借出功能全新升级，支持16种数字货币灵活出借:据P网Poloniex最新消息显示，P网借出功能已经全面升级，支持包括BTC，USDT，TRX等16种数字货币的出借，用户能够自行定义借出时间，借出利率等指标，仅需五步即可灵活出借数字货币，享受被动收益。详情点击原文链接。[2020/5/11]
摩根汽车设计团队为此倾心打造了一系列专属主题，更加贴合其生活方式。包含北欧风格、地中海风、大不列颠、美式、阿尔卑斯高山以及都市风，每一款主题均能够在摩根汽车官方网站的线上全新车辆配置器中看到。
12种喷绘图案组合也将在全新Plus系列中选配，包含车门圆形彩绘、发动机盖拉花饰条和创意数字的样式，并有白色、黑色、哑光透明色可供选择。此外，还能够在车辆后部车身上选择主驾驶员和副驾驶员的名字以及所属国家的国旗标识。
动态 | BiKi发布全新用户体系、合约及杠杆收入将加入回购:据悉，BiKi将于2月10日正式启用全新用户体系，平台币成为用户权益的核心价值锚定：1、全球用户交易手续费折扣与BiKi持仓规模紧密结合 2、原来BiKi抵扣手续费7.5折与新体系同时生效并享折上折、交易费率全网最具性价比。全新体系将标志着BiKi用户体量正式迈入头部平台阵营、未来半年杠杆交易、合约交易等重要业务的收入将加入回购机制对平台币生态进行价值加持。[2020/2/8]
相比之前的车型，全新Plus系列在内饰方面进行了革新，为驾乘者带来更佳优良的用料品质、更能彰显私人个性的配置选项以及更出色的实用性。
声音 | 迅雷CEO陈磊：区块链正开启一个全新的商业领域:据新浪科技消息，在财富全球科技论坛上，迅雷集团创始人兼CEO陈磊表示，区块链正开启一个全新的商业领域，最终将革命性地革新互联网公司，“无论是否参与，必须身在其中”。在监管方面，他希望监管机构能够更加积极主动，应该有一套思维框架，“大家都能够认同这套框架，并且必须围绕框架达成一定的共识”。[2018/11/30]
仪表板中集成了新的LCD信息显示屏，比传统屏幕更大，分辨率更高，背景会根据驾驶模式而变化。显示器设计为仅显示必要的信息。镶木地板也被引入整个内部，以中控台为中心。
全新上线的内饰面板镶嵌工艺，采用天然原材料搭配匠心设计以及精湛成形工艺，不仅在中央通道饰板上得以极佳的效果呈现，同时也表明了摩根汽车一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承诺。
其中，“动态条幅式”与“绽放钻石”两种图案样式的灵感源自转动的抛光线圈轮毂，几十年来，其已经成为摩根汽车的一种经典符号。而采用天然原木与铝拉丝工艺样式的第三种选项——“工程学设计”样式，则是将这两种核心材质极致融合，给人一种贵气典雅的风范。
相比前代车型，全新的“栓式”车门锁拉手被安置在车门内较低的位置，这也是新款Plus车型在内饰方面最显著的变化之一。车门锁把手采用喷漆处理的金属底座和高品质皮革打造，在质感和机械美学观感上都得以提升。
Continental公司为摩根汽车研发的全新车身电子稳定系统以及APRacing为Plus系列打造的制动系统，此次也被标配到了Plus系列车型上。Contiential公司为PlusFour和PlusSix各车型采用了针对性的不同独立调校，令车辆的动态响应产生了质的飞跃。ESC在采用独立控制开关按钮的同时，还能根据不同的驾驶模式，进行适当层级的介入和调整。而高性能的APRacing制动系统也根据ESC的标定程序进行了最佳匹配。
由于PlusFour和PlusSix车型的不同定位，前者搭载四缸涡轮增压发动机，后者则搭载六缸涡轮增压发动机，均来自宝马，其中PlusSix车型所搭载的3.0升直列6缸汽油涡轮增压发动机，最大输出335ps，最大扭矩500N·m。结合采埃孚的8速AT变速箱，实现了0-100km/h加速时间4.2秒的性能，最高时速可达267km/h。
同时，摩根汽车工程师针对性的对两款车的自动变速箱进行了相应的标定，以匹配不同排量的BMW的涡轮增压发动机，为车辆提供高效动力输出。此外，变速箱的换挡逻辑会根据制动压力的反馈和转向角度进行动态调整，以便时时满足驾驶员对动态响应的需求。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。