3月份的湖北车市，东风雪铁龙彻底火了，只不过火的是C6、C3-XR，而作为东风雪铁龙的实力担当、销量担当，凡尔赛C5X却没了动静。
其实这背后的原因很容易理解，因为凡尔赛C5X采取了品牌直营与经销商相结合的多渠道模式，产品定价一步到位，不在终端市场提供优惠，因此，其自然也无法加入这次“掀桌子”的行列。
德勤：体育媒介内容的相关NFT交易额将在2022年超过20亿美元:金色财经报道，德勤12月16日发布《2022科技、传媒和电信行业预测》，对未来一年最有可能影响企业和消费者的全球科技、传媒和电信行业的发展趋势进行预测，并探讨了全球新冠疫情所带来的经济和社会变化如何驱动这些趋势。在体育媒介领域，德勤全球预测，体育媒介内容的相关NFT（非同质化代币，一种利用区块链记录媒介内容的独特数字标识）交易额将在2022年超过20亿美元，较2021年翻一番。到2022年底，预计全球将有400-500万体育迷购买或获赠NFT体育收藏品。广阔的NFT市场相当活跃，数字艺术品名列前五大最具价值的销售品，在2021年8月创造超过1亿美元收入，激发大众对体育NFT的兴趣。（经济参考网）[2021/12/17 7:45:42]
不过，身为首批“卷王”，凡尔赛C5X自然也不能让用户一直持币观望，既然不能将产品价格打下来，那么就把产品素质提上去，这即是2023款凡尔赛C5X。
火币大学荣获“2020品牌强国·区块链（行业）十大品牌”称号:12月12日，2020品牌强国经济论坛暨（第四届）创新成果发布活动正式在北京举办，火币大学凭借在区块链教育领域的卓越表现荣获“2020品牌强国·区块链（行业）十大品牌”称号。同时，火币大学校长于佳宁荣获“2020品牌强国·经济年度人物”称号。
本届论坛是由经济日报社（集团）《经济》杂志社、国务院国资委主管的《市场观察》、中央电视台《发现品牌》等多家单位共同举办。火币大学是聚焦于区块链应用和数字经济发展的行业教育机构，开设了区块链技术、市场、运营与管理人才的培训。今年初启动了“区块链卓越人才教育工程”，?积极面向各界人士提供最优秀的区块链教育资源。在不断完善课程的基础上，火币大学积极与各地政府、高校、协会合作开展区块链课程和人才培养计划，帮助更多人了解区块链、掌握区块链、用好区块链，加速产业区块链的落地进程。[2020/12/12 15:01:09]
针对2023款凡尔赛C5X，无论是设计，还是定价，甚至就连具体车型命名也未做调整，乍一看新车毫无升级之处，但新车只做了一件事——往饭藏了更多“肉”，即增加配置。
报告：2020年上半年比特币表示优于股市:金色财经报道，根据Arcane Research发布的2020年上半年加密市场报告，尽管存在全球不确定性，但在同一时期，比特币仍然跑赢股市。在经历3月12日黑色星期四后，比特币的强劲复苏使其价格回到了今年2月的水平，其表现优于标普500指数和纳斯达克指数。此外，纳斯达克指数也超过了今年2月以来的历史最高点，但标普500指数在崩溃后并未完全恢复，截止2020年上半年下跌了4％。报告还认为，比特币被用作对冲通胀的避险工具，而不是许多加密货币投资者认为的避险资产。随着美联储继续实施量化宽松，股票也被用作通胀对冲。[2020/7/10]
2023款凡尔赛C5X共布局4款车型，依旧为享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡，各车型的均有不小的升级。而在定价层面，各车型只是象征性地涨价1元，
首先，新款凡尔赛C5X全系标配双层夹胶玻璃，大幅提升了车辆的NVH表现，让新车在高速行驶时更具高级感。其实现款凡尔赛C5X的NVH表现也还算不错，这意味着，如今再度升级之后，新车很有可能成为同价位最安静之选。不过，单单一个双层夹胶玻璃还算不什么。
凡尔赛C5X本身能得到用户认可，入门的享不凡车型丰富的标配配置是关键，也正是这款车第一次让法系车撕掉“除了顶配皆入门”的标签。而在此次进化之后，该车型新增后倒车雷达，有了这一功能，车主在陌生车位停车时也要安心得多。
次低配的势不凡车型新增了360°全景影像、前驻车雷达、带感应功能的电动后尾门，次顶配的领不凡车型新增了打孔真皮座椅、座椅通风、HiFi音响系统。同价位的合资品牌车型中，能做到的几乎只有凡尔赛C5X。
事实上，针对2023款凡尔赛C5X在产品层面的调整，其实更多的是配置下探，因此，你也可以这样理解，新车的登场就为了让用户以同样的价格买高一个配置的产品，厂家虽未“补贴”现金，却“补贴”了配置。
有意思的是，由于老款的顶配的耀不凡车型已经没有什么可增配之处，于是新车走起了高端路线，新增一套欧版装饰套件，包括专属的行李箱卷帘、地毯、导轨、迎宾踏板等等，而在这一套套件的加持下，整车的确看上去要高级不少。
在原本就足够“卷”的基础上，东风雪铁龙仍能带来如此多的升级，就足以体现2023款凡尔赛C5X的诚意，总之，持币观望的用户，是时候出击了。
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