说起荣威RX5，你是否记得这样一句话“你好，斑马！”，从那个时候起上汽荣威向自主品牌指明了发展方向；也是从那个时候起，“互联网汽车”走入了我们的视线；同时也让荣威RX5累计收获了超百万用户的认可。而全新荣威RX5是上汽品质集大成之作，有行驶、驾控、静音、安全，这四大品质加持，在性能、操控、舒适等方面完全可以和合资相媲美。那么立足于紧凑型SUV市场的全新荣威RX5，与竞品车型相比产品品质好在哪里呢？为此，“全新荣威RX5品质对比试驾”活动来到了成都，我们在试驾场地试驾一番见真章。
本次品质对比试驾除了全新荣威RX5以外，竞品对比车型有途观L、长安CS75PLUS、哈弗H6、昂科威PLUS、宋PLUS等车型。因为时间有限，在对全新荣威RX5进行充分试驾体验后，对哈弗H6也进行了相关试驾体验，两车相比，谁的操控更好呢？且听我们一一道来。
NFT项目Memeland将推出全新节目“GmShow”，目前已购入“gmshow.com”域名:金色财经报道，NFT项目Memeland在社交媒体宣布将推出全新节目“GmShow”，目前尚不清楚该节目何时首播，形式如何，甚至节目的时间安排是什么（考虑到9GAG首席执行官Ray Chan目前身处亚洲，可能存在时差问题）。Memeland早间节目将使其继续扩大其品牌并进一步扩大影响力，因为@9GAG目前拥有1690万推特粉丝和约2亿月访问用户。此外，Memeland目前已购入“gmshow.com”域名，后续可能会基于此构建其他SocialFi产品。[2023/4/15 14:05:39]
哈弗H6与全新荣威RX5
腾讯云区块链全新战略升级 发布三款产品:11月4日消息，腾讯方面向记者透露，腾讯云区块链全新战略升级，以长安链为基础重构腾讯云区块链产品矩阵。本次升级发布了三款产品：腾讯云区块链服务平台TBaaS-长安链、腾讯云区块链分布式身份服务TDID、至信链元商品协议。目前，已在龙华建设区块链示范先行区、海南建设区块链财政电子票据、国家开放大学建设学分银行链与陕煤集团构建供应链金融新应用。（财联社）[2021/11/4 21:24:51]
昂科威
此次场地试驾设置了多个科目，除了外观、内饰、智能、空间等静态体验之外，还设置了麋鹿、极限转向、0-60km/h直线加速、行驶平顺性、绕桩、颠簸路等动态驾驶环节。
外观，全新荣威RX5是由前雷克萨斯总设计师操刀设计，搭配数字化凤羽格栅、全LED聚能自动大灯、隐藏式智能门把手、凤羽气动尾翼、展翼式贯穿LED尾灯等设计，整车造型宽体低趴，符合年轻人的审美需求。
dFuture于6月10日上线全新logo:据官方消息，dFuture已在北京2021年6月10日上线全新logo，此次升级选用猫头鹰代表平台形象，意为dFuture是一个公平公正的中心化永续合约交易协议。
dFuture 是由 MIX 集团旗下 Mix Labs 打造的去中心化衍生品交易协议，采用QCAMM做市商协议，具有零滑点、高交易深度、零无偿损失的特点。[2021/6/10 23:27:12]
内饰，全新荣威RX5整体呈现出高端奢享的氛围，一体式太空舒压座椅，搭配27英寸4K全景智能交互滑移屏、山水纹水晶电子排挡、iMAX巨幕智能全景天窗，让车内多了几分科技感与中国风。
动态 | 千禧一代将接触到全新投资机会，很大程度归功于数字货币和区块链事物的诞生:财富中文网发布视频《钱向何处去：千禧一代的投资新趋势》。企业高管们认为，未来几十年内，千禧一代将表现出区别于老一代人的投资趋势，例如投资加密数字资产，采取更加丰富的投资组合，并更加关注用户价值和积极的社会影响。 在数字货币集团的CEO兼联合创始人巴里·西尔伯特看来，千禧一代将接触到和老一代不同的全新投资机会，很大程度归功于数字货币和区块链事物的诞生。Bakkt的CEO亚当·怀特认为，加密资产将成为千禧一代投资的一部分。Ellevest的CEO萨莉?克劳切克则称千禧一代“很酷”。 “千禧一代”指在1982年至2000年间出生，即出生于20世纪，并在跨入21世纪以后达到成年年龄的一代人，这代人的成长几乎和互联网形成与高速发展时期相吻合。[2019/9/3]
外观与内饰设计方面，本次我们就不做过多的提及，无论是全新荣威RX5还是竞品车型，都有自己独特的风格，每一个人的审美也不一样，对设计就有着不同的理解。因此，将重点放在汽车的本质上面，也就是接下来的动态试驾体验环节。
动态 | Fetch.AI尝试全新方式解决“区块链三难困境”达成共识:今日，Fetch.AI透露了他们在“区块链不可能三角”挑战上的技术突破，以一种全新的方式达成共识。与现有平台相比，该协议采用一种股权证明（PoS）方案，实现了严格按照交易顺序以及更快速的确认时间和更高的安全性。
Fetch.AI研发主管Jonathan Ward表示:“区块链技术人员长期以来都明白，要在安全性、去中心化、可扩展性之间实现正确的平衡，面临着‘三难困境’。我们达成共识的新方法使用了离散的随机信标，这反过来又允许我们首次利用了真正分散的DAG和确定地交易排序。这意味着我们可以在不显著影响安全性、去中心化妥协的情况下，扩展目前的现有系统，实现在单个分片上每秒处理3万笔交易。”[2019/3/15]
麋鹿测试主要检验汽车的紧急避险能力，通过速度越快，证明车辆的极限避险能力更强。驾驶全新荣威RX5以50km/h的速度可以轻松通过测试，而且无明显推头现象、轮胎抓地力也很好，这要归功于新车有着低重心底盘设计，以及性能上限更高的DP-EPS电子助力转向系统的加持，让其拥有更平衡稳定的驾驶质感和更优的转弯便利性。要知道DP-EPS在这些竞品中，途观L才有搭载，其它的搭载的则是C-EPS电子助力，整整落后差不多一代。
驾驶哈弗H6通过的时候，最高车速只能在45km/h以下，且还有明显的推头，转向的指向性也不及全新荣威RX5。
哈弗H6
极限转向科目中，驾驶全新荣威RX5可以轻松高速通过窄、急的掉头弯，这是因为新车的转弯直径仅有11.3m，而大家所熟知的大人MQB平台的车辆转弯直径还要11.8m，这让全新荣威RX5的操控性更强了。当驾驶哈弗H6通过时，需要减速才能通过。
0-60km/h直线加速科目主要是验证车辆在加速性能，在日常的城市用车中，0-60km/h也是最常用的加速区间。在D挡模式下，重踩油门，发动机与变速箱会积极响应，可以明显感觉到加速能力很不错。驾驶哈弗H6测试此科目时，可以发现发动机与变速箱的响应有些慢，深踩油门下去，至少有3秒的延迟，当发动机转速达到5000转时，整个车辆才会有响应。
虽然两款车型均采用了1.5T+7DCT的动力组合，但全新荣威RX5的发动机最大功率达到了138kW，最大扭矩达到了300N.m；而哈弗H6发动最大功率135kW，最大扭矩仅有275N.m；谁的动力和加速性能更好，不言而喻了吧！
绕桩测试主要验证车辆地盘悬架的支撑性能和转向的灵活性，驾驶全新荣威RX5可以以极高的车速一次性通过桩桶，而且车身摆动极小，车身倾侧和悬挂的支撑很给力，转向一如既往的精准，后轮贴着桩桶通过也无压力；而哈弗H6的表现就要稍微逊色一些。
颠簸路主要测试车辆驾乘舒适性，驾驶全新荣威RX5通过时，坐在车内的人员，无明显的不适，甚至可以说颠得恰到好处，坐在车内像是一种享受。而且车内的NVH表现也领先竞品车型，不管是发动机的噪音，还是轮胎辗过颠簸路时的震动音，坐在车内都基本听不到。这要得益于全新荣威RX5采用了3D滤震技术，通过对轮胎规格、前后桥减振及副车架软连接优化，由下至上，构建了从轮胎到车身的三级滤震效果，大大提升了整车滤震性能。据统计，全新荣威RX5有多达42处采用大面积3mm厚度高倍率吸音棉与隔音垫。
值得一提是，在静态体验环节还有一项比较有趣的项目，将硬币立于中控台上方，再进行启动发动机、挂挡、关闭发动机等操作，硬币依旧稳如牛，不晃不倒。这充分证明了全新荣威RX5在发动机振动控制方面非常出色，再加上良好的怠速静音控制，让坐在车内的人员有了更舒适的驾乘环境。
结语：
买车是一件大事，一定不可以将就，曾经被称为“神车”的哈弗H6，相较于全新荣威RX5来说已经是过去时了。通过此次的对比试驾，全新荣威RX5首先是有着厚实稳重的行驶感，德系高调校的操控性，在智能、NVH、舒适与安全方面也是领先这些竞品的；其次是在动力方面，1.5T即可输出300N.m的扭矩，7速湿式双离合变速箱平顺、换挡快，低速无顿挫，零百加速一点也不含糊。那么对于全新荣威RX5这样一款全能型紧凑型SUV，你觉得怎么样？
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