移动支付网消息：6月28日，北京地铁官方App亿通行进行了更新，新增加了“亿通行Pay?秒通卡”功能，据悉其作为一张“免充值”的手机NFC交通卡，可以实现锁屏过闸的刷手机体验。
“亿通行Pay?秒通卡”是什么？
简单来说，“亿通行Pay?秒通卡”相当于一张无需充值的手机“地铁卡”，与此前的大多数手机交通卡不同的是，它能够实现“先乘后付”，无需充值以及开卡也不需要费用，即真正意义上是一张即开即用的手机NFC交通卡。
但是，它也有缺点。“亿通行Pay?秒通卡”是由北京如易行科技有限公司与苹果共同开发的，而如易行作为北京地铁的技术服务商，其仅仅支持在地铁体系内的支付流通，因此“亿通行Pay?秒通卡”仅支持北京轨道交通相关领域刷卡通行，而无法支持在公交等其它领域。
动态 | 杭州市红十字会开出浙江首张区块链电子捐赠票据:2月19日，浙江医学科技开发有限公司、维健商务咨询（杭州）有限公司业务联系人的邮箱收到公司108名员工为新冠病肺炎捐款的区块链捐赠电子票据。这是在杭州市财政局的支持帮助下，杭州市红十字会开出的全省第一张区块链电子捐赠票据。捐赠电子票据可追溯、可查验、防篡改、防造假的全面升级，大大提升了捐赠票据开具和送达的效率，降低了人力物力成本。（钱江晚报）[2020/2/20]
北京轨道交通乘车业务现支持的线路范围包括：北京市地铁全线路、市郊铁路城市副中心线、S2线、怀柔-密云线。
据官方介绍，“亿通行Pay?秒通卡”的一些优点，比如无需充值，再比如支持多种扣款方式包括支付宝、微信、京东支付、招行一网通、云闪付、银联卡等等，甚至还支持数字人民币。另外，该卡同样享受市政累计优惠，乘北京地铁满100打8折，满150打5折。并可与二维码共同累计乘车金额，不用担心中途切换扫码方式，重新计算累计优惠。
动态 | 云南大理开出首张区块链电子冠名发票:新华网消息，云南省大理市开出了首张区块链电子冠名发票，实现了区块链发票在大理市的落地运用。将区块链技术运用于电子发票的开具，是国家税务总局云南省税务局响应建设“数字云南”的号召，全面推进全省旅游数字化、智慧化建设工作，满足游客方便快捷购票的一项创新举措。游客通过“一部手机游云南”平台购买门票就能手机自助开票，并可直接查询和打印电子发票，避免旅游高峰期到景区窗口开具纸质发票而产生拥堵，购票体验更优，有效提升了旅游体验感和满意度。[2020/1/22]
具体开通步骤也比较简单：?
1.将亿通行App版本更新到5.0.0版本；?
2.打开亿通行App，在“乘车”页内选择“亿通行Pay?秒通卡”选项，点击“立即开卡”；?
3.选择支付方式并添加卡片；?
动态 | 全国首张区块链交通类财政票据开出:金色财经报道，从深圳市财政局获悉，全国首张交通罚款区块链财政电子票据近日在市交警局开具，这也是深圳市首张区块链财政电子票据。作为市财政局积极推动区块链技术在民生领域应用的创新举措，后续将在医疗卫生等领域继续实现深度探索。下一步，深圳市财政局将在医疗卫生领域继续探索推动区块链财政电子票据应用，深化“最多跑一次”改革，为人民群众提供更加智能、便捷、安全的服务。[2019/11/14]
4.跳转到手机钱包页面，完成手机钱包卡票添加；?
5.进入“钱包”，选择“亿通行Pay?秒通卡”，点击右上角“???”，进入“快捷交通设置”，将“亿通行Pay?秒通卡”打开，用户即可使用该卡乘车。
动态 | 全国首张区块链电子发票在深圳开出:全国首张区块链电子发票在深圳亮相。当天，国贸旋转餐厅开出了全国首张区块链电子发票，此次推出的区块链电子发票由深圳市税务局主导、腾讯提供底层技术和能力，是全国范围内首个“区块链+发票”生态体系应用研究成果，得到国家税务总局的批准与认可。
深圳市税务局信息中心主任李荣辉透露，区块链电子发票在国家税务总局的指导下，由深圳市税务局携手腾讯公司实现落地，目前是唯一获得国家税务总局批复同意落地深圳试点项目。通过区块链电子发票，企业可以在区块链上实现发票申领和报税；用户可以实现链上报销和收款；而对于税务监管方、管理方的税局而言，则可以达到全流程监管的科技创新，实现无纸化智能税务管理，流程更为可控。[2018/8/10]
“充值”是通卡公司们的最后一根稻草
众所周知，交通卡领域一直以来奉行的是“先充值后乘车”的预付消费习惯，这一方面得益于实体交通卡的盛行，一方面有赖于其充值消费的脱机支付体验。
但是自从移动支付普及之后，二维码开始进入交通领域，公交地铁乘车码逐渐普及，再加上机构对于沉淀资金的严监管，交通卡尤其是手机交通卡的开卡费越来越被消费者所诟病。到如今，越来越多的手机交通卡开始免费开卡、充值即用。?
但“充值”一方面是困扰在用户面前的一个使用体验问题，另一方面却也是通卡公司们资金收益方面的最后一根稻草。?
如易行背后有着北京轨道交通的投资，是北京轨道交通互联网票务服务平台，为地铁集团等提供公共出行领域的移动支付技术和信息服务解决方案。
而实际上，地铁方和通卡公司一直以来在公共交通领域博弈着，这从各个城市普遍存在着公交、地铁两套二维码出行服务应用就能窥见一二。地铁方作为后起之秀，一方面更加容易和乐于接受创新的互联网支付方式，另一方面交通卡本来就是通卡公司们落后的时代产物。所以，地铁方纷纷最先推出了自行运营的出行服务平台，打造二维码等移动支付过闸体验。这一次，亿通行更是推出了NFC手机支付产品，通过“先乘后付”占领了手机交通卡的高地。?
当然，“免充值”的手机交通卡这也不是先例，之前京东金融联合华为推出的京东交通卡、中国银联联合湖南潇湘支付、华为上线的潇湘卡“随用随充”功能等等，都是手机交通卡在“后付费”方面所做的努力，只不过奈于交通卡原有的技术限制，无法完全做到“无余额”的使用体验。
数字人民币交通卡又是什么？
实际上，随着这次“亿通行Pay?秒通卡”一起上线的还有一张“数字人民币交通卡”。
近日，数字人民币App的子钱包中，工行的子钱包新增了“亿通行”和“北京轨道交通”两个应用。
当用户在工行子钱包推送中打开“亿通行”之后，即可在“亿通行”App中看到“数字人民币”专区，并根据提示直接开通数字人民币交通卡。
当然，尽管其名为“数字人民币交通卡”，但实际上其并不是使用数字人民币来乘坐地铁，仅仅是该卡将工行的子钱包作为了扣款渠道。本质上，其和上面的“亿通行Pay?秒通卡”没有什么区别，只是自动扣款方式不一样而已。
结语
此前，移动支付网曾深入讨论过交通领域的充值问题，认为无论是交通卡还是手机交通卡的充值问题都是其移动支付时代的一个体验痛点。
而如今，手机NFC交通卡已经越来越多地被人们所认识并接受，但是其如何从体验上媲美已经深入人心的二维码支付呢？除了息屏秒刷的过闸体验，更多可能就是在“充值”和开卡上进行优化了。我们也希望看到手机交通联合卡这一天的到来！
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