编者按：如果持有比特币是以增值为目的，这种买币策略似乎更符合特斯拉的利益。
3月24日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在社交媒体上称，“你现在可以用比特币购买一辆特斯拉了。今年晚些时候，美国以外地区也将支持使用比特币购买特斯拉。”马斯克强调，支付给特斯拉的比特币将被保留为比特币，而不是转换为法定货币。
此举被外界认为是特斯拉的“以车换币”策略，为的是在节省流动资金的情况下，持续收集比特币。
假设企业想要持有比特币，要么部署算力进行挖掘，要么直接购买。
如第九城市、比特矿业等中概股企业通过发行新股募资，部署算力挖矿。
结合此前特斯拉买入价值15亿美元的比特币，可以看出，特斯拉对持有比特币的策略，就是买买买。
那为什么特斯拉会选择直接买币，而不通过挖矿获取比特币？
特斯拉已删除支付页面中“bitcoin”相关源代码:7月21日消息，特斯拉已删除购车付款页面中“bitcoin”相关源代码，js代码文件最后修改日期为北京时间7月21日凌晨。
昨日，有用户发现特斯拉购车付款页面源代码中出现“bitcoin”字眼，该代码源文件当时的最终更新时间为7月13日，但并不代表“bitcoin”相关代码为7月13日更新时添加，且无法证明特斯拉在21年5月取消支持比特币支付后是否删除过相关代码。[2023/7/21 15:50:12]
买币和挖矿，哪个更划算？
机构想要持币，应该是买币还是挖矿？这有收益方面的考量。
挖矿方面，我们可以以今年介入加密货币领域的挖矿股，第九城市作为样本分析。
在2020年财报中，九城透露了一项有关加密货币的财务数据。2021年将斥资超1亿美元购买比特币和Filecoin矿机。如果最终落实，那么九城与特斯拉的加密货币投入对比则是1:15。
Dogecoin基金会平面设计师：特斯拉官网新添加的JS文件中含有DOGE相关代码:4月13日消息，Dogecoin基金会的UX/UI平面设计师DogeDesigner发推称，最近在特斯拉网站上发现了一个新的JavaScript文件。 代码里有32次“DOGE”这个词。快照平台web.archive.org也证实该文件是在4月10日添加的，而之前是不存在的。[2022/4/13 14:20:54]
1亿和15亿的投入，分别产生了哪些水花？
先看看九城的1亿产出。
九城在财报中透露了1亿美元的去向。已向比特微电子科技有限公司支付140万美元定金获得一年内5000台神马矿机的优先购买权，目前已购入922台；向比特大陆预定24000台S19j蚂蚁矿机，总对价为8280万美元，矿机将从2021年11月开始交付。
特斯拉比特币投资利润比2020年汽车销售利润高30%:据《泰晤士报》报道，特斯拉今年的比特币投资利润比该公司2020年的汽车销售收入高出近30%。特斯拉在2月8日提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件中披露，它购买了15亿美元的比特币。比特币最近突破5.5万美元大关，市值突破1万亿美元大关。
这意味着，如果特斯拉持有比特币的数量未变，自1月以来，它的账面利润约为9.3亿美元。这比其7.21亿美元的电动汽车收入高出近30%。[2021/2/20 17:34:44]
总共通过发行36,554,940股A类普通股向14位矿机所有者采购共计44748台比特币矿机。
与某Filecoin矿机供应商签署了1000万美元的Filecoin矿机及技术支持服务。
如若全球总算力保持稳定，2022年10月九城购买的所有比特币矿机交付完成后其总算力将达到3558PH/s，未来一年半时间里累积挖矿收入将达到5200枚比特币。
外媒：特斯拉宣布投资比特币后印度加密交易所存款请求数激增:2月10日消息，在特斯拉宣布对比特币投资15亿美元后的一天内，印度加密货币交易所的存款请求数激增4倍，总部位于孟买的加密货币交易所Wazirx创始人Nischal Shetty表示，印度加密货币法案禁止私人加密货币交易者，受影响最大的将是有组织的参与者，因为非法参与者无论如何都会找到操作的方式。（Times Of India）[2021/2/10 19:23:17]
以上可以算作九城1亿投入的预期产出。
再看看特斯拉的15亿产出。
Aave首席执行官称希望在DeFi领域标记化特斯拉:8月21日，Aave创始人兼首席执行官Stani Kulechov发推，对特斯拉首席执行官Elon Musk表示，希望有一天能把特斯拉标记化，让人们可以用它在Aave作抵押借USDC，用于负担火星之旅的费用。而这就是DeFi，旨在改善财政状况。[2020/8/21]
根据门户网站bitcointreasuries.org统计，目前比特币持有量排名第一的公司是MicroStrategy，截至2021年4月5日，公司持有约91,579枚比特币，总购买价为22.26亿美元，平均购买价约为每比特币24,311美元。
而排名第二的特斯拉持有约48,000枚比特币，是MicroStrategy资产负债表上的一半，目前价值为其购买的1.7倍。根据bitcointreasuries.org统计，特斯拉的最新持币总值已经达到25.8亿美元。这是特斯拉15亿投入的预期产出。
买币还是挖矿，取决于比特币对企业的定位
从收益角度来看，明显买币比挖矿更具高效的收益。如果有企业想进军加密货币领域，业务方向是否应该瞄准买币而不是挖矿？
这一方面取决于企业的资金储备，另一方面取决于加密货币业务在企业的战略地位。
关于特斯拉的这两方面，可以从其最新的年度报告中得到相关信息。
特斯拉的最新年度报告曾提到，2021年1月，公司更新了投资政策，为我们提供更多的灵活性，以进一步分散和最大限度地提高现金回报，而这些现金并不需要保持足够的经营流动性。作为该政策的一部分，经董事会审计委员会正式批准，我们可以将部分现金投资于某些另类储备资产，包括数字资产、金条、黄金交易所交易基金和其他未来指定的资产。此后，我们根据这一政策累计投资了15亿美元的比特币，并可能长期收购和持有数字资产。此外，我们预计将在不久的将来开始接受比特币作为我们产品的支付形式，但须受适用法律的限制，并且最初是在有限的基础上，我们可能会或不会在收到比特币后变现。
从报告中可以看出，资金储备方面，特斯拉具有充足的流动性；而比特币对特斯拉的战略地位不仅是资产增值，还是一项对产品的新型支付方式。为此，“买币”这种持有比特币的方式更适合特斯拉。
相比之下，九城不选择买币，一方面是不具备特斯拉那样的钞能力，另一方面是九城需要“挖矿”作为新的主业。
从资金储备来看，九城不具备随时动用15亿美元的能力。其进军加密货币业务所需资本，主要是通过授予股权或发行新股获得，而不是本身的资金储备。
1月4日，九城宣布，已经和前任嘉楠耘智联席董事长孔剑平等四人签订具有法律责任的合作和投资条款约定书，九城将以约定分期方式授予合作方股份及认股权证，获取合作方现金投资，以及排他性的协助九城开展数字货币相关业务。
2月-3月，九城总共通过发行36,554,940股A类普通股向14位矿机所有者采购共计44748台比特币矿机。
从战略地位来看，比特币对于九城，将是其转型的重要角色。
九城原是游戏圈的一员，但其游戏业务早已大幅缩水。根据九城最新递交的Form20-F文件显示，九城的2018年、2019年、2020年的游戏收入数据分别为166万元，30.4万元，62.5万元，且2020全年仅有62.5万元这一项游戏营收。
除了对原主营业务的汇报，在最新的财报中，九城还披露大量有关加密货币业务的信息，包括2021年将斥资超1亿美元购买比特币和Filecoin矿机。
结合九城年初以来有关部署算力的诸多动作，不难预测，未来九城将以“挖矿”作为新的主营业务，同时，其购买的矿机也可作为上市企业的一笔资产。
简而言之，比特币对特斯拉是锦上添花，对九城则是救命稻草。
陀螺财经总结
由此可见，虽然直接买币花费的资金成本更多，但时间成本更少，且能将所花费的资金转变为资产，实现快速增值变现。而通过挖矿获取比特币，回报周期较长，且一旦比特币价格下跌不止，币价可能覆盖不过挖掘成本。
如果持有比特币是以增值为目的，买币策略似乎更符合特斯拉的利益。而且，即便15亿美元的投资打了水漂，对于市值6600亿美元的巨头企业而言，也是无足轻重。
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