金色财经消息，3月24日，消息称，特斯拉美国官网支持使用比特币付款。
随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特确认，“现在可以用比特币购买特斯拉了。特斯拉只使用内部及开源软件直接运营比特币节点。支付给特斯拉的比特币将以比特币保留，而不是转换成法定货币。今年晚些时候在美国以外地区提供比特币支付功能。”
分析 | 金色盘面：ONT/USDT有底背离迹象:金色盘面综合分析:ONT/USDT在4小时上出现底背离，但持续的卖盘打压，价格走势仍不容乐观，走势上注意关注2.0阻力，突破才能打开空间，否则还要创新低。[2018/8/10]
根据支持文档显示，比特币是特斯拉唯一接受的加密货币，目前仅为美国客户支持比特币付款，未来将考虑扩展到其他市场。
金色财经独家分析 认清文字游戏和强尬热点:近日的一些事件反映了很多文字游戏和强尬热点的现象。昨日关于“银行家反比特币”的事件被热议为雇佣群演的营销活动，dx.exchange也被解读为一场“powered by nasdaq”的文字游戏。金色财经分析，目前区块链行业蹭热点，似是而非等表述着实让某些营销方和团队受到了广泛的关注，但公众甚至币圈的参与者应该理性看待知名机构和主流群体的参与和互动，也应该警惕“过分解读”。“大事发生”的情况是可能的，比特币、区块链的更广泛认可，根本上还是依赖于整个行业的务实发展。[2018/5/15]
特斯拉对比特币钟爱有加，3月18日，有报道显示，距离特斯拉宣布以15亿美元购买比特币后。虽然没有透露购买的具体规模，但今年1月比特币的交易价格在2.9万美元至3.7万美元之间，特斯拉的15亿美元支出可能意味着该公司至少持有4万枚比特币。至少4万枚比特币目前价值22亿美元，这个数字可转化为7亿美元的未实现利润。
金色财经现场报道 Peter D. Santori：目前美国没有任何ICO在SEC注册，SEC也没有允许任何关于加密数字货币的金融产品:金色财经现场报道，在世界区块链大会·三点钟峰会宏观经济探讨部分，芝加哥证券交易所前监管官员、合规官员Peter D. Santori作了题为“区块链技术下的未来金融与经济新格局”中指出，目前没有任何ICO在SEC注册，SEC也没有允许任何关于加密货币的交易所产品（ETFs等）；尽管很多人都在推广数字货币，但是相关法律是滞后的。Peter提示说，目前美国没有任何一个ICO是美国证券交易所监管的，要有一个更加安全的监管形势才能让其称之为证券。 要成为证券需要去证明其确有证券的功能，防止法律漏洞和灰色地带。监管部门要确保投资者投资给了真实的承诺；监管部门对于这些投资产品在二级市场流通这些产品十分担心，由于这些投资产品利润很高，参与的资金也越来越多，虽然不是证券，但也是一个资金流通的重要方式，因此也需要受到监管，美国国会也介入到监管过程中，监管的法规或将在不久后出台。[2018/4/24]
而自宣布购买比特币以来，特斯拉每天的未实现利润在1900万美元左右。而2020年特斯拉每天汽车销量约为1368辆，日利润为198万美元。因此，特斯拉持有比特币可能比出售汽车赚的钱更多。
而如果特斯拉支持比特币支付后，拓展更多的地区支持比特币付款，其盈利规模可能有更大的期待。
不过向其他地区推进，会涉及到地区政策要求，例如此前消息，印度即将出台加密货币禁令，而特斯拉正计划在印度扩大业务。
此前特斯拉还未确认接受比特币作为支付方式时，有分析称。印度议会正在考虑的法案，禁止比特币等所有加密货币。但印度储备银行(RBI)将建立框架并在该国发行官方数字货币。
所以特斯拉计划在印度建立的工厂以及收购了价值15亿美元的比特币、接受比特币支付会与印度即将出台的禁令相冲突。因为据印度的加密货币禁令，已将“持有、发行、挖矿、交易和转移加密资产”定为犯罪。
据分析称，如果特斯拉想在印度为其客户提供同样的加密货币支付选择，它可能需要投资该国准备推出的官方数字货币。
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