关于以太坊EIP1559，自从这个提案2019年提出来之后，讨论的声音就没有停止过，其中部分矿工群体出现站队现象，甚至有人说提案正式施行之后可能会导致以太坊硬分叉。
EIP1559已经不是一个提案，成为了一个事件。这里面有部分矿业和媒体的煽风点火，有很多错误的解读，有部分矿工听风就是雨，舆论的波动比以太坊价格的波动还大。今天我们来尝试说一下EIP1559这个事儿。
ETH目前的gas和矿工的收益
数据：以太坊桥TVL达到61.9亿美元:金色财经报道，DuneAnalytics数据显示，以太坊桥当前TVL达到61.9亿美元。其中锁仓量最高的5个桥分别是PolygonBridges（30.32亿美元）、ArbitrumBridges（21.16亿美元）、OptimismBridges（7.9亿美元）、NearRaibow（1.13亿美元）、xDAI Bridges（9952万美元）。[2023/7/17 10:59:13]
https://etherscan.io/
这是今天打开以太坊浏览器看到的情况，交易手续费加上区块固有的自身奖励，就是图片中显示的4.03、3.69、3.98ETH等数据。也就是说，现在矿工挖ETH赚到的钱里有接近50%都是gas费。
比特币与以太坊的相关性18个月来首次跌破80%:金色财经报道，自2021年11月以来，比特币和以太坊价格之间的相关性首次跌破80%，表明这两种最大的加密货币之间的关系发生了重大转变。
数据提供商Kaiko的数据显示，比特币和以太坊之间的30天滚动相关性本周降至78%左右。相关性衡量的是两种资产价格变动的密切程度。当相关性较低时，这意味着它们的价格更频繁地朝不同方向波动。
换句话说，相关性下降意味着BTC和ETH的价格不像以前那样紧密地一起移动。[2023/5/13 15:01:02]
矿工的一些思绪形成文字如下：
“听说EIP1559要砍掉咱矿工的一部分奖励，这怎么行？我买了这么多硬件设备，如果收益降低了，岂不是折损了我的利益？”
以太坊信标链ETH质押APR再次下跌，当前已降至3.7%:金色财经报道，据以太坊官方网站数据显示，以太坊信标链 ETH 质押 ARP 再次下跌，当前已降至 3.7%。历史数据显示，该指标于2022 年 11 月 14 日跌破 4%，之后在当月底又跌至 3.8%，本次系过去 3 个月内第三次下跌。此外，当前以太坊信标链质押 ETH 总量达到 17,111,615 枚 ETH，按照当前价格计算约合 280 亿美元，验证者总量为 503,586 个。[2023/1/23 11:27:20]
“我们从1美金的ETH挖到你1500美金，挖矿赚钱，不过更大的贡献是维护了以太坊整个网络的正常安全运行。现在你混好了，要卸磨杀驴了？”
“EIP1559是个鸡肋，减少了矿工的收益，也不能根本上解决以太坊拥堵问题，那我才不要支持”
Chainlink Keepers已在以太坊主网上线:金色财经报道，由Chainlink网络提供支持的去中心化服务Chainlink Keepers现已在以太坊主网上线。Chainlink Keepers通过让开发人员访问安全可靠的链下计算服务来加速混合智能合约的创新。DeFi巨头Aave、Synthetix、Bancor、Barnbridge、PoolTogether、Alchemix将使用Chainlink Keepers实现智能合约功能和维护的自动化和去中心化。[2021/8/6 1:37:31]
也有一部分矿池矿工支持EIP1559，认为这是对整个生态有利的提案。不过，负面消息走的比正面消息快也是信息传播的常态。
EIP1559认识勘误
这个提案其实蛮简单的，现在和过去的以太坊网络，每笔交易都需要一些费用，这个费用是波动很大的，从几美金到上百美金都有，视以太坊网络拥堵情况而定，这个费用叫做：gas费。
EIP1559提案，gas费改成了“基础费用+小费”，基础费直接烧掉，小费给矿工，所以矿工觉得“很受伤”。我们看下提案的说法：
EIP1559提案链接：
https://github.com/ETHereum/EIPs/blob/master/EIPS/eip-1559.md
红框内容的意思是：用户不用手动调整gas了，因为基础费是可以预测的，钱包会自动调整好合适的整体费用显示给用户，矿工只能得到小费。
矿工的质疑也是难免的，因为这个提案说法本来就有“讨好用户之嫌”。什么x的叫smallinclusionfee？你确定small？
通俗化解释EIP1559：
ETH网络就像一条路之前是谁出的价格高，谁过去，谁的gas费高谁先过去，结果就是拥堵；
EIP1559是设了一个过路收费站，你开着车提前就可以看到上面显示的基础过路费，收到基础过路费，就拿着打火机烧掉。
基础费大家在一段时间内都一样的，然后你还是想快点过去，这时候你掏出小费，让您优先。而这个基础费一般情况下占用的整体费用比例并不高，在特别拥堵的时候，会指数级提高，让大家这会儿不要过来，小费的比例就显得非常低了——但是，这是特定的情况。对于多数行人来说，小费给的也可能不少，只是不会像之前gas费的时候越给越高。
理解了上文逻辑，推理出三个观点：
第一、EIP1559是个过渡方案，大概率可以解决目前ETH主网的部分拥堵问题，路没有变宽，拥堵就时有发生，改变收费方式，只是从经济模型上解决部分问题，没有从基础设施上解决问题；
第二、小费未必就一定很少，基础费和小费的翻译者，以及EIP1559提案的撰写者对于引导错误舆论方面都有责任。小费好像很小，基础费好像很高，其实并不是这样的，很可能多数时候，基础费不高，小费很高，或者说小费在整体费用里的比例多数时候很小。
第三、以太坊拥堵，就让它使劲堵，堵得越狠，矿工收益越高，这是错误的想法。如果堵死了，流量、资金全部外迁到其他侧链上，以太坊的价值不稳固了，价格暴跌了，挖矿还赚啥钱呢？2018年之前区块奖励是5个，后来三个，现在2个。以太坊矿工的盈利并没有减少，随着以太坊的网络价值和通证价格提升，矿工收益也是提高的。选择挖3.9个价格1000美金的ETH，还是挖2.5个价格5000美金的ETH，这就是笔经济账。谁能拍着胸脯说矿工的收益一定会减少？
总结
EIP1559能缓解以太坊网络拥堵问题，这有利于整个生态的发展，矿工的收益不一定会减少。各位读者，请不要被大众舆论带节奏。
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