“Gas”最初应用于以太坊区块链，作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准，现在保留概念同样用在Filecoin网络。Gas被认为是Filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗，在Filecoin区块链上发送消息也需要消耗网络一定的资源，因此消息发送者需要用FIL支付Gas费。
5个要素
在消息发送、打包的过程中涉及到的参与者主要包括消息发送者和区块打包矿工，涉及到的Gas费用包括GasLimit、GasUsage、GasFeeCap、GasPremium、BaseFee。
美国职棒大联盟正与律师讨论如何处理与FTX的合作关系:11月17日，据消息人士透露，美国职业棒球大联盟（MLB）正在与其法律顾问讨论如何处理与FTX的合作关系。作为美国最知名的体育联盟之一，MLB正密切关注FTX的情况。
据悉，MLB于2021年6月与FTX签署五年协议。如果MLB最终决定终止与FTX的关系，FTX的品牌Logo将不会出现在MLB球场上。（Sporttechie）[2022/11/17 13:16:28]
相互关系
我们以汽车行驶的燃油费用类比，在Filecoin链上发送消息A就像汽车驶过一段公路a，消息发送者就像驾驶员，当他为A被打包设定GasLimit和GasFeeCap时，如同在为a的行驶预估油耗及汽油单价，为了可以顺利被打包，这时的设定值都为预计最大值。
英国央行官员：如果稳定币被用作一种支付方式，将研究如何对其进行监管:英国央行金融市场基础设施执行董事Christina Segal-Knowles演讲表示， 如果稳定币被用作一种支付方式，她会研究如何对其进行监管。如果监管得当，像稳定币这样的数字货币可能会有好处：包括更便宜的支付方式和更多的功能。它们可能对金融稳定有潜在的好处。但这需要监管机构按照我们对当前使用的货币所期望的标准来控制新形式的货币。[2021/6/10 23:27:58]
行驶的消耗受路程影响，当然也受天气、风阻、地形等影响。根据上一段路程油耗的经验，行驶后面的公路a已经有了一个在理想情况下的基本油耗成本。对比Filecoin，这个预估成本便是BaseFee。为了更快的达到目的地，驾驶员可以把92#汽油换成98#，这样提升了驾驶体验、行驶速度，但同时增加了成本。5要素里的GasPremium便是为了发送者的消息能被更加优先打包而主动设定的成本；当路程、环境影响度、汽油型号等确定后汽车行驶起来，实际的成本消耗也就清楚了，这样在5要素里就定义了GasUsage，即消息实际消耗的Gas费用。
现场 | 独立数字经济学者刘志毅：区块链经济的内核在于如何建立新的秩序:金色财经现场报道，在今日举办的第六届中国创业者大会区块链技术与应用峰会上，独立数字经济学者刘志毅提到，区块链思想的核心是信息，区块链经济的内核在于如何建立新的秩序。他认为，我们应当建立对思想演变本质的认识，对技术演化与文明关系的认识以及对信息技术革命本质的认识。[2018/7/19]
印度数字货币交易所要求政府澄清如何收税:印度政府一直在打击数字货币相关的逃税行为，但是没有提供明确的指导方针规定如何收税，七家数字货币交易所正在要求监管机构进行澄清。Khaitan＆Co律师事务所合伙人Abhishek A Rastogi认为税率将取决于政府把比特币当作货币，商品还是服务。[2018/1/7]
图1，消息A的费用，IPFS原力区
GasFees消耗因由
回到消息打包场景，随着链上资源的消耗，GasUsage?*BaseFee将被燃烧，毕竟行驶汽车也会有部分动力被公路摩檫力白白损耗。从GasFeeCap中减去BaseFee将产生GasPremium，GasPremium?*GasLimit将作为优先费用奖励给打包消息A进区块的矿工。除此之外，特别的是预估费用GasLimit?与?实际费用GasUsage的差值将作为高估的损失而被白白消耗掉，最后其余的预算将返回给消息发送者。
图2，发送者支付的费用，IPFS原力区
当前Filecoin网络默认的方式是，矿工基于GasFeeCap/GasLimit来主观选择消息打包，在给定GasLimit的情况下，可以最大化矿工的预期收益，整体提升服务的效率与体验。当网络拥堵且BaseFee很高时，矿工可以选择压缩区块，从而减少GasLimit总量，以降低BaseFee。
简要意义
GasFees的消耗在给予矿工维护网络数据的动力同时优化了经济结构细则，为这些类型的消息提供服务质量保证，将使得生态内的客户、矿工、研发、持币人士形成更加持久的凝聚力，更是给到Filecoin紧贴‘存储’弱化‘挖矿’业务的长期发展一个利益抓手。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。