对于全球第二大加密货币——以太坊来说，金融似乎是其最重要的用例。以太坊智能合约区块链支持的去中心化金融可以为那些目前无法使用传统金融形式的人们提供宝贵的好处。但是，由于DeFi到目前为止已实现的去中心化程度被怀疑，以及对DeFi的安全漏洞的担忧，因此DeFi这个话题继续引起争议。
观点：特斯拉持有比特币或比出售汽车更赚钱:Cointelegraph刊文称，距离特斯拉宣布以15亿美元购买比特币已经37天了。虽然没有透露购买的具体规模，但今年1月比特币的交易价格在2.9万美元至3.7万美元之间，特斯拉的15亿美元支出可能意味着该公司至少持有4万枚比特币。特斯拉的至少4万枚比特币目前价值22亿美元，这个数字可转化为7亿美元的未实现利润。因此，自宣布购买比特币以来，特斯拉每天的未实现利润近1900万美元。而2020年特斯拉每天汽车销量约为1368辆，日利润为198万美元。因此，特斯拉持有比特币可能比出售汽车赚的钱更多。[2021/3/18 18:54:22]
来源：Pixabay
观点：以太坊2.0启动之前，就已成为最大的PoS链之一:在上线主网之前，信标链就已经是最大的PoS区块链之一。业内人士Cooper Turley在最新的Defiant newsletter中表示：“从这个角度来看，Eth2存款人和验证器的数量已经超过了一些顶级PoS链上的验证者，包括Tezos、Cosmos和Polkadot。”以Polkadot为例，有超过7000名提名人将他们的代币委托给验证者器，但是ETH 2.0不太可能需要很长时间才能赶上。Turley补充说，这个数字将在下周时ETH 2.0启动时发生变化，因为在创世之后，每天将增加900个验证器。在过去的48小时内，超过50%的抵押余额被存入，这一里程碑标志着人们对以太坊迄今为止最艰难的升级计划怀抱信心——该计划将至少分四个阶段进行，预计持续至少两年。（BeInCrypto）[2020/11/25 22:05:46]
ConsenSysDiligence联合创始人Gon?aloSá在Epicenter播客的最新一集中讨论了有关DeFi安全性和闪电贷攻击的问题。
观点：美国银行能提供加密托管对BTC机构基础设施至关重要:美国货币监理署加密政策在推特上持续引发热议。7月23日早间，加密货币分析师Joseph Young发推称，美国银行能够提供加密托管对比特币机构基础设施至关重要。而有些国家的银行已经从2020年初开始这项工作了。比如：瑞士三大银行之一的Julius Baer（1月）、韩国最大商业银行韩国国民银行（3月）和渣打银行（7月）。[2020/7/23]
他强调说，一些安全性假设已被完全打破，闪电贷可以被用来“从原子上”破坏DeFi协议。他接着补充说：
“从某种意义上说，这些可能已经在那里发生了。有些鲸鱼大户有能力进行此类攻击，但这样做有名誉风险。”
他指出，鲸鱼帐户如果执行攻击，那么他们的名誉将会面临风险。
“鲸鱼大户有不进行破坏的动力，因为它们也投资于这些生态系统。他们投资于网络能够实现成功。”
但是，Gon?aloSá也指出，尽管仍然存在此类漏洞，但社区对此做出了积极回应，并采取了积极措施来防止此类攻击再次发生。他说，
“我认为，当我刚开始进入这个领域时，以太坊非常混乱。很多事情是错误的。但是后来，来自较老行业的人开始习惯于采用标准和适当的方法来确保产品和开发的安全生命周期。
尽管最初认为闪电贷是无抵押贷款的一种创新形式，但今年早些时候，用户利用系统漏洞引发了生态系统内的争论。在闪电贷攻击中，用户借入了约10,000ETH，并可以利用协议中的漏洞获得350,000美元的收益。
加密分析公司ArcaneResearch在一份报告中指出，由于攻击者2月份对bZx进行了闪电贷攻击，DeFi受到了巨大的压力。该报告显示：
“攻击者利用错误的代码和DEX中的差的流动性来操纵各种ETH交易对，从而创造了可观的利润，并使bZx拥有未偿还的贷款。在DeFi应用中，代码始终是法律。为了使DeFi繁荣发展，代码漏洞和基于流动性差的去中心化交易所的受限制的喂价是必须解决的一个挑战。”
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。